Supercheap Auto

Er zijn een flink aantal verschillende soorten verf gebruikt in de auto-wereld, en het bereik van de keuzes gaat hand in hand met hun complexiteit en de prijsklasse. Er is een beetje te begrijpen over de verschillende soorten verf, alsmede hun geschiktheid voor bepaalde toepassingen, dus het is goed om een idee te krijgen van wat wat is voordat springen in een soort van paint job jezelf. Laten we eens kijken naar de keuzes die u hebt.

Verffasen

Het eerste wat u moet begrijpen is dat de meeste autolakken worden onderverdeeld in twee hoofdcategorieën op basis van het aantal “fasen” dat bij de verfklus komt kijken. Dit verwijst naar de verschillende lagen die nodig zijn om het uiteindelijke lakwerk er goed uit te laten zien en het juiste niveau van slijtvastheid te geven. Het is belangrijk op te merken dat het “verschillende lagen” is waarover hier wordt gesproken, en niet alleen het aantal lagen in totaal – en ook dat dit niet de voorlakken omvat zoals anti-corrosie onderlagen.

Eenfase – Deze groep is meestal beperkt tot enamels en urethanen (we zullen deze later uitleggen) waar een enkel blik verf de basiskleur bevat, evenals de glanzende topcoat door elkaar gemengd. Gewoonlijk brengt men bij eenstapsverf een eerste halve laag aan, die dunner en lichter is, en vervolgens een paar echte lagen, zonder dat er een soort doorzichtige laag overheen moet.

Sommige van de meer gespecialiseerde verven, zoals poedercoating en epoxy verven kunnen worden toegepast als eenfase verf, maar het zal variëren per verf en toepassing.

Twee fasen – of basis en top coat afwerkingen, vereist dat u een eerste basislaag (of een paar) van de gewenste kleur aan te brengen, en dan een beschermende en glanzende blanke lak over de top. Deze lagen worden meestal aangebracht over de top van een primer, en het aantal lagen toegepast in elke fase zal variëren afhankelijk van de gewenste afwerking.

Natuurlijk, zoals alles, zijn er uitzonderingen op de regel – zoals snoep verven of andere speciale manieren van het aanbrengen van lagen om unieke looks te bereiken – maar omwille van de eenvoud, deze twee hoofdcategorieën zijn waar je moet beginnen.

De meeste beginners moeten beginnen met éénfase verf, omdat het aanbrengen veel gemakkelijker is, je niet hoeft te jongleren met spuitpistolen of meerdere bussen, en je meestal een vrij evenwichtige afwerking van de verf kunt bereiken zonder veel ervaring. Laten we nu eens kijken naar de belangrijkste soorten lak.

Soorten lak

Er zijn 3 basistypen autolak; Lak, Enamel en Urethaan. Maar welke lak in welke categorie thuishoort, en zelfs de definities zelf zijn eigenlijk vrij vaag door de enorme variatie in samenstellingen en toepassingen tegenwoordig.

Wat is Lakverf?

Deze zijn nogal een gedateerde lakkeuze en worden niet gebruikt op nieuwe voertuigen. Als u een oudere auto restaureert, kiest u misschien voor lakverf om de oorspronkelijke afwerking te evenaren, maar realistisch gezien kunnen urethaanverven meestal dezelfde look bereiken, terwijl ze ook een veel betere oppervlaktebescherming bieden. Lakverven vereisen ook een grotere hoeveelheid handwerk om dezelfde soort glans te bereiken als nieuwere verftypes.

Wat is Emailverf?

Emaillelakken worden vaak onderverdeeld in twee extra categorieën – Synthetisch Email, en Acryl Email Synthetisch Email moet worden gezien als een Utility Grade Paint. Het is meestal alleen beschikbaar in basis voorgemengde kleuren, en wordt vaak gebruikt in situaties waar de verf niet hoeft te lang duren, of zal niet worden blootgesteld aan een harde leven. Synthetische emailverf is een éénfase-verf en hoeft niet te worden verhard of gebakken. Acrylaat emailverf wordt vaak gebruikt met een verharder, die de duurzaamheid verhoogt en de droogtijd verkort. Terwijl het komt meestal in voorgemengde kleuren, kunt u meestal krijgen acryl emaille verf gemengd om de kleur van uw auto aan te passen. Acrylaat emailverf is verkrijgbaar in een of twee fasen, en zal vaak moeten worden gebakken op de auto om een harde, duurzame afwerking te bieden.

