Sinclair tem sido, desde há muito tempo, um ponto de fixação nas estradas americanas com o seu logotipo de dinossauro e mascote, um Brontosaurus.
1916-1969Edit
Durante Setembro de 1919, Harry Sinclair reestruturou a Sinclair Oil and Refining Corporation, a Sinclair Gulf Corporation, e 26 outras entidades afins na Sinclair Consolidated Oil Corporation. Em 1932, esta nova entidade foi rebaptizada Consolidated Oil Corporation. Em 1943, passou a chamar-se Sinclair Oil Corporation.
No início da Grande Depressão, a Sinclair vendeu a restante participação na sua subsidiária de oleodutos à Standard Oil Company (Indiana) por 72,5 milhões de dólares americanos (a Standard Oil tinha adquirido uma participação de 50% na subsidiária de oleodutos em 1921). Com estes fundos, incluindo um adicional de 33,5 milhões de dólares de uma emissão adicional de acções ordinárias, a Sinclair retirou várias notas promissórias e preparou-se para resistir à Depressão com o restante fornecimento de dinheiro.
Entre 1921 e 1922, a Sinclair arrendou direitos de produção de petróleo à Teapot Dome no Wyoming sem licitação competitiva. Isto levou ao escândalo do Teapot Dome.
Nessa altura, a Sinclair Oil parecia oferecer uma alternativa viável ao governo fascista italiano, que pretendia oficialmente aumentar a concorrência; de facto, a maior parte do mercado petrolífero italiano era controlado pela Sociedade Ítalo-Americana do Petróleo (SIAP), que por sua vez era totalmente dominada pela Standard Oil. À medida que o escândalo Teapot Dome se desenrolou nos Estados Unidos e chegou à imprensa internacional, Mussolini acelerou as negociações, com um acordo assinado a 4 de Maio de 1924 (embora sem uma reunião oficial, para evitar o clamor do público). A este respeito, a Sinclair Oil Company é conhecida por ter feito “grandes pagamentos aos principais fascistas – todos agindo como intermediários de Benito Mussolini – em troca de um monopólio exclusivo de perfuração de petróleo em solo italiano e nas colónias italianas”. O acordo foi noticiado num comunicado de imprensa do Chefe de Governo (Mussolini) emitido na noite de 15 de Maio de 1924 e publicado pela maioria dos jornais no dia seguinte: o comunicado de imprensa assegurou ao público que a Sinclair Oil tinha recebido o seu contrato numa base competitiva e tinha dado garantias de que não tinha relações com o fundo petrolífero internacional. Este caso de corrupção foi descoberto pelo denunciante e político anti-fascista Giacomo Matteotti, que mais tarde foi raptado e morto pela polícia secreta recém-nascida de Mussolini, pouco antes de poder denunciar as suas descobertas ao Parlamento. No seu artigo póstumo, publicado na edição de Julho da English Life (uma revista fundada por Brendan Bracken), Matteotti acusou Sinclair Oil de ser um Peão do Standard Oil, bem como de revelar “graves irregularidades relativas à concessão”. As teses de Matteotti foram ecoadas nas notas de Epifanio Pennetta, que contribuiu para a investigação preliminar sobre o assassinato: “Para todas as aparências”, empresas como a Nafta e a Saper “estavam em concorrência com a empresa Sinclair, enquanto que na realidade estavam em ligação com a Sinclair” e acrescentou que a Sinclair Oil estava de facto a trabalhar “em concertação” com a Standard Oil.
