Wat te doen als de auto oververhit raakt en afslaat? (Vast) – Rustyautos.com

Geen reden tot paniek, we lossen dit wel op. Een oververhitte automotor is een veelvoorkomend probleem en meestal moet er gewoon koelvloeistof worden bijgevuld, maar wow… we moeten hem eerst laten afkoelen.

Wanneer je auto oververhit raakt en afslaat, volg dan deze 8 stappen:

1. Zet uw waarschuwingsknipperlichten aan
2. Plaats waarschuwingsdriehoek achter auto
3. Open de motorkap
4. Stel indien mogelijk vrij van de auto
5. Laat de motor afkoelen
6. Verwijder de koelvloeistofdop en vul koelvloeistof bij
7. Start de auto en ga naar een veilige plaats
8. Koelvloeistofsysteem controleren op lekkage

In dit bericht leert u wat u moet doen als uw auto oververhit raakt, hoe u veilig te werk kunt gaan en zo snel mogelijk weer op weg kunt.

Waarom uw auto niet start

Alle moderne auto’s worden zoals u weet bestuurd door een computer en de meeste zijn geprogrammeerd om de motor af te zetten als de temperatuur van de koelvloeistof kritiek hoog wordt.

Dit is niet de enige mogelijke reden dat uw auto niet start, maar het is wel de meest waarschijnlijke.

Uw auto zal waarschijnlijk weer starten als de temperatuur van de koelvloeistof voldoende is gedaald, maar u moet eerst een paar controles uitvoeren. Zie hieronder.

Uw veiligheid komt op de eerste plaats

Het spreekt voor zich dat uw veiligheid belangrijk is. Als u uw auto van de weg kunt halen en in een veilig gebied kunt parkeren, doe dat dan. Als dat niet mogelijk is, neem dan even de tijd om uw situatie te beoordelen. Is het verkeer in volle gang en is het zicht slecht? Bent u gestrand in een blinde bocht? Overweeg dan alle passagiers en uzelf naar een veiliger plek te verplaatsen.

Vraag uw passagiers ongeveer 100 meter voor de auto uit te gaan en vrij van de kant van de weg te gaan staan. Op deze manier zal een toevallige botsing niet leiden tot puin vliegen in de richting van de gestrande passagiers.

1 Zet uw alarmlichten

Uw auto is uitgerust met knipperende alarmlichten, ze zijn ontworpen om alleen te worden gebruikt in geval van nood, dit waarschuwt andere weggebruikers voor een potentieel veiligheidsrisico voor de deur. Helaas zoals de jongen die wolf riep, worden alarmlichten ongepast gebruikt en hun waarde is enigszins afgenomen.

U vindt uw alarmknipperlichtschakelaar meestal gemakkelijk bereikbaar en duidelijk gemarkeerd door een rode driehoek.

2 Plaats Waarschuwingsdriehoek

Als uw auto een pechset in de kofferbak heeft, kan deze een waarschuwingsdriehoek bevatten. De driehoek is bedoeld om ongeveer 100 meter achter het gestrande voertuig te worden geplaatst, net buiten de rand van de weg. De gevarendriehoek waarschuwt tegenliggers voor het gevaar dat voor hen ligt. Hij is gemaakt van reflecterend materiaal en sommige duurdere types zijn uitgerust met een knipperlicht.

Bij het plaatsen van de driehoek mag u nooit uw ogen van het rijdende verkeer afhouden.

3 Autokap openen

Open uw autokap, dit helpt het koelsysteem en de motor snel af te koelen. Als er stoom onder de motorkap vandaan komt, wacht dan tot de stoom is afgekoeld voordat u de motorkap opent. Wees voorzichtig, stoom verbrandt uw huid bij contact.

4 Ga vrij achter de auto staan

Overweeg uzelf en eventuele passagiers om weg te gaan van de gestrande auto. Als uw auto pech heeft: op een gevaarlijk kruispunt; op de top van een bocht; op de top van een heuvel; op een snel rijdende weg; slecht zicht; nat of beijzeld wegdek enz.

Weg ongeveer 200 meter achter de auto terwijl u wacht tot de motor is afgekoeld, voorkomt u verwondingen als een tegenligger uw gestrande auto raakt.

5 Laat de motor afkoelen

De motor moet afkoelen voordat u het koelvloeistofreservoir opent, Als u het reservoir opent terwijl het heet is, zal de koelvloeistof onmiddellijk koken en uit de reservoirdop spuiten, waardoor u wordt gebroeid.

Probeer het reservoir niet te openen voordat de motor is afgekoeld. Het zal ongeveer twintig tot dertig minuten duren voordat de motor voldoende is afgekoeld. Leg uw hand op de koelvloeistofslang, als deze warm aanvoelt maar niet heet is en u in de slang kunt knijpen, is het OK om te openen en bij te vullen.

6 Koelvloeistof bijvullen

Verwijder de dop van het koelvloeistofreservoir. De dop is gemakkelijk te herkennen, hij is meestal felgekleurd of heeft een gele waarschuwingssticker. Een rad- en koelvloeistofsymbool zijn ook gebruikelijk.

Het koelvloeistofreservoir is een transparant reservoir van hard plastic met een bovenste koelvloeistofpeilmarkering en een onderste koelvloeistofpeilmarkering. Het reservoir kan ook zijn voorzien van waarschuwingsborden en een radiateur- en koelvloeistofsymbool.

Kan ik water bijvullen?

Ja, bijvullen met gewoon water is OK in een noodgeval. Het reservoir van het koelvloeistofreservoir staat waarschijnlijk ver onder de laagst mogelijke markering. Idealiter vullen we het reservoir bij met koelvloeistof tot het maximum peil, maar water is ook voldoende.

