Cada vez que entrar no seu carro, espera que este comece com facilidade. Mas por vezes falha quando menos se espera. Os primeiros sinais são dificuldade em arrancar antes de falhar. A maioria das pessoas comete o erro de tentar ligar repetidamente a ignição. Ao fazê-lo, apenas conduzirá a mais problemas.
Se se encontrar numa situação destas, não deve entrar em pânico. A maioria dos problemas iniciais ocorre em locais previsíveis, e os diagnósticos são fáceis de executar. Quando o seu carro não arranca, pode ser devido a um componente de arranque danificado. Também pode ser uma ligação eléctrica deficiente ou uma potência insuficiente.
Abrir o seu motor de arranque
P>Põe a combustão interna do seu motor em funcionamento. Quando a bateria se liga após uma ignição, a corrente eléctrica vai para o motor de arranque. No motor de arranque, os pinhões movem o motor. Quando o relé de arranque estiver ligado, o rotor de arranque começará a mover-se para ligar o motor de arranque.
Problemas de resolução de problemas no motor de arranque
Bateria Voltagem
A primeira coisa que deve verificar é se a sua bateria tem voltagem suficiente para ligar o motor do seu carro. Se não houver energia suficiente, o seu motor de arranque irá falhar. Para saber se a sua bateria tem energia, pode usar um voltímetro.
A leitura de um voltímetro é simples. Defina o dispositivo para 12V e ligue o voltímetro aos terminais da sua bateria. Ligue os faróis do seu carro e efectue a leitura. A leitura no seu voltímetro deve ser entre 12. 4 e 12,6 volts.
Se a sua leitura estiver abaixo destes valores, a sua bateria não alimentará o seu motor de arranque. Para resolver este problema, pode dar partida ao seu carro, e este irá funcionar bem. Se a bateria baixar de novo a carga, deverá considerar ter um substituto.
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Battery Corrosion
Quando os seus terminais de bateria corroem, verá depósitos brancos e verdes. Para limpar os seus terminais, pode utilizar uma solução de bicarbonato de sódio e água. A proporção deve ser de bicarbonato de sódio de uma parte e três partes de água.
Se não tiver bicarbonato de sódio, pode utilizar bebidas carbonatadas como refrigerantes. O ácido carbónico irá limpar os depósitos dos terminais. Ao limpar, certifique-se de que a solução nunca ultrapassa as tampas de enchimento.
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Check Your starter motor.
O motor de arranque não é de fácil acesso. Dependendo do carro que conduz, poderá ter de remover outras peças do motor para ter acesso ao mesmo. Deverá retirar o colector de admissão e depois efectuar as seguintes verificações no seu motor de arranque.
- Apertar os parafusos de montagem e outros fios de ligação. Se o parafuso de montagem estiver solto, a tracção do motor de arranque não engatará correctamente o volante de inércia. Fará um ruído de moagem quando tentar ligar o seu motor.
O que isto significa é que a engrenagem de pinhão no motor de arranque está a chocar com a engrenagem de anel no volante. - Verifica a engrenagem de pinhão. É uma pequena engrenagem encontrada na parte da frente do motor de arranque do seu carro que vai accionar o volante de inércia e ligar o motor. Deve certificar-se de que os dentes das suas engrenagens de pinhão não estão desgastados ou danificados. Os dentes danificados impedirão o motor do seu carro de arrancar.
li>Tente mover as suas engrenagens de pinhão. Devem mover-se apenas numa direcção. Se não se mover ou se mover em ambos os sentidos, então deve substituir o seu motor de arranque.
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Verifica o seu volante.
Um volante é uma roda grande e pesada que se encontra entre a transmissão e o motor. A engrenagem do pinhão de arranque engata esta roda para fazer a manivela do motor do seu carro.
Como inspeccionar o seu volante de inércia
- Remover o motor de arranque e ajustar a engrenagem da transmissão para neutro.
- Rota a cambota manualmente utilizando uma catraca. Há uma roldana na frente ou no fundo do bloco do seu motor.
