Há algo de mágico numa viagem de comboio. Por vezes a magia está no interior – num comboio pode-se encontrar pessoas, e comer e dormir com o som da roda de aço a balançar num carril de aço por baixo de si. Por vezes a magia está fora, na paisagem que o comboio atravessa – uma aventura, uma experiência, uma visão do coração de uma nação.
Onde é que a magia o levará? Inspire-se para ver o mundo de comboio com estas incríveis viagens do nosso título, Amazing Train Journeys.
Nota do editor: durante a COVID-19 há restrições às viagens e algumas linhas podem não estar a funcionar. Verifique as últimas orientações antes da partida, e siga sempre os conselhos de saúde locais.
O Expresso da Reunificação, Vietname
Início – Cidade de Ho Chi Minh; Fim – Hanói; Partidas diárias; Distância – 1072 milhas (1726km); Duração – dois dias
p>Algumas linhas de caminho-de-ferro agitam através de cidades históricas; outras desfilam ao lado de uma linha costeira espectacular. Alguns têm uma história épica, e um ou dois são notáveis pelas personagens coloridas a bordo. A linha Reunification Express, também conhecida como a linha ferroviária Norte-Sul, preenche todos estes critérios. Uma das ferrovias mais apreciadas do Sudeste Asiático, as suas fortunas têm-se encerado e diminuído com as do país que atravessa. Viajando mais de mil milhas desde a cidade de Ho Chi Minh, no sul, até Hanói, no norte, não há mais nenhuma forma atmosférica de se arrastar para as metrópoles gémeas do Vietname. E não há melhor maneira de explorar todas as glórias entre.p>Mais informações: 12Go ou Baolau
The California Zephyr, USA
Start – Chicago; Fim – São Francisco; Partidas diárias; Distância – 2438 milhas (3924km); Duração – 52hrs 40mins
Para absorver a grandeza cénica do continente norte-americano, nada se compara com o comboio Zephyr da Califórnia da Amtrak. Esta viagem clássica de três dias percorre quase 2500 milhas (4000km) através de pradarias, desertos, as Montanhas Rochosas e a Serra Nevada no seu percurso de Chicago a São Francisco.
O cenário é magnífico em todo o lado – especialmente quando visto através das janelas de chão a tecto da carruagem lounge – mas se só puder fazer uma secção, opte pelo trecho de 185 milhas (298km) entre Denver e Glenwood Springs, onde o comboio viaja através de um deserto muitas vezes sem estradas de desfiladeiros profundos e estreitos perto da cabeceira do rio Colorado.
Mais informações: Amtrak
Baikal-Amur Mainline, Rússia
Start -Tayshet; Fim – Sovetskaya Gavan; Partidas diárias; Distância – 2687 milhas (4324km); Duração – quatro dias ou mais
Aqui está uma questão que confundiria até os anoraques ferroviários ardentes. Que linha percorre mais de 2500 milhas (4320km) do deserto siberiano, liga povoações remotas onde as temperaturas descem a -60°C (-76°F) no Inverno e foi considerado como o maior projecto de construção na história da União Soviética? A Trans-Siberiana? Não, é a Linha Principal Baikal-Amur, mais conhecida como BAM – o irmão velhaco do infinitamente mais famoso caminho-de-ferro para o sul. Construído na melhor parte de um século após a Trans-Sibéria, o BAM é mais frio, mais remoto e atravessa paisagens que são tão espectaculares, mas os seus carris quase não são percorridos por turistas.
Mais informações: Caminhos-de-ferro russos
Caminho-de-ferro do Lago Titicaca do Perurail, Peru
Start – Puno; Fim – Cuzco; parte três vezes por semana; Distância – 241 milhas (388km); Duração – 10hrs
Travessia do Altiplano, desde as margens do Lago Titicaca até ao coração pulsante da capital inca, a linha férrea de Puno a Cuzco corta um caminho ponderoso mas pitoresco através dos picos nevados e dos vales voluptuosos dos Andes. Entre bebidas no bar e diversão e boa comida no restaurante, os passageiros a bordo do comboio do Lago Titicaca do Perurail podem olhar para a vista a partir de uma carruagem do observatório ao ar livre, à medida que se espalham pelas planícies épicas peruanas, passando por agricultores de lhamas resistentes com chapéu de bowler e viajando por cidades e aldeias remotas.
