Imagine isto. Está a afundar a auto-estrada, a gritar rádio. De repente, lá em cima, o trânsito começa a parar. Já está bastante perto atrás do carro que está à sua frente, por isso bate com os travões. Mas mal se abranda.
Está-se a entrar em pânico. O seu pé está mesmo em baixo no pedal e se carregar com mais força, vai carimbar os seus sapatos mesmo no fundo do carro. Porque é que o seu carro não pára?
Finalmente, a centímetros de distância do carro da frente, o seu carro pára finalmente. O tipo da frente está a acenar-lhe com o punho no espelho retrovisor, a cara dele rosa vivo e com quase tanto suor na testa como você. Afunda-se no seu assento, atirando a sua cara com a manga. O que se passa com estes travões? Da próxima vez poderá não ter uma fuga tão sortuda.
O núcleo do problema poderá ser as pastilhas dos seus travões. Ter pastilhas de travão a funcionar correctamente é essencial para o funcionamento de um sistema de travagem eficaz, dando-lhe potência de paragem total e adequada no seu tempo de necessidade. Deveria estar a verificá-las numa base semi-regular para evitar estas situações assustadoras. Aprender a verificar se as pastilhas de travão estão em bom estado de funcionamento é uma habilidade essencial que qualquer condutor deve ter.
Não é demasiado complicado verificar se as suas pastilhas de travão estão um pouco piores para o desgaste. Compilámos este tutorial para o guiar ao longo do processo de verificação das pastilhas de travão antes de as levar a um mecânico para fazer o resto do trabalho sujo.
Quais são as suas pastilhas de travão?
Não afirmamos ser mecânicos de automóveis, mas temos experiência pessoal suficiente e capacidade de pesquisa de imagens Google para lhe explicar o que são pastilhas de travão e como se encaixam no sistema mais amplo de travagem do automóvel.
No seu sistema de travagem típico, tem algumas peças principais interligadas. No centro, tem um grande disco de travão redondo. Em cada lado do disco de travão, tem duas pastilhas de travão que são apertadas firmemente com a pinça de travão. Quando se carrega no pedal do travão, o fluido hidráulico é espalhado através da pinça através de pistões, fazendo com que as pastilhas de travão sejam apertadas firmemente contra os discos de travão. Isto cria fricção que abranda e pára o carro.
Soa bastante simples, mas é importante que todas as peças estejam em bom estado de funcionamento para funcionarem eficientemente. A falha dos travões não é definitivamente algo com que se queira lidar.
Como verificar as pastilhas de travão
Há muitas maneiras de verificar as pastilhas de travão do seu carro por si próprio. Não precisa de se apressar para a oficina de reparação assim que suspeitar de um problema. Aqui estão algumas maneiras de verificar o seu carro antes de salpicar numa consulta e reparações.
Dê-lhes uma escuta
Não precisa necessariamente de içar o seu carro como fazem na sua garagem local para dar uma vista de olhos às pastilhas de travão. Há alguns sinais de avisadores que pode simplesmente escutar.
Os seus travões têm um indicador de desgaste instalado que o avisará quando o travão estiver gasto e a precisar de ser substituído. Quando tiver um problema real de desgaste das pastilhas de travão, os seus travões irão emitir um som de guincho ou gritaria adorável e agudo, não muito diferente de um porco zangado.
Pode também fazer um ruído de moagem desagradável que indica que o material das pastilhas de travão começou a desgastar-se completamente até ao metal. Se deixar isto por muito tempo, criará tanta fricção que pode incendiar-se enquanto se conduz.
P>Por isso, se de cada vez que se carrega nos travões eles deixam sair ruídos de animais da quinta, sabe-se qual é o problema.
Como se sentem?
P> Carregue no pedal do travão. Se precisar de carimbar com muita força antes de o carro começar a parar, então deve tê-los controlados.
Deve ser capaz de travar o seu veículo com facilidade, por isso, se tiver de fazer um treino sério aos músculos da barriga da perna quando quiser abrandar, é altura de se dirigir para o mecânico.
Simplesmente, se travar e sentir uma vibração a tremer através do pedal do travão e do volante, isto não é um sinal de travagem saudável.
Como é a sua direcção?
Quando travar, tente monitorizar o equilíbrio de travagem através das quatro rodas. Se o carro puxar para um lado, é um sinal de que uma pastilha de travão de um lado pode estar mais gasta do que as outras. Nem todos os seus travões irão morder o pó ao mesmo tempo, por isso isto é algo de que deve estar consciente.
Se notar que isto acontece, verifique se não é um problema com os próprios pneus, examinando a profundidade do piso e o nível de pressão dos mesmos.
Verifique o seu painel de instrumentos
Alguns carros estão ligados com sensores de desgaste que piscarão uma luz de aviso no seu painel de instrumentos quando as suas pastilhas de travão tiverem passado o nível mínimo.
