Os camiões de aluguer têm de parar numa estação de pesagem? Se planeia deslocar-se sozinho conduzindo um camião alugado, então provavelmente já ponderou esta mesma questão. A resposta é – depende. Enquanto alguns estados exigem que certos camiões alugados parem nas estações de pesagem pelo caminho, outros não. Abaixo, incluímos uma lista de perguntas frequentes em torno deste dilema, bem como as regras de estado por estado para parar nas estações de pesagem. Boa sorte e feliz mudança!
Quem deve alugar um camião em movimento quando se desloca?
Preparar uma mudança “faça você mesmo”? Se decidiu prescindir da ajuda de profissionais da mudança, então terá de descobrir como exactamente planeia mudar-se sem eles. Para muitos, isto significa tipicamente alugar um camião em movimento a uma empresa de aluguer de camiões como a U-Haul, Budget, ou Penske. Se não estiver a deslocar-se para longe, então alugar e conduzir um camião em movimento deve ser uma tarefa fácil. No entanto, se estiver a planear uma mudança de longa distância – seja através do estado ou do país – esteja preparado para vários desafios. Não só terá de lidar com paragens frequentes de estações de serviço e fadiga de longas horas na estrada, como também terá de estar ciente das estações de pesagem ao longo do percurso.
O que é exactamente uma estação de pesagem, afinal?
Quando conduzir na interestadual, terá certamente de encontrar várias estações de pesagem para camiões de grande porte. Estes postos de controlo, localizados mesmo ao largo da auto-estrada, permitem que um representante do Departamento de Transportes do Estado ou uma patrulha rodoviária estatal inspeccione um veículo por razões de segurança. Embora inicialmente fossem utilizados para cobrar impostos, são agora utilizados principalmente para verificar o peso de um camião e o cumprimento das leis estaduais. As estações de pesagem são importantes por uma série de razões. Para começar, os camiões de pesagem asseguram que não danificam nem destroem as estradas. Afinal de contas, as estradas e pontes só podem suportar tanto peso. Se um camião ultrapassar o limite de peso regulamentado, pode causar danos irreparáveis na auto-estrada. Os pneus, quebras, conteúdos e outras características de um camião também podem ser inspeccionados numa estação de pesagem para garantir que estão em conformidade com as leis locais.
Os camiões de aluguer têm de parar nas estações de pesagem?
A resposta é que depende. Segundo a U-Haul, é muito provável que não tenha de parar numa estação de pesagem quando conduz um camião alugado porque a sua mudança não é considerada uma mudança comercial. No entanto, há vários estados que exigem camiões não comerciais que excedem um determinado peso (normalmente mais de 10.000 lbs) para parar numa estação de pesagem. Tenha em mente, porém, que o seu camião de aluguer não pode exceder o limite de peso.
Que estados exigem que os camiões de aluguer parem nas estações de pesagem?
Os veículos comerciais são obrigados a parar nas estações de pesagem na maioria dos estados. Contudo, apenas certos estados exigem também que os camiões de aluguer que transportam bens domésticos (por outras palavras: camiões não comerciais) façam escala nas estações de pesagem. Se o camião alugado pesar mais de 10.000 lbs, poderá ter de parar nas estações de pesagem em certos estados. Segue-se um resumo das regras e leis relativas a camiões e estações de pesagem, de acordo com a AAA Digest of Motor Laws e/ou o Departamento de Transportes do estado.
Alabama – No
“Um oficial pode exigir a medição ou pesagem de camião ou reboque”
Alaska – Sim
“Camiões com peso superior a 10.000 lbs. Os GVWR são obrigados a parar”
Arizona – Sim
“As taxas de peso bruto aplicam-se a reboques e semi-reboques com GVW de 10.000 lbs. ou mais e a todos os reboques e semi-reboques comerciais”
Arkansas – Sim
“Os seguintes veículos devem parar nas estações de pesagem/inspecção: (1) veículos agrícolas; (2) veículos de passageiros ou especiais, quer sejam simples ou em combinação (rebocar um reboque) com GVWR de 10.000 lbs. ou mais; (3) camiões comerciais com GVWR de 10.000 lbs. ou mais”
Califórnia – Sim
“Camiões de aluguer podem ser um U-Haul, Ryder, Sears, Budget, Enterprise, etc. Um camião de aluguer é um camião motorizado, de acordo com a secção 410 da CVC, e deve parar nas estações de pesagem. A maioria das instalações de pesagem deixam isto bem claro com sinais que lembram os condutores: “Todos os camiões de aluguer/movimento diários devem parar nas balanças quando abertos”. Contudo, se o camião alugado for uma pick up, não tem necessariamente de parar… Se o camião alugado for uma cama plana ou uma cama utilitária, então SIM, tem de parar”
Colorado – Sim
“Cada proprietário ou operador de um veículo motorizado com uma classificação de peso bruto ou de combinação de peso bruto superior a 26.000 lbs. devem obter uma autorização válida de um escritório do DOR, de um oficial da Patrulha do Estado do Colorado, ou de uma estação de pesagem do porto de entrada antes de operar tal veículo ou combinação de veículos no estado”
Connecticut – No
Delaware – No
Florida – Sim (mas apenas aqueles que transportam produtos agrícolas ou que param numa Estação de Inspecção Agrícola)
“Os seguintes veículos devem parar: (1) veículos agrícolas, automóveis (incluindo reboques) que são ou podem ser utilizados na produção, fabrico, armazenamento, venda ou transporte de qualquer produto alimentar ou qualquer produto agrícola, hortícola ou animal vivo, excepto automóveis particulares de passageiros sem reboque, reboques de viagem, reboques de campismo, e autocaravanas; (2) qualquer veículo comercial (a) com um GWR de 10.000 lbs. ou mais, (b) concebido para transportar mais de 10 passageiros, ou (c) utilizado para transportar materiais perigosos”
Georgia – Sim
“Os seguintes veículos devem parar…(2) veículos de passageiros ou especiais, quer simples ou em combinação (rebocar um reboque) com GVWR de 10.000 lbs. ou mais”
Hawaii – Sim
“Camiões com mais de 10.000 lbs. O GVWR deve parar”
Idaho – Não
Illinois – Não
Indiana- Sim
“Todos os camiões com um peso bruto igual ou superior a 10.000 lbs. devem parar”
Iowa – Sim
“Todos os veículos com peso superior a 10.000 lbs. devem parar”.
