Um leitor pergunta: Posso usar óleo de engrenagem 75W-140 na minha transmissão Harley-Davidson Road Glide 2007? Alguns dizem que o óleo mais pesado acalma a transmissão. Há algum problema com isto?
p>A nossa resposta: É perfeitamente aceitável utilizar óleo de engrenagem 75W-140 nas transmissões Harley-Davidson. Mas, considere que o óleo 75W-140 é muito mais espesso do que o óleo tipicamente utilizado nas transmissões Harley. Por exemplo, AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil é um óleo para engrenagens SAE 110. Vamos discutir os prós e contras de ir com 75W-140.
Pros
A razão pela qual alguns proprietários de Harley usam 75W-140 é que a transmissão tende a funcionar mais silenciosamente. O fluido mais espesso pode amortecer ruídos e chocalhos.
Cons
A desvantagem de usar um óleo mais espesso é que ele irá aguentar mais calor. Temperaturas de funcionamento da transmissão mais quentes seriam o resultado.
Outras Considerações
Protecção contra o desgaste – A utilização de um 75W-140 não melhorará a protecção contra o desgaste das engrenagens. AMSOIL V-Twin Synthetic Transmission Oil ou AMSOIL V-Twin 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil pode proporcionar uma vida útil máxima de transmissão. A protecção contra desgaste não melhora necessariamente com a utilização de um óleo mais espesso.
Desempenho de mudança – Não há benefício de desempenho de mudança com a utilização de um fluido mais espesso. Um fluido de transmissão mais espesso pode de facto tornar a selecção de engrenagens ligeiramente mais difícil.
Como é que a viscosidade 75W-140 se compara com outras opções de óleo de transmissão?
Aqui estão os números de viscosidade para AMSOIL V-Twin 20W-50, V-Twin Synthetic Transmission Fluid e Severe Gear Synthetic 75W-140. A viscosidade do óleo é medida em centistokes (cST) a 100°C.
- V-Twin 20W-50- 18.5 cST
- V-Twin Transmission (SAE 110)- 20.7 cST
- Severe Gear 75W-140- 27.2 cST
p>Nota que são usadas diferentes escalas para medir a viscosidade de óleos de motor e óleos de engrenagem. É por isso que a viscosidade do óleo de motocicleta 20W-50 é tão próxima da do fluido de transmissão SAE 110.
Notem também que o 75W-140 é 47% mais espesso do que o normalmente utilizado 20W-50 e 31% mais espesso do que o (SAE 110) V-Twin Transmission Fluid.
Em conclusão, 75W-140 pode certamente ser utilizado nas transmissões Harley-Davidson. Não temos a certeza de que a operação mais silenciosa valha a pena para os tempos de operação mais quentes e (discutivelmente) para as mudanças mais duras.