Uw antidiefstalsysteem (pass-lock) kan een fout hebben of het kan de sleutel zelf zijn. In de sleutels zit een chip ingebakken. Wanneer deze in het contact wordt gestoken, zoekt het alarmsysteem naar codes van de sleutel. Probeer een andere sleutel als u die heeft. Als hij start, is de eerste sleutel slecht en moet hij worden vervangen. Als hij niet start met de tweede sleutel of als u er geen hebt, kunt u misschien met de sleutel zelf naar de dealer gaan om te zien of hij wel goed zendt. Als u 2 sleutels heeft en hij start niet, probeer dan deze procedure. Het Passlock-systeem heeft twee basisprocedures voor het opnieuw inleren: een procedure van 10 minuten en een procedure van 30 minuten. Welke u gebruikt hangt af van het systeem en welke onderdelen zijn vervangen.De 10-minuten procedure houdt in dat u probeert de motor te starten. Als er niets gebeurt of als de motor start en afslaat, zal het veiligheidslampje knipperen. Laat de sleutel in de aan-stand staan en wacht tien minuten. Het knipperlicht moet uit gaan of branden zonder te knipperen. Wanneer dit het geval is, zet u het contact uit, wacht u twintig seconden en probeert u vervolgens de motor te starten. Als de motor start en loopt, is alles in orde. Als u hetzelfde resultaat krijgt als voorheen – er gebeurt niets of de motor start en slaat af terwijl het veiligheidslampje knippert – wacht dan nog tien minuten. U begint nu met de 30 minuten durende procedure voor het opnieuw inleren, wat gewoon de procedure van tien minuten is die drie keer wordt herhaald. Nadat u het contact voor de derde keer hebt uitgezet en twintig seconden hebt gewacht, moet de motor starten en lopen. Als dat niet het geval is, kan er nog steeds iets mis zijn met het systeem.Nadat de inleerprocedure is voltooid en de motor loopt, kan het veiligheidslampje een paar minuten blijven branden en vervolgens uitgaan-dat is normaal. Afhankelijk van het systeem zal het vervangen van sleutelonderdelen het noodzakelijk maken om een nieuwe inleerprocedure uit te voeren. Het gaat onder meer om de contactslotcilinder, de Powertrain Control Module (PCM), de Body Control Module (BCM) of het Instrument Panel Cluster (IPC). Als deze procedure niet werkt, kan de serviceafdeling van de dealer uw enige keuze zijn.