Mais informações: Peru Rail
The Bĕijīng to Lhasa Express, China
Start – Bĕijīng; Fim – Lhasa; parte diariamente; Distância – 2330 milhas (3750km); Duração – 40 horas
Ligando a arquitectura futurista e as maravilhas imperiais de Bĕijīng com os mosteiros e palácios oníricos de Lhasa, o comboio Z21 transporta os seus passageiros das luzes de néon da China urbana para uma terra outrora distante de monges vestidos de magenta, onde o ar é agitado com o aroma de incenso e velas de manteiga de iaque. À medida que se inclina para oeste, o comboio sobe cerca de 5000 metros na sua viagem para o telhado do mundo: o planalto tibetano, onde desliza por cima de iaques de pasto, bandeiras de oração agitadas, montanhas cobertas de neve e céus azuis sem limites. A bordo, os passageiros barram macarrão e jogam às cartas com os seus companheiros.
p>Mais informações: China Tibet Train Tours
Londres para Fort William na Caledonian Sleeper, UK
Start – Londres (Euston); Fim – Fort William; partida diária; Distância – 819 km; Duração – 13hrs 30 mins
Segueing from the sooty suburbs and crowded concrete-lined cul-de-sacs of central London to the crisp air and soaring views of the Scottish Highlands via one overnight train journey epitomiza o romance da viagem de comboio. É apenas uma pena que toda a experiência – desde as brincadeiras de buffet-carruagem e as calotas nocturnas de malte simples, a ser embalado em terra la-la pelo ritmo dos carris e a acordar para a vista de cabeceira dos picos de granito em altura – pareça ter acabado num instante. Embora possa ser curto, especialmente quando comparado com algumas das outras odisseias terrestres desta lista, o Caledonian é certamente a melhor viagem de comboio da Grã-Bretanha.
Mais informações: Caledonian Sleeper
The Bergensbanen, Norway
Start – Oslo; Fim – Bergen; parte quatro vezes por dia; Distância – 308 milhas (496km); Duração – 6hrs 30 mins
Este espantoso comboio é uma das maravilhas do edifício ferroviário do século XIX, e no entanto fora da Noruega quase ninguém o conhece. Em pouco mais de seis horas e 300 milhas (490km) de viagem, cobre o espectro do esplendor natural da Noruega: escalar desfiladeiros, atravessar rios, esburacar nas encostas das montanhas e atravessar áridas paisagens de gelo. Tudo a bordo do Bergensbanen: uma linha principal para a natureza norueguesa.
Mais informações: The Vy Group
The TranzAlpine, Nova Zelândia
Start – Christchurch; Fim – Greymouth; partida diária; Distância – 139 milhas (223km); Duração – 4hrs 30 mins
Em menos de cinco horas, a viagem conhecida como uma das melhores e mais cénicas viagens de comboio de um dia do mundo, abrange microclimas muito distintos na Ilha do Sul da Nova Zelândia. Comece a experiência TranzAlpine em Christchurch, antes de acelerar ao longo das planícies de Canterbury e escalar rapidamente através das montanhas cobertas de neve dos Alpes do Sul. Após atravessar algumas das paisagens alpinas mais remotas do país, desça por um túnel emocionante para emergir entre lagos, riachos e florestas tropicais da costa ocidental da Ilha do Sul. A partir daí, mais soberbas paisagens costeiras e alpinas estão à disposição dos viajantes independentes.
p>Mais informações: The Great Journeys of New Zealand
Tazara Railway, Tanzânia e Zâmbia
Start – Dar es Salaam; Fim – Kapiri Mposhi; parte duas vezes por semana; Distância – 1160 milhas (1860km); Duração – 46 horas
Num continente onde levar as coisas devagar é obrigatório, não será tão surpreendente a viagem de 46 horas ao longo da rota de 1160 milhas (1860km) desde a cidade portuária da Tanzânia até Nova Kapiri Mposhi na Zâmbia acaba muitas vezes por demorar muito mais tempo. Por outro lado, poucos comboios no mundo oferecem a oportunidade – e devemos salientar que é mais uma oportunidade do que uma garantia – de ver o grande jogo do seu lugar, mas a Tazara (Tanzânia e Autoridade Ferroviária da Zâmbia) faz exactamente isso. Para muitos, porém, o ponto alto não é nem a paisagem nem a vida selvagem; é a oportunidade de passar dois dias a observar a vida quotidiana pela janela, e a desfrutar do clamor e caos quando o comboio pára, agendado ou não agendado.
p>Mais informações: Tanzânia-Zâmbia Railway Authority
Artigo publicado pela primeira vez em Dezembro de 2018, e actualizado pela última vez em Novembro de 2020.
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