Não é preciso entrar em pânico, vamos resolver isto. O sobreaquecimento do motor de automóvel é um problema comum e a maioria requer simplesmente o enchimento com líquido de refrigeração, mas uau lá… teremos de o deixar arrefecer primeiro.
Quando o seu carro sobreaquecer e se desligar, siga estes 8 passos:
- Vire as luzes de aviso intermitentes
- Põe o triângulo de aviso atrás do carro
- Abrir o capot do carro
- Se possível, afaste-se do carro
- Remover o tampão do líquido de refrigeração e o líquido de refrigeração de enchimento
- Disligue o carro e mude para um local seguro
- Cheque o sistema de refrigeração para fugas
Posicionar o motor para arrefecer
Neste posto aprenderá o que fazer quando o seu carro sobreaquecer, como trabalhar em segurança e voltar a rolar o mais rápido possível.
Por que razão o seu veículo não arranca
Todos os veículos modernos são, como sabe, executados por computador e a maioria está programada para desligar o motor se a temperatura do líquido de arrefecimento se tornar criticamente elevada. Faz isto para a protecção do seu motor.
Esta não é a única razão possível para o seu carro não arrancar, mas é a razão mais provável.
O seu veículo irá provavelmente arrancar novamente após a temperatura do líquido de arrefecimento baixar o suficiente, mas terá de efectuar algumas verificações primeiro. Ver abaixo.
Sua segurança vem primeiro
Obviamente, a sua segurança é importante. Se conseguir coxear, estacione numa área segura, faça-o. Se isso não for possível, tome um momento para avaliar a sua situação. O trânsito move-se rapidamente e a visibilidade é fraca? Está encalhado numa curva cega? Se sim, considere deslocar todos os passageiros e a si próprio para um local mais seguro.
Ask os seus passageiros para se deslocarem a montante do veículo a cerca de 100 metros e para se manterem afastados da berma da estrada. Desta forma, um impacto acidental não causará destroços a voar em direcção aos passageiros encalhados.
1 Ligue as suas luzes de perigo
O seu carro está equipado com luzes de aviso de perigo intermitentes, são concebidas para serem utilizadas apenas em caso de emergência, isto alerta os outros utentes da estrada para um potencial risco de segurança à frente. Infelizmente, tal como o rapaz que chorou lobo, as luzes de perigo são utilizadas de forma inadequada e o seu valor diminuiu um pouco.
Pode encontrar o seu interruptor de aviso de perigo geralmente facilmente acessível e claramente marcado por um triângulo vermelho.
2>2 Place Warning Triangle
Se o seu carro tiver um kit de avaria no porta-bagagens, pode conter um triângulo de aviso. O triângulo foi concebido para ser colocado a cerca de 100 metros da retaguarda do veículo encalhado, mesmo fora da berma da estrada. O triângulo de advertência alerta sobre o tráfego em sentido contrário ao perigo à frente. é feito de material reflector e alguns tipos mais caros estão equipados com uma luz intermitente.
Ao colocar o triângulo, nunca tire os olhos do tráfego em movimento.
3 Capot do carro aberto
Abrir o capot do carro, isto ajudará o sistema de refrigeração e o motor a arrefecer rapidamente. Se o seu carro estiver a mugir vapor por baixo da capota, aguarde que o vapor acalme antes de abrir a capota. Tenha cuidado, o vapor queimará a sua pele ao contacto.
4 Stand Clear To Rear Of Car
Considerar que se está a afastar e a afastar quaisquer passageiros do carro encalhado. Se o seu carro se avariou: num cruzamento perigoso; no ápice de uma curva; no cume de uma colina; numa estrada em movimento rápido; a visibilidade é fraca; superfície da estrada molhada ou gelada, etc.
Movendo-se para uma posição a cerca de 200 metros para a traseira do veículo enquanto espera que o motor arrefeça, ajudará a evitar ferimentos no caso de um carro que se aproxime atingir o seu veículo encalhado.
5 Permitir o arrefecimento do motor
O motor deve arrefecer antes de abrir o reservatório do líquido de arrefecimento, A sua abertura enquanto está quente fará com que o refrigerante ferva instantaneamente e pulveriza a partir da tampa do reservatório, escaldando-o no processo.
Não tente abrir o reservatório até que o motor tenha arrefecido. Demorará cerca de vinte a trinta minutos a arrefecer o suficiente. Coloque a mão sobre a mangueira de refrigeração, se estiver quente ao toque mas não quente e puder apertar a mangueira, não há problema em abrir e começar a encher.
6 Enchimento do líquido de refrigeração
Remover a tampa do reservatório do líquido de refrigeração. A tampa será fácil de identificar, é geralmente de cor brilhante ou tem um autocolante amarelo de aviso. Um símbolo rad e de refrigerante também são comuns.
O reservatório de refrigerante é um tanque de plástico duro transparente com uma marca de nível superior de refrigerante e uma marca de nível inferior de refrigerante. O reservatório também pode conter sinais de aviso e um símbolo de radiador e líquido de refrigeração.
OK para encher com água?
Sim, encher com água normal é OK numa emergência. O reservatório do líquido de refrigeração estará provavelmente bem abaixo da marca de nível baixo. Idealmente, deveríamos encher o reservatório até à marca completa com líquido de refrigeração, mas a água simples, como sabe, também fará o trabalho. Agora vá em frente e aperte novamente a tampa do reservatório.