Isto é muito útil, poupando-o de experimentar todos estes testes no seu carro. Mas pode querer dar-lhes uma batida de qualquer maneira, só para ter a certeza.
Faça uma verificação visual
Se quiser dar aos seus travões um olhar visual sobre si mesmo, não é muito complicado.
P>P>Primeiro a desligar, vai querer deixar os travões do carro arrefecer ou vai fazer uma rápida viagem até A&E! Deixe-os em paz durante pelo menos uma hora após a condução. Enquanto espera que eles arrefeçam, pode verificar o líquido dos travões. Se estiver bastante escuro, isto pode estar a causar problemas, por isso refresque isto.
Também pode fazer uma verificação pontual do pó dos travões. É normal que o pó se acumule na roda quando se tem estado a travar. Este é o material que está a desgastar-se. Quando está limpo e sem pó, é um sinal de que o material das pastilhas de travão se desgastou, não deixando nada para produzir pó de.
Durante a sua inspecção visual, está a ver como estão desgastadas as pastilhas de travão. Em alguns carros, é possível ver as pastilhas de travão apenas ao deitar-se no chão e olhar através dos raios das rodas. Se conseguir olhar através da roda desta forma, encontre a pinça e depois encontrará as pastilhas de travão pressionadas contra o disco de travão. Dê uma vista de olhos ao material de fricção das pastilhas de travão. Se tiver menos de 1/4 de polegada de espessura, tem um problema.
Se não conseguir ver através da roda, terá de colocar um pouco de massa de cotovelo extra no exame. Levante o seu carro e tire o volante do rotor. Aqui poderá aproximar-se e ser pessoal. Faça o mesmo a partir daqui, verificando se a espessura da pastilha de travão é inferior a 1/4 de polegada. Se for, entre em contacto com um mecânico.
Quanto tempo duram as pastilhas de travão?
Não há nenhuma regra dura e rápida para quanto tempo durará o seu conjunto de pastilhas. Dependerá de:
- O número de milhas que conduziu. Normalmente gastam entre 25.000 e 60.000 milhas.
- Quanto peso o carro está a transportar. Está a rebocar uma caravana ou um barco? Quantas pessoas estão no carro? Guarda muito no seu porta-bagagens?
- se estiver a conduzir numa zona urbana ou rural. A condução urbana é muito mais stop-start do que rural, o que faz mais uso das suas pastilhas de travão.
Uma boa regra a ter em conta é a regra “12/12”. Já se passaram 12 meses ou mais desde a última vez que teve os seus travões verificados por um profissional? Ou já conduziu 12.000 milhas desde a última vez que foram inspeccionados? Se sim, e está a ter alguns problemas de travagem, vale a pena ver o seu mecânico local.
Os seus travões dianteiros têm mais probabilidades de precisar de ser substituídos do que os seus travões traseiros, porque as rodas dianteiras são responsáveis pela maior parte da carga de travagem.
Quanto custa a substituição de uma pastilha de travão?
A ganhar, não podemos dar-lhe um valor de corte claro para quanto custa a substituição de uma pastilha de travão. Podemos assegurar-lhe, contudo, que as pastilhas de travão são a parte mais económica do sistema de travagem a substituir. De facto, a taxa de mão-de-obra custará frequentemente mais do que a peça real.
O custo das pastilhas de travão novas variará de carro para carro, dependendo de quão comum é o seu modelo de carro.
P>P>Se estiver a tentar reduzir um pouco o custo de manutenção do seu carro, aconselhamos que não tente instalar o seu novo conjunto de pastilhas de travão você mesmo, a menos que esteja familiarizado com os interiores e exteriores da mecânica automóvel (o que assumimos que não está, se estiver a ler este blog). Se o levar a uma oficina de reparação profissional, reduz o risco de que sejam instalados incorrectamente, o que causará mais danos (caros).
Como faço para que as minhas pastilhas de travão durem mais tempo?
Como qualquer parte do seu carro, se o tratar com cuidado, durará mais tempo, cortando consideravelmente o seu número de visitas de mecânicos e facturas de reparação. Há algumas coisas que pode fazer para prolongar a vida útil do seu sistema de travagem:
- Esteja atento ao trânsito que se aproxima. Se antecipar a travagem, não irá travar de repente, o que os desgasta mais depressa.
- Não carregue a bota para as suas viagens se não precisar de o fazer. O peso extra exerce mais pressão sobre os travões.
- Condução sensata – não adquira o hábito de acelerar rapidamente e travar subitamente. Mantenha-se no limite.
Overall, verificar as suas pastilhas de travão é bastante simples e há muitos métodos à sua escolha. Se tiver algum problema, o melhor é procurar um mecânico profissional para lhe arranjar tudo.
Se estiver numa lista de verificação de manutenção do seu carro, verifique estas dicas de manutenção de carros dos especialistas e considere descarregar uma destas aplicações de manutenção de carros! Também criámos guias para alguns trabalhos de manutenção, como por exemplo, como verificar a pressão dos pneus.