Agora, os veículos estão equipados com muitos sistemas para proteger o condutor. O sistema de travagem anti-bloqueio (ABS) é também um deles. Com o passar do tempo ou em qualquer caso, o seu pedal de travagem irá sentir-se suave. A razão para isto é que empurramos primeiro o ar para fora antes de chegarmos ao fluido para fazer o seu trabalho. Portanto, pode estar em perigo porque isso significa que o carro levará mais tempo a parar. Há algumas formas de sangrar o módulo ABS que requer ferramentas específicas, tais como uma ferramenta de digitalização. Mas e se não puder pagar uma? Este posto irá permitir-lhe saber como sangrar o módulo ABS sem ferramenta de varrimento.
O que é um Sistema Anti-bloqueio de Travagem (ABS)?
Antes de saber como sangrar os travões ABS, vamos descobrir o que é um ABS e porque precisamos de um?
ABS ou um Sistema Anti-bloqueio de Travagem é um equipamento de segurança que evita que as rodas de um veículo se bloqueiem em condições de emergência, pânico, ou travagem brusca e ajuda-os a manter a aderência à estrada.
Há quatro componentes principais de um típico sistema de travagem antibloqueio:
- Sensores de velocidade – Mantêm um registo da velocidade de rotação da roda ou rodas
- Válvulas – Válvulas na linha de travagem permitem, bloquear e libertar pressão nos travões assumindo três posições diferentes
- Bomba – Estas bombas são enchidas com fluido hidráulico e aplicam pressão nos tambores de travões ou nas pinças a pedido
- Controlador – A unidade de controlo electrónico (ECU) é o cérebro do ABS e utiliza os dados dos sensores para determinar se deve ou não bombear os travões.
O que acontece quando o ar entra no sistema ABS?
Air entra no sistema de travagem cada vez que o abre para algumas reparações ou outros fins. E algum ar dentro do sistema afecta o impacto do pedal do travão, fazendo-o sentir-se macio como uma esponja ao ser pressionado. Quando se trava, o fluido hidráulico transfere esta pressão para outros componentes do travão. No entanto, quando há ar no sistema, pressionar o pedal comprime primeiro o ar, fazendo com que o pedal se sinta esmagado.
Por vezes, o pedal sente-se estranhamente baixo e lento em resposta quando se está a pressioná-lo para abrandar o carro no trânsito. É um sinal de aviso que indica bolhas de ar nos travões. Deve remover estas bolhas indesejadas sangrando os travões com ABS.
Como sangrar o módulo ABS sem ferramenta de digitalização?
Sangria dos travões ABS é mais desafiante do que o processo de sangramento do sistema de travagem porque o módulo ABS tem muitas câmaras e peças móveis dentro dele. A maioria dos módulos de ABS tem válvulas de purga mas normalmente estas não são suficientes para retirar todo o ar. Embora seja um trabalho moroso, mas para um bricolage, o processo não é demasiado complicado. Aqui estão as etapas de como sangrar ar do módulo de ABS. Siga as instruções abaixo e saberá como sangrar os travões ABS sem ferramenta de digitalização.
Coisas que Necessitará
Sangria do módulo ABS não é tão difícil de fazer. Mas pode demorar algum tempo porque precisará de sangrar cada roda separadamente. Se se perguntar como sangrar o módulo ABS sem ferramenta de digitalização, aqui estão as ferramentas de que necessita:
- Jack de Carro
- Baster de peru
- Drip pan
- Fluido de travões
- Tubagem
- Martelo
- Chave de caneca
- Carrinhos de carro
Etapa 1 – Preparar a preparação
P>Primeiro, terá de estacionar o carro a um nível plano com boas condições de iluminação e ventilação. Engate o equipamento de estacionamento para garantir que os travões de emergência são aplicados.
Passo 2 – Remoção das Rodas
Utilizando o macaco do carro, eleve o carro a um nível confortável que lhe permita remover confortavelmente as quatro rodas, para que possa alcançar facilmente as hemorragias.
Passo 3 – Drenagem do fluido dos travões
A resolução do fluido dos travões é colocada debaixo da capota do seu carro. É um pequeno recipiente transparente com tubos metálicos que se ligam a cada roda. Estas são as chamadas linhas de travões. Quando tiver localizado o reservatório, esvazie completamente o fluido de travões antigo e encha-o com um novo. Certifique-se de que obtém o fluido certo para o seu carro, pedindo ao seu mecânico de confiança antes de comprar.