Je moet weten dat het consequent bijvullen van het koelvloeistofsysteem op deze manier de beschermende kwaliteiten van de koelvloeistof verdunt. Door de verdunde koelvloeistof loopt uw motor het risico dat hij bevriest bij lage temperaturen, dat hij kookt bij extreme hitte en dat er corrosie in de motor optreedt als hij langere tijd in het systeem blijft.

7 Start & Auto verplaatsen

Als de motor nu koel is en bijgevuld met vloeistof, zou de motor opnieuw moeten starten. Dit is uw kans om de auto naar een veiliger locatie te verplaatsen. Hoewel uw auto draait, kan er een probleem zijn met het koelsysteem, waardoor de auto binnenkort weer oververhit kan raken.

Het verplaatsen van de auto naar een veilige locatie biedt u nu het comfort van in ieder geval het oplossen van problemen zonder de extra stress van een dreigend ongeval.

8 Controleer op lekkage

Terwijl uw auto veilig geparkeerd staat, laat u de motor draaien en opent u de motorkap weer. Voer de volgende eenvoudige controles uit:

• Wijst de motortemperatuurmeter boven normaal?
• Komt er stoom uit de motor?
• Is het koelvloeistofpeil weer laag? – Controleer het koelvloeistofreservoir zonder de dop te openen, het is vaak niet goed te zien. Het op en neer stuiteren van de auto helpt het vloeistofniveau te identificeren.
• Kijk onder de motor, enig teken van lekkende koelvloeistof?
• Wekt de interieurverwarming geen warmte?
• Als de airco “aan” staat, gaat de motorkoelventilator dan niet aan?

Als de antwoorden op bovenstaande nee waren, dan lijkt alles in orde. Ga door met uw reis, maar houd uw temperatuurmeter goed in de gaten en stop als de temp boven het normale bereik komt.

Als aan de andere kant sommige antwoorden op bovenstaande vragen ja waren, dan moet u wat meer diagnoses stellen maar niet verder rijden met uw voertuig. Zie lekken hieronder.

Lekt vloeistof?

Als u een lek hebt, probeer en identificeer de bron en hoe groot het lek is. Een groot lek zorgt ervoor dat u uw auto niet meer kunt besturen, u heeft dan een sleepwagen nodig. Rijden met een groot koelvloeistof lek zal op zijn minst leiden tot een koppakking te mislukken en in het slechtste geval totale motorstoring. Om zeker te zijn, blijven rijden met het voertuig zal meer schade veroorzaken. Controleer uw autoverzekering, veel polissen dekken de kosten van een sleepwagen.

Met een klein lek kunt u naar huis of naar een werkplaats rijden. Maar het is niet zonder risico, u moet de temperatuurmeter goed in de gaten houden en stoppen, de motor laten afkoelen en bijvullen voordat u uw reis voortzet.

Voorkomende lekkages van het koelsysteem:

• Buisfittingen – Controleer de slangen op scheuren en losse of defecte klemmen.
• Waterpomp – Controleer op een lek bij de waterpomp, of een hoog piepend geluid.
• Radiator – Controleer de rad op vochtige plekken.
• Radiatordop – Controleer op vlekken rond de radiatordop, wat wijst op een versleten dopafdichting.
• Verwarmingskern – Controleer het tapijt in de passagiersruimte op vochtigheid en een zoete geur.

Gemeenschappelijke oorzaken van oververhitting van het koelvloeistofsysteem

Ik ben al meer dan twintig jaar automonteur en hier is een lijst met de meest voorkomende oorzaken van een oververhitte motor. Sommige zijn echt eenvoudige goedkope reparaties die gemakkelijk kunnen worden genageld door de eigenaar, en sommige zijn zeker een baan voor een getrainde monteur.

Kijk naar de tools die ik gebruik om problemen met oververhitting op te lossen op de koelvloeistof systeem tools pagina.

Ik heb alle gemakkelijk op te lossen, laaghangend fruit eerst opgesomd.

• Laag koelvloeistofpeil
• Slechte radiatordop
• Lekkende slangklem
• Lekkende slang
• Losse/kapotte aandrijfriem
• Defecte thermostaat
• Geblazen zekering van de radiatorventilator
• Air geblokkeerd koelvloeistofsysteem
• Defecte radiateurventilator
• Gespleten radiateur
• Gespleten reservoirtank
• Storing koppakking

Waarom verliest een auto vermogen bij oververhitting?

Een auto verliest vaak vermogen als hij oververhit raakt, simpelweg omdat de cilinderkop uitzet en cilindercompressie langs de cilinderkoppakking laat ontsnappen. Dit veroorzaakt vaak ook een niet starten nadat de motor oververhit is geraakt. Het is een ernstige aandoening en kan leiden tot schade aan de koppakking of kromtrekken van de cilinderkop.

De cilinderkoppakking is, zoals u wellicht weet, een grafietmateriaal dat tussen de boven- en onderhelften van de motor wordt ingeklemd. De functie ervan is de verbrandingskamers af te dichten en olie en koelvloeistof gescheiden te houden.

Een lektest of een kit voor chemische analyse van uitlaatgassen zijn de twee meest voorkomende tests voor een vermoedelijke fout in de koppakking. U kunt deze hulpmiddelen bekijken op de pagina Hulpmiddelen voor het koelsysteem.

Gerelateerde vragen

Hoe lang moet ik wachten met het starten van mijn auto na oververhitting? Wacht 20 minuten met de motorkap omhoog, dit helpt de motor snel af te koelen.

Recent Posts