Deverá saber que, encher consistentemente o sistema de refrigeração desta forma irá diluir as qualidades protectoras do líquido de refrigeração. O líquido de refrigeração diluído colocará o seu motor em risco de congelamento em condições de baixa temperatura, maior risco de ebulição em condições de calor extremo e em risco de corrosão interna do motor se for deixado no sistema por um período prolongado.
7 Arranque & Move Car
Como o motor está agora frio e abastecido com fluido, o motor deve arrancar. Agora é a sua oportunidade de deslocar o carro para um local mais seguro. Embora o seu carro esteja a funcionar, pode ter um problema com o sistema de refrigeração e por isso pode voltar a aquecer em breve.
Movendo-se para um local seguro, permite-lhe agora o conforto de pelo menos resolver problemas sem o stress adicional de um acidente iminente.
8 Verificar fugas
Com o seu carro estacionado em segurança, deixe o motor trabalhar e abra novamente o capot. Faça as seguintes verificações simples:
- O indicador de temperatura do motor está acima do normal?
- Existe vapor do motor?
- O nível do líquido de refrigeração está novamente baixo? – Verifique o reservatório do líquido de refrigeração sem abrir a tampa, muitas vezes não é fácil de ver claramente. Saltar o carro para cima e para baixo ajuda a identificar o nível do líquido.
li>Verifica debaixo do motor, qualquer sinal de fuga de líquido de arrefecimento?li> Faz com que o aquecedor interior não produza calor?li>Com o A/C “On”, o ventilador do líquido de arrefecimento do motor não liga?
Se as respostas ao acima mencionado fossem não, então tudo parece bem. Continue na sua viagem mas mantenha-se atento ao seu indicador de temperatura e pare se a temperatura ultrapassar a gama normal.
Se, por outro lado, algumas das respostas às perguntas acima foram sim, terá de fazer um pouco mais de diagnósticos mas conduzindo o seu veículo um pouco mais. Veja fugas abaixo.
Leaking fluid?
Se tiver uma fuga, tente identificar a fonte e o tamanho da fuga. Uma grande fuga vai impedi-lo de conduzir o seu carro, vai precisar de um reboque. Conduzir com uma grande fuga de líquido de refrigeração irá causar, no mínimo, uma falha no capacete e, na pior das hipóteses, uma falha total do motor. Para ter a certeza, continuar a conduzir o veículo irá causar mais danos. Verifique a sua apólice de seguro automóvel, muitas apólices de automóvel cobrem o custo de um reboque.
Uma pequena fuga permitir-lhe-á conduzir para casa ou para uma oficina. Mas não é sem risco, precisará de colocar um olho de águia no medidor de temperatura e parar, deixar o motor arrefecer e encher, antes de continuar a sua viagem.
Fugas no sistema de refrigeração comum:
- Encanamentos de tubos – Verifique as mangueiras quanto a fendas e grampos soltos ou defeituosos.
- Bomba de água – Verifique a existência de fugas na bomba de água, ou chiados de alta rotação.
- Radiador – Verifique a existência de manchas de humidade no radar.
- Bomba de água – Verifique se há manchas à volta da área da tampa do radar, indica uma vedação da tampa desgastada.
Núcleo do aquecedor – Verifique a humidade e um cheiro doce no tapete na área do passageiro da frente.
Causas Comuns do Sobreaquecimento do Sistema de Refrigeração
Sou mecânico há mais de vinte anos e aqui está uma lista das causas mais comuns de um motor de sobreaquecimento. Algumas são reparações realmente simples e baratas que poderiam ser facilmente pregadas pelo proprietário, e algumas são definitivamente um trabalho para um mecânico treinado.
p>Verifica as ferramentas que utilizo para resolver problemas de sobreaquecimento na página de ferramentas do sistema de refrigeração.
Listei primeiro todas as frutas fáceis de resolver e de baixa suspensão.
- Baixo nível de refrigerante
- Baixa tampa do radiador
- Grampo da mangueira de fuga
- Mangueira de fuga
- Perda/ correia de accionamento partida
- Termóstato de falha
- Fusível do ventilador do radiador queimado
- Air sistema de refrigeração bloqueado
- Split radiator
- Block radiator
- Split reservo tank
- Split gasket failure
Faulty radiator fan
Por que é que um carro perde potência quando sobreaquece?
Um carro perde normalmente energia quando sobreaquece simplesmente porque a cabeça do cilindro se expande e permite que a compressão do cilindro escape através da junta da cabeça do cilindro. Isto também causa frequentemente um não arranque após o sobreaquecimento do motor. É uma condição grave e pode causar danos na junta do cabeçote ou deformação da cabeça do cilindro.
A junta do cabeçote é, como deve saber, um material de grafite que é colado entre as metades superior e inferior do motor. A sua função é vedar as câmaras de combustão e manter o óleo e o líquido de refrigeração separados.
Um teste de fuga ou um kit de análise química de escape são os dois testes mais comuns para uma suspeita de falha na junta da cabeça do cilindro. Pode verificar estas ferramentas na página Ferramentas do sistema de refrigeração.
Perguntas relacionadas
Quanto tempo devo esperar para ligar o meu carro depois de sobreaquecer? Espere 20 minutos com o capot levantado, isto ajuda a arrefecer rapidamente o motor.
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