Entra no serviço de travagem, e o técnico diz que precisa que os seus rotores sejam ressuperados ou substituídos. E você pensa: Que diabo é um rotor? O que é o ressurfacing? Porque é que isto é necessário? Quanto custará este serviço de travagem?
Aqui está uma visão rápida.
O rotor está preso à roda. É o que o travão pressiona para parar o seu carro, por isso é um item bastante importante.
Quando o travão pressiona no rotor, causa fricção, que se desgasta lentamente no rotor. Com o tempo, o seu rotor pode tornar-se demasiado fino. Também pode empenar devido ao calor, ou ficar sem furos. Todas estas coisas irão causar problemas com a travagem. O travão pode pulsar ou guinchar.
Substituir ou voltar a emergir
Uma forma de resolver muitos problemas com o rotor é moer a superfície do rotor para o tornar novamente perfeitamente plano. Esta é uma boa opção em muitos casos. O rotor precisa de ter uma certa espessura para o fazer, e deve estar em boa forma geral, não deformado ou rachado.
A outra opção em serviço de rotor de travão é a substituição dos rotores. Por vezes é necessário um novo rotor porque o rotor antigo já está demasiado longe. O seu técnico pode dizer-lhe onde estão as coisas com os seus aspersores. Não tem a certeza? Traga o seu carro ou camião a qualquer uma das nossas lojas para uma inspecção de travagem, e nós daremos uma vista de olhos.