Wat is urethaanverf?

Urethaan afwerkingen zijn waarschijnlijk de beste commercieel beschikbare verf keuze op dit moment, en zijn verkrijgbaar in elke kleur die u nodig zou kunnen hebben. Omdat het beschikbaar is in elke kleur, en kan worden gemengd om uw wensen te voldoen, kleur bijpassende urethaanverf is een geweldige manier om ervoor te zorgen dat touch-ups of gedeeltelijke revisies verf die waarschijnlijk is vervaagd als gevolg van schade door de zon overeenkomen. Urethaanverf is ook veel beter bestand tegen UV-schade dan andere, oudere verven. Urethaan afwerkingen vereisen altijd het gebruik van een verharder, waardoor ze snel drogen en zeer sterk zijn. Het nadeel is echter dat mengpasta vrij snel moet worden gebruikt of weggegooid, en dat verharder super giftig is. Hoewel het belangrijk is dat veiligheidsuitrusting zoals ademhalingstoestellen en veiligheidsbril worden gebruikt met ALLE verf (we zullen dit een beetje later te dekken) – het is absoluut noodzakelijk met urethaanverven, zoals langdurige blootstelling aan hun dampen kan dodelijk zijn.

Wat is Epoxy Paint?

Deze worden meestal niet gebruikt op auto’s, maar zijn geweldig voor voertuigen (of onderdelen) die een extreem duurzame afwerking vereisen. Deze verven worden meestal verkocht als roestpreventie of bescherming tegen zuren of andere bijtende stoffen. De meeste epoxy verven zijn ongelooflijk giftig, dus passende bescherming moet worden gebruikt, of je zult waarschijnlijk sterven.

Wat is poedercoaten?

Dit is een speciaal proces waarbij een soort plastic stof op statisch geladen metaal wordt gebakken. Het wordt meestal niet gebruikt voor buitenafwerking (dat zou een enorme klus zijn!), maar wordt vaak gebruikt op kleine onderdelen die een duurzame afwerking nodig hebben, of op wielen en dergelijke. Primers – Ook wel grondverven genoemd, zijn primers bedoeld om een goede hechting van het schilderwerk aan het geverfde oppervlak te verkrijgen, alsmede bescherming tegen corrosie en verhoging van de duurzaamheid van het schilderwerk. Bepaalde soorten primer, namelijk Primer Fillers en Surfacers zorgen voor een “opbouw” waardoor overtollig materiaal kan worden weggeschuurd om een glad en egaal verfoppervlak te verkrijgen.

Wat is een Rust Converter?

Deze doen wat hun naam doet vermoeden. Het is een soort primer die het ijzeroxide III van corroderend staal omzet in een stabielere vorm – meestal ijzertanaat, die kan worden overschilderd zonder risico op verdere roestvorming.

Wat is underbody paint?

Dit zijn meestal verven die worden gemengd met speciale bitumineuze smurrie. Ze bieden een grote weerstand tegen vocht, alsmede bescherming tegen schokken zoals steenslag, en voegen een geluiddempend effect toe aan het gelakte oppervlak. Ze kunnen met een kwast worden aangebracht of worden gespoten, hoewel beide methoden hun eigen voordelen en nadelen hebben.