Durante a Grande Depressão, a Sinclair salvou muitas outras empresas petrolíferas da administração judicial ou da falência e adquiriu outras para expandir as suas operações. Em 1932, a Sinclair adquiriu os activos do oleoduto “Prairie Oil and Gas” e das empresas produtoras no sul dos Estados Unidos, e a Rio Grande Oil Company na Califórnia. A compra da Prairie também deu à Sinclair uma participação de 65% na Producers and Refiners Corporation (ou Parco), que a Sinclair adquiriu posteriormente quando a Parco entrou em liquidação judicial em 1934. Finalmente, em 1936, a Sinclair adquiriu a subsidiária de marketing da Costa Leste da Richfield Oil Company, que tinha operado em liquidação judicial durante vários anos. A Richfield reorganizou-se então, resultando na criação da Richfield Oil Corporation. A Sinclair foi fundamental na transferência de capital e activos de gestão para a Richfield. Trinta anos mais tarde, a Richfield fundiu-se com a Atlantic Refining, localizada na costa leste, formando a Atlantic Richfield.
na Feira Mundial de Chicago de 1933-1934, A Sinclair patrocinou uma exposição de dinossauros destinada a jogar sobre a ligação entre a formação de depósitos de petróleo e o tempo dos dinossauros, agora um conceito errado largamente desacreditado. A exposição incluía um modelo animado de duas toneladas de um brontossauro. A exposição provou ser tão popular que inspirou uma linha promocional de brontossauros de borracha nas estações Sinclair, completa com cabeças e caudas abanando, e a eventual inclusão do logotipo do brontossauro. Mais tarde, foram dados dinossauros insufláveis como artigos promocionais, e uma versão antropomórfica apareceu como atendente de estação de serviço em anúncios publicitários. Alguns locais têm um modelo em tamanho real da mascote que se encontra à entrada do edifício.
No início dos anos 60, Sinclair desenvolveu o Turbo-S, juntamente com Henry W. Peters, o seu filho Eric Woods, óleos de avião utilizados para fiabilidade em jactos comerciais, jactos militares, mísseis guiados e foguetes de exploração espacial.
Na Feira Mundial de Nova Iorque de 1964-1965, Sinclair patrocinou novamente uma exposição de dinossauros, “Dinoland”, com réplicas em tamanho real de nove dinossauros diferentes, incluindo a sua assinatura brontossauro. As recordações da exposição incluíram uma brochura (“Sinclair and the Exciting World of Dinosaurs”) e figuras de plástico moldado dos dinossauros apresentados. Após o encerramento da Feira, a Dinolândia permaneceu como exposição itinerante.
Duas réplicas (Tiranossauro e Brontossauro) continuam em exposição no Dinosaur Valley State Park, perto de Glen Rose, Texas. Outro, um modelo de um Trachodon, foi exposto no Jardim Zoológico de Brookfield, nos arredores de Chicago, Illinois. Uma réplica de um Triceratops é propriedade do Kentucky Science Center e estava a ser armazenada ao ar livre num parque industrial em South Louisville, Kentucky, em 2016, ou foi doada pela Sinclair ao Smithsonian Institution e está em exposição como “Uncle Beazley” no National Zoological Park em Washington, D.C.
Em 1955, Sinclair classificou-se em 21º lugar no ranking da Fortune 500; em 1969, tinha caído para 58º.
era ARCOEdit
Em 1969, a Sinclair foi adquirida pela Atlantic Richfield Company (ARCO). As disposições federais antitrust exigiam que a nova entidade se despojasse de certos activos da Sinclair, e como resultado, as operações da Costa Leste da Sinclair foram vendidas à BP (que entretanto adquiriu a ARCO). Após a aquisição pela ARCO, o dinossauro foi gradualmente retirado, mas pelo menos uma estação de serviço, em Winona, Minnesota, manteve o aspecto original durante os anos 80. Muitas estações Sinclair no Midwest continuaram a utilizar o logótipo do dinossauro, juntamente com o logótipo da ARCO “faísca de diamantes”. Pelo menos algumas estações Sinclair mantiveram parcialmente a marca Sinclair durante algum tempo, utilizando o logótipo rectangular azul da ARCO, incluindo o gráfico “faísca”, mas com a palavra “Sinclair” em substituição da ARCO.
