Quilometragem a Gás
Condutores que se deslocam extensivamente nas auto-estradas darão prioridade à quilometragem a gás como um factor significativo quando decidirem entre camiões a gasóleo vs. a gás. Os prós e contras podem pesar a favor de qualquer das escolhas, mas os motores diesel podem ser 25% a 30% mais eficientes em termos de consumo de combustível do que os motores a gás. Esta vantagem é menos pronunciada na condução urbana. Por isso, se se cingir principalmente à área de Longview, este pode não ser um factor tão importante para si.
Longevidade
Camiões a diesel tendem a durar o dobro do tempo, por vezes, que os camiões a gás, alguns com uma duração de 500.000 milhas ou mais. Isto deve-se em parte ao facto de o gasóleo actuar como lubrificante no motor, reduzindo o desgaste.
Custo inicial
Expectativa de gastar pelo menos alguns milhares de dólares menos para um camião a gás do que para um camião a gasóleo. Isto torna toda a equação para a compra de um camião a diesel vs. camião a gás um pouco mais complicada, mesmo tendo em conta as ofertas especiais.
Custo de Reparação
Reparações num camião a gás são geralmente mais baratas do que num camião a diesel. Este é ainda outro factor a considerar ao decidir qual a opção mais económica e amigável para o seu orçamento.
Impacto ambiental
As emissões de dióxido de carbono são 40% mais baixas de um camião a gasóleo do que de um camião a gás. Os motores diesel mais recentes também filtram as partículas, ao contrário dos motores a gasolina.
Torque
Se está a planear puxar um reboque à volta de Marshall, considere um camião a diesel. Os motores diesel tendem a produzir mais binário do que os motores a gasolina, o que significa melhor desempenho ao puxar uma carga.
Horsepower
Camiões a gás geram em média mais 50 hp do que os camiões a diesel. Portanto, considere um camião a gás se a aceleração for importante para si.
Venda Valor
Porque os camiões a gás muitas vezes duram mais do que os camiões a gás, depreciam-se a um ritmo mais lento. Isso significa que o seu valor de revenda é geralmente superior ao dos camiões a gás.
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