A roldana deve mover-se enquanto observa como as engrenagens pioneiras estão a reagir. Se os dentes da engrenagem estiverem danificados, terá de substituir o volante.
- >h3> O Solenóide de Arranque
Pode ser um solenóide de arranque ou um relé de arranque, dependendo do modelo do seu carro.
É o cilindro no topo do seu motor de arranque. Liga-se com o lado positivo do seu terminal de bateria. Se o solenóide falhar, o seu carro não arranca.
Como inspeccionar o seu relé de arranque
- Inicie desactivando o seu sistema de arranque para evitar que o seu carro arranque acidentalmente. Pode começar por remover a bomba de combustível. Também pode desligar o fio grosso que corre para o centro do seu distribuidor cap.
- Deve ligar à terra o fio desligado do seu distribuidor num parafuso, utilizando os seus jumpers de carro. Deve certificar-se de que o liga à terra a uma parte não pintada do seu suporte metálico.
- Liga o seu motor e ouve atentamente os sons que ele está a fazer. Se houver um clique alto, significa que o relé de arranque está a funcionar correctamente. Um clique fraco significa que há uma ligação solta. Verifique os fios que se ligam ao solenóide de arranque e aperte-os.
- No caso de fios partidos, a corrente eléctrica da sua bateria não chegará ao motor de arranque. Se os fios estiverem no lugar e mesmo assim o seu carro não arrancar, então deve substituir o solenóide de arranque.
Sinais de um mau arranque
ul>>>li>Seu carro não arranca
O sintoma óbvio é quando o seu veículo não arranca quando liga a ignição. Um sinal eléctrico deve ir para o relé de arranque. Se falhar, então o sistema de arranque tem um circuito desconectado. Independentemente do número de vezes que tente ligar o seu carro, este falhará.
- Um som de clique
Acontece que a sua bateria tem uma voltagem baixa. O som de clique repetitivo é uma corrente eléctrica fraca para ligar o motor do seu carro. Se o relé de arranque não receber um sinal completo, o seu carro não arranca.
- Arranques difíceis ocasionais
Por vezes o seu motor dispara imediatamente enquanto que às vezes são necessárias algumas tentativas. Se isto lhe acontecer, pode ser um caso de detritos acumulados no relé de arranque. Deve limpá-lo e ver se resolve o problema. Se, após a limpeza, ainda se comportar desta forma, então o seu relé de arranque ultrapassou os seus melhores dias.
Diagnosticar o seu sistema de arranque usando os faróis
Depois de executar todas as verificações, poderá querer confirmar ainda mais a sua suspeita. Um diagnóstico do farol irá excluir falhas no seu sistema inicial.
O teste é simples. Precisará de um assistente para ligar os faróis do seu carro, e depois ligar o seu motor.
- Nenhum som e os faróis não funcionam.
Significa que existe um circuito aberto no seu sistema de arranque, ou que a bateria está descarregada. Quando os terminais da bateria corroem, impedem que a corrente eléctrica atinja o seu motor de arranque.
- Os faróis apagam-se quando liga o seu carro
Quando isto acontece, pode ter mais do que uma possibilidade. Isto pode significar que a sua bateria não tem carga suficiente. Se a bateria tiver carga suficiente, então a falha pode ser no motor de arranque. Um curto-circuito pode fazer com que o motor de arranque arranque arranque arranque arranque arranque demasiado corrente eléctrica.
Existe também a possibilidade de que o seu problema não esteja no sistema de arranque mas sim no motor.
- Luzes de cabeça estão bem, mas o motor não vai arrancar
Quando isto acontece, significa que o circuito tem demasiada resistência. Pode significar que existe um circuito aberto, e que a corrente eléctrica não chega ao motor de arranque. Deve verificar se um dos componentes do motor de arranque sofreu danos.
Quando se tem um motor de arranque defeituoso, é apenas uma questão de tempo até que falhe. Deve conhecer todos os problemas do motor de arranque com os sons que produzem quando o motor não atinge a sua vida útil.
O problema pode ser tão simples como uma ligação de terminal de bateria solta. Também pode ser difícil e precisar de retirar o motor de arranque para uma verificação mais próxima.