Holding eraEdit
Em 1976, a ARCO retirou a Sinclair através da venda de certos bens a Robert (Earl) Holding. A Sinclair é propriedade da Holdings desde 1976. Os activos alienados na spin-off incluíam as operações de retalho da ARCO na região delimitada pelo rio Mississippi e pelas Montanhas Rochosas, e os direitos à marca e logótipo Sinclair, resultando em muitas estações ao longo da Interstate 80 mantendo o logótipo do dinossauro. As estações ARCO no Texas, Novo México, Illinois e algumas partes de Oklahoma não foram afectadas pelo desinvestimento, e continuaram como parte da ARCO até que a ARCO se retirou desses estados nos anos 80.
Atualmente com sede em Salt Lake City, Sinclair é a 75ª maior empresa privada dos Estados Unidos. Existem 2.607 estações de abastecimento de Sinclair em 20 estados do Oeste e Centro-Oeste dos Estados Unidos. A partir de 2010, a empresa opera duas refinarias – uma em Casper, Wyoming, e uma em Sinclair, Wyoming. A Sinclair operava uma terceira refinaria em Tulsa, Oklahoma, até ser vendida à Holly Corporation a 1 de Dezembro de 2009. As outras operações da Sinclair incluem 1.000 milhas de gasoduto.
Em meados dos anos 2010, as estações de combustível da Sinclair começaram a espalhar-se activamente pelo sul da Califórnia, incluindo Los Angeles, San Diego, e Fresno, com detentores que ofereciam negócios atractivos para potenciais clientes para fazer a mudança de uma marca privada para a marca com o nome Sinclair.
Até 2018, as estações de serviço Sinclair estavam amplamente distribuídas pelos Estados Unidos com estações de serviço no Arkansas (1), Arizona, Califórnia (dezenas), Colorado (dezenas), Connecticut, Iowa (dezenas), Idaho (dezenas), Kansas, Kentucky, Minnesota (dezenas), Missouri (dezenas), Montana (dezenas), Nebraska (dezenas), Dakota do Norte, Nevada (dezenas), Novo México, Nova Iorque, Oklahoma (dezenas), Oregon (dezenas), Dakota do Sul (dezenas), Texas, Utah (dezenas), Washington, Wisconsin (1), e Wyoming (dezenas).
Sinclair continua a utilizar o dinossauro verde, carinhosamente chamado “Dino” e comercializa todos os seus produtos sob o logótipo. A Sinclair patenteou o aditivo para gasolina SG-2000. A mistura de combustível de alto octano é chamada “Dino Supreme” e a gasolina regular é “Dino”, nomes comerciais utilizados desde 1961 quando muitas companhias petrolíferas ainda utilizavam nomes comerciais para os seus combustíveis, em vez de termos genéricos como “regular”, “premium”, ou “unleaded”. Antes dessa altura, os nomes comerciais da Sinclair para os seus produtos de gasolina incluíam “Power X” para combustível de alto octano e “Sinclair H-C” para gás normal. A Sinclair também comercializou produtos como o Dino, Dino Supreme, e óleos de motor Opaline.
Sinclair Trucking CompanyEdit
A empresa Sinclair Trucking assegura a distribuição de combustíveis Sinclair Oil e outros produtos relacionados. Os terminais estão localizados em:
- Flagstaff, Arizona
- Denver, Colorado (Henderson, Colorado)
- Des Moines, Iowa
- Kansas City, Kansas
- Minneapolis, Minnesota
- St. Louis, Missouri
li>Omaha, Nebraskali>Shawnee, Oklahomali>Tulsa, Oklahomali>Salt Lake City, Utahli>Casper, Wyomingli>Sinclair, Wyomingli>Carrollton, Missouri
Grand America Hotels & ResortsEdit
Sinclair Oil Company também é proprietária e opera Grand America Hotels & Resorts, que tem propriedades hoteleiras em Salt Lake City, Utah; Flagstaff, Arizona; Cheyenne, Wyoming; Little America, Wyoming; e San Diego, Califórnia, para além das estâncias de Sun Valley e Snowbasin.