FAQs

Zelfs als u de basis begrijpt, zijn er een behoorlijk aantal termen die in omloop worden gebracht als het om verf gaat. Helaas hebben marketingafdelingen in de loop der jaren de zaken nog verder vertroebeld en veel van de definities verward en verkeerd gebruikt. Als gevolg hiervan, is het begrijpelijk om een paar vragen over autolakken hebben, en we hopen op een paar van deze hieronder te beantwoorden:

• Wat is het verschil tussen Enamel en Acryl verven? – Hier is een perfect voorbeeld van termen door elkaar worden. Het is een veel voorkomende misvatting dat emaille en acryl zijn tegengestelde soorten verven, als gevolg van de gedachte dat acryl verven zijn in water oplosbaar en emaille zijn op oliebasis. Dit is echter niet echt het geval, omdat je acryl-emailleverven kunt hebben, of synthetische emailles. De reden voor de verwarring is dat van oudsher alle emailverven niet op waterbasis waren en acrylverven dus als hun alternatief werden gezien. Nu kun je echter ook emailles op waterbasis hebben, aangezien de term email alleen maar verwijst naar een hoogglanzende “shell” achtige coating.
• Wat is 2K of two pack verf? – Two Pack, Twin Pack of 2K verf is verf waaraan een verharder moet worden toegevoegd om het te laten uitharden. Meestal zal Acryl email een 2K verf zijn, evenals bijna alle Urethaan verven. 2K verf is super giftig, dus het gebruik van goede ademhalingsapparatuur en beschermende uitrusting is absoluut noodzakelijk. Het is gebruikelijk om één- en tweecomponenten verven te verwarren met één- en tweecomponenten verven, maar onthoud – “Pack” of “K” verwijst naar de behoefte aan een verharder of activator, terwijl “fase” verwijst naar de behoefte aan een topcoat van transparante verf.
• Welke Primer moet ik gebruiken? – Dit is een veel voorkomende vraag, en met zo veel verschillende verffabrikanten produceren zo veel verschillende soorten primer, het is een volkomen begrijpelijk een. Het eenvoudige antwoord is dat uw keuze van de primer moet afhangen van wat u gaat aanbrengen, evenals wat er overheen wordt aangebracht. Voor blank metaal kunt u het beste een etsende primer gebruiken, zodat de verf zich goed kan hechten aan het metalen oppervlak. Schuurbare primers moeten bij voorkeur worden gebruikt over de top van bestaande verf of ets primers, en epoxy primers kunnen vrijwel overal worden gebruikt omdat ze overal goed in zijn, maar zijn vaak gepast duur. Sommige verven vereisen eigenlijk niet het gebruik van primers, maar het is nooit een slecht idee om een beetje meer bescherming toe te voegen en de hechting van uw verf te vergroten.
• Hoe lang moet ik wachten tot de verf droog is? Droogtijden voor verf worden beïnvloed door de producten die worden gebruikt in de verf en de droogmethode. In commerciële verf- en carrosseriebedrijven kan de verf worden gebakken – wat betekent dat de auto in korte tijd klaar is om te vertrekken, maar de meesten van ons hebben niet de luxe van een gigantische oven, dus zullen in plaats daarvan meestal genoegen moeten nemen met een warme en droge garage. Wanneer u een auto verft, moet u een aantal lagen aanbrengen en de tijd tussen elke laag wordt de “flash time” genoemd. Deze tijd varieert, maar is meestal ongeveer 15 tot 30 minuten. Simpel gezegd – raadpleeg altijd de instructies op uw verfblik, want elk type verf zal verschillen, en elke fabrikant zal verschillende droogtijden aanbevelen.

Daar heb je het. Hopelijk heeft dit artikel u een beter idee gegeven over wat veel van het jargon betekent, en u zult in staat zijn om onderscheid te maken tussen de verschillende soorten verf die beschikbaar zijn. Als u niet zeker bent, vergeet dan niet dat u een van de vriendelijke deskundigen in uw lokale Supercheap Auto winkel kunt vragen en zij zullen u graag de meest geschikte verf voor uw project aanbevelen. Uiteraard is het verven van een hele auto een behoorlijk grote klus, dus u kunt het beter aan de experts overlaten als u niet zeker bent van uw zaak, maar met een beetje kennis en een heleboel voorwerk kunt u gemakkelijk kleinere klussen aanpakken totdat u zelf dat vertrouwen en die ervaring hebt opgebouwd.

Opgelet: volg altijd de instructies op de verf en gebruik ALTIJD de juiste veiligheidsuitrusting.