Step 4 – Localize o parafuso sangrador de travões
O próximo passo de como sangrar o módulo abs sem ferramenta de varrimento é atingir a porta de sangramento no calibrador de travões. Utilizar a chave de sangramento correcta para soltar o parafuso de sangramento, retirar a tampa do pó e pegar na mangueira de vácuo, tubagem e colocar uma extremidade numa garrafa de plástico vazia e a outra extremidade presa ao parafuso de sangramento.
P>Take someone with you as a help hand to pump the brake continuously until all the fluid has been drined into the bottle. Uma vez feito com todas as rodas, pode confirmar se o reservatório do fluido dos travões está de facto vazio.
Passo 5 – Apertar o parafuso sangrador e voltar a encher o cilindro
Apenas antes de devolver o parafuso sangrador, peça ao seu amigo para carregar no pedal de travagem para baixo e segure-o aí. Abra o parafuso sangrador para deixar sair o ar preso e diga-lhe para continuar a segurar o pedal até ter a certeza de que o parafuso sangrador está apertado como estava antes. Tem de repetir este processo várias vezes para garantir que não ficam bolhas de ar nas linhas de travagem.
Keep, tendo em mente que tem de fazer isto para todas as rodas, e tem de ser na seguinte ordem: traseira direita, traseira esquerda, dianteira direita, dianteira esquerda.
O processo de sangramento varia dependendo do modelo do veículo ou do sistema de ABS que possui. Os passos que mencionámos devem funcionar para a maioria dos ABS.
Depois disso, abrir o cilindro principal e reabastecer com novo fluido dos travões até atingir o nível máximo. Certifique-se de que quando estiver a drenar o fluido dos travões, continue a verificar os níveis de fluido no cilindro principal de modo a não drenar o cilindro e deixar entrar ar no sistema.
Step 6 – Check For The Leaks
Depois de sangrar todas as linhas de travagem, diga ao seu amigo para bombear o pedal e ande à volta do veículo para verificar se existem fugas por causa da bombagem. Durante isto, o seu amigo deve assegurar-se de que o pedal sobe e desce até aos níveis recomendados.
Passo 7 – Juntar as peças de volta
O último passo de como sangrar o módulo ABS sem ferramenta de digitalização é voltar a montar todas as rodas e estar pronto para testar os travões. Faça um test drive para ver se os travões estão a funcionar correctamente. Lembre-se também de limpar a área, pois pode ter deixado o líquido residual verter em redor. Segurança primeiro!
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Quando Deve Sangrar o Sistema de Travagem
Em funcionamento normal, não precisa de sangrar o sistema de travagem. Mas há alguns casos que necessitarão de sangrar:
- As pastilhas de travão estão completamente gastas: Isto provoca a queda do nível de fluido no cilindro principal. Se cair demasiado, o ar penetra no sistema de travagem. Até lá, terá de ler novamente como sangrar o módulo ABS sem ferramenta de digitalização, no caso de não ter uma.
- Disc brake caliper or drum brake cylinder replacement: Isto requer a desconexão das linhas de freio. Quando isso acontecer, o ar entrará nas linhas de travagem.
- Substituição de alguns outros componentes do sistema de travagem: Uma peça hidráulica desconectada dentro do sistema de travagem provoca a entrada de ar nas linhas de travagem. O cilindro mestre é um bom exemplo.
- Pistão de compasso comprimido: Por vezes é necessário abrir a válvula de purga para comprimir o pistão enquanto se mudam as pastilhas de travão. Isto pode permitir que o ar entre nas linhas de travagem.
Conclusão
Como sangrar o módulo ABS sem ferramenta de digitalização pode parecer um pouco difícil, mas independentemente do tipo de carro que tenha, os passos que mostramos devem ajudá-lo a ultrapassar o problema. Tem de se preparar bem antes da mão porque a tarefa é repetitiva e exige que seja preciso ao esvaziar o líquido dos travões. Além disso, precisará de um amigo para ser o parceiro durante este longo e, talvez, aborrecido processo.