BOEING revelou um novo jacto hipersónico de 4.000mph que poderia voar de Nova Iorque para Londres em DOIS HORAS, foi relatado.
O gigante da aviação também disse que o novo avião, que poderia entrar em serviço em 2030, é quase três vezes mais rápido do que o Concorde.
Segundo a Aviation Week Network, a Boeing juntou-se a especialistas hipersónicos na unidade de investigação e tecnologia da empresa para estudar um transporte de passageiros Mach 5 capaz de atravessar o Atlântico em duas horas, ou o Oceano Pacífico em três horas.
Voo em Mach 5, a aeronave não nomeada tem uma altitude de cruzeiro projectada de 95.000 pés – 30.000 pés mais alta do que o Concorde – e 2,5 vezes a velocidade da aeronave anglo-francesa reformada.
Boeing afirmou que a sua velocidade adicional permitiria voos de regresso no mesmo dia, mesmo através do Pacífico, e proporcionaria às companhias aéreas uma maior utilização de activos, foi relatado.
O veículo conceptual foi revelado na conferência do American Institute of Aeronautics and Astronautics Aviation 2018 em Atlanta, e destina-se a ter uma capacidade de passageiros superior à dos jactos comerciais de longo alcance, mas inferior ao 737 da Boeing.
A nova aeronave Boeing deverá ter uma altitude de cruzeiro 30.000 pés superior à do Concorde e ser quase três vezes mais rápida
Espera-se também que a nova aeronave tenha aplicações militares.
O cientista chefe de hipersónica da Boeing Kevin Bowcutt disse: “Quando se olha para o problema de passar do Ponto A para o Ponto B em qualquer parte do mundo, a questão é: quão rápido quer ir e quão rápido é suficientemente rápido?”
“Supersonic não é realmente rápido o suficiente para ir para o estrangeiro e voltar num dia. Para o viajante de negócios ou para os militares, onde o tempo é realmente importante, esse é um ponto interessante.
“Mach 5 é onde se pode fazer isso. Pode atravessar o Atlântico em cerca de duas horas e o Pacífico em cerca de três horas”
Disse também que a aeronave, se sancionada, poderia voar em operações militares dentro de dez anos, mas os aviões comerciais levam mais tempo devido a “requisitos de mercado, regulamentares e ambientais, pelo que isso acontecerá quando houver uma convergência dessas coisas”, disse ele.
Concorde era o último luxo em viagens aéreas, mas em 2003 o icónico jacto foi aterrado e os voos supersónicos de passageiros terminaram.
Em Abril de 2003, a Air France e a British Airways anunciaram que iriam retirar as suas frotas Concorde após 27 anos de serviço, uma vez que ambas as transportadoras atribuíram a culpa ao baixo número de passageiros e ao aumento dos custos de manutenção.
O número de passageiros diminuiu após um acidente com o Concorde da Air France minutos após a descolagem de Paris em Julho de 2000, matando todas as 109 pessoas a bordo e quatro em terra.
Num voo do Concorde, o tempo típico de voo de Londres para Nova Iorque levaria cerca de três horas e meia.
A aeronave tinha uma velocidade máxima de 1,353mph enquanto aviões de passageiros regulares viajam entre 500 e 600mph.
A aeronave era capaz de viajar mais depressa, mas devido à quantidade de ruído que fazia os pilotos só conseguiam atingir o acelerador sobre o oceano Atlântico.
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