Kansas – Sim
“Todos os veículos registados como camiões são obrigados a parar nas estações de segurança e inspecção de peso dos veículos a motor quando os sinais os direccionam para o efeito.”
Kentucky – Não
Louisiana – Não
Maine – Não
Maryland – Não
Massachusetts – Não
Michigan – Não
Minnesota – Sim
“Todos os veículos com uma classificação GVW superior a 10.000 lbs. devem parar”.
Mississippi – Não
Missouri – Não
Montana – Sim
“Veículos que transportam produtos agrícolas e camiões com um GVW de 8.000 lbs. ou mais e os RV novos ou usados transportados para um distribuidor ou revendedor devem parar”
Nebraska – Sim
“Todos os camiões com mais de 1 tonelada devem parar, excepto uma pick-up a puxar um reboque recreativo”.
Nevada – Não
New Hampshire – Não
New Jersey – Sim
“New Jersey exige que todos os veículos que pesem 10.001 lbs ou mais parem””
New Mexico – Sim
“Os camiões com um GVWR de 26.001 lbs ou mais devem parar”.
Nova Iorque – Não
Carolina do Norte – Não
Dakota do Norte – Sim
“Todos os veículos com um RVG superior a 10.000 lbs. devem parar. Excepção: veículos recreativos utilizados para fins pessoais, recreativos”
Ohio – Sim
“Todos os veículos comerciais com peso superior a 5 toneladas (10.000 lbs) são obrigados a atravessar a balança se a estação de pesagem estiver aberta em Ohio”
Oklahoma – Não
Oregon – Sim
“Todos os veículos ou combinação de veículos com peso superior a 26.000 lbs. devem parar”.
Pennsylvania – Sim
“Independentemente do tamanho, os seguintes veículos são sujeitos a inspecções e exames da estação de pesagem: (1) veículos agrícolas quando utilizam estradas públicas; (2) veículos de passageiros e veículos especiais que rebocam grandes reboques; (3) grandes veículos de recreio, e (4) camiões.”
Rhode Island – No
Carolina do Sul – Sim
“Se o Departamento tiver razões para crer que o peso de um veículo e carga é ilegal, pode exigir que o condutor pare e se submeta a uma pesagem do veículo e carga quer por meio de balanças portáteis ou estacionárias e pode exigir que o veículo seja conduzido até à balança pública mais próxima”.
Dakota do Sul – Sim
“Os camiões seguintes devem parar: (1) veículos agrícolas com uma classificação GVW superior a 8.000 lbs; (2) camiões com mais de 8.000 lbs; (3) operações de condução superior a 8.000 lbs. Classificação GVW”.
Tennessee – Não
Texas – Não
Utah – Não
Vermont – Não
Virginia – Sim
“Os camiões devem parar se o seu peso bruto registado exceder 7.500 lbs.”
Washington – Sim
West Virginia – Não
Wisconsin – Sim
“Os camiões com peso bruto superior a 10.000 libras devem parar”
Wyoming – Sim
“Os camiões devem parar quando instruídos por um sinal regulamentar (letras negras sobre fundo branco) ou por um agente da polícia. Os camiões e condutores são escolhidos para inspecção numa base aleatória”
Para saber mais sobre os requisitos de uma estação de pesagem de um estado específico, contacte o Departamento de Transportes do estado para mais pormenores.
E se eu ainda não tiver a certeza se preciso ou não de parar numa estação de pesagem?
Quando em dúvida, recomendamos parar numa estação de pesagem. Afinal de contas, é melhor prevenir do que remediar. Se não houver necessidade de parar, o oficial de patrulha irá provavelmente acenar-lhe.
A pensar em contratar profissionais de mudanças?
Se preferir não lidar com as regras da estação de pesagem, contrate um profissional de mudanças para tratar da condução por si. Felizmente, a Moving.com pode ajudar. Para encontrar a melhor empresa de mudanças para tratar da sua próxima mudança, verifique a nossa extensa rede de empresas de mudanças respeitáveis e fiáveis. Todas as empresas de mudança na nossa rede estão licenciadas e seguradas, por isso pode estar certo de que a sua mudança estará em boas mãos.