Como é agradável desfrutar de um voo luxuoso em negócios ou em primeira classe, a maioria de nós preferiria apenas chegar ao nosso destino o mais rápido possível. E enquanto ainda estamos à espera do regresso dos voos supersónicos de passageiros, já existem algumas diferenças nas velocidades dos modernos jactos sub-sónicos.
Finding the Fastest
Se procura o jacto mais rápido possível, por onde começa? Primeiro, vamos excluir os aviões militares como o X-15 movido a foguete que uma vez atingiu Mach 6,7 (ou 4,519 milhas por hora), ou o SR-71 movido a jacto que atingiu Mach 3,3 (ou 2,193 mph). Também vou deixar de fora antigos aviões militares que são actualmente operados por civis.
O que resta são três tipos de aviões civis. Primeiro, há aviões como o Concorde que já não estão em funcionamento. Depois, há aviões comerciais de passageiros como o Boeing 747, que estão actualmente em serviço. Finalmente, há aviões privados de passageiros, também conhecidos como aviões de aviação geral, que podem atingir algumas velocidades impressionantes.
Nota que é importante distinguir entre a velocidade de cruzeiro de um avião e a sua velocidade máxima possível. Uma vez que a velocidade máxima só é atingida por pilotos de teste em condições altamente controladas, vou comparar a velocidade de cruzeiro operacional de cada aeronave.
Os aviões comerciais de passageiros mais rápidos que estão agora fora de serviço
1. O Concorde – Não é surpresa aqui. O Concorde Anglo-Francês foi concebido para voar até Mach 2.2 (2.2 vezes a velocidade do som), mas cruzou a “apenas” Mach 2.02 para poupar combustível e prolongar a vida da sua pele. A aeronave esteve em serviço de 1976 a 2003, mas ainda se pode visitar o simulador de voo do Concorde em Londres.
2. Tupolev TU-144 – Em Mach 2.0, a versão russa do Concorde era apenas ligeiramente mais lenta, mas nem de longe tão bem sucedida. Só efectuou 55 voos de passageiros antes de ser reformado devido a preocupações de segurança.
3. Convair 880 – Este avião foi concebido para cruzar a 615 mph, ou cerca de Mach .89. Para a maioria dos olhos, este avião parece o clássico Boeing 707, e apenas 65 foram produzidos entre 1959 e 1962. Mas viu o serviço com uma vasta gama de companhias aéreas incluindo o Alasca, Cathay Pacific, Delta, Japan Airlines e TWA. No entanto, o seu operador mais famoso era nada mais nada menos que Elvis Presley.
Os aviões comerciais de passageiros mais rápidos que são actualmente operados
1. Boeing 747-8i – A Rainha dos Céus pode atingir Mach 0,86, mas está apenas em serviço com três grandes operadores comerciais: Air China, Korean Air e Lufthansa.
2. Boeing 747-400 – Esta é a versão mais vendida do 747, e no Mach 0,855, a sua velocidade de cruzeiro é apenas tímida em relação ao modelo actual. Entre 1988 e 2005, foram construídos 694 deste modelo, e mais de 200 permanecem em serviço com transportadoras como a Asiana, British Airways, China Airlines, Korean Air e Lufthansa. A United e a Delta operam actualmente este modelo, mas os seus 747-400s estão programados para serem retirados no final deste ano.
3. Airbus A380 – Este super-jumbo tem uma velocidade de cruzeiro de Mach 0,85. Mais de 200 já foram entregues desde 2007, mas com poucas vendas recentes, o seu futuro não é muito claro neste momento.
4. Boeing 787 – O mais recente desenho totalmente novo da Boeing tem uma velocidade de cruzeiro de Mach 0,85. Das mais de 1.200 encomendas do avião, mais de 500 foram entregues desde a sua introdução em 2011.
5. Boeing 777 – Este eficiente jacto bimotor de fuselagem larga tem uma velocidade de cruzeiro típica de Mach 0,84. Mais de 1.400 foram entregues desde que a aeronave iniciou o serviço em 1995.
The Fastest Private Passenger Jets
1. Cessna Citation X+ – Se olhar atentamente, poderá notar que os motores desta aeronave aparecem apenas um pouco desproporcionados em relação ao resto das aeronaves. É a primeira vez que se dá conta de que se está a lidar com a vara quente dos céus. Com uma velocidade máxima de Mach 0,935, é o jacto comercial mais rápido do mundo. No entanto, custa cerca de 22 milhões de dólares para comprar novos.
2. Gulfstream G650 – Já fiz (naturalmente) a minha encomenda para este avião de 65 milhões de dólares, que tem uma velocidade máxima de Mach 0,925, mas só atinge o seu alcance de 7.000 milhas a velocidades mais pedonais. Tem 11 a 18 passageiros e pode ser equipado com uma cozinha completa.
3. Dassault Falcon 7X – Com três motores, este jacto privado francês parece um pouco como um Boeing 727 em miniatura, no entanto pode atingir Mach 0,90. É perfeito para voar 15 dos seus amigos a meio mundo, desde que tenha 52 milhões de dólares de reserva.
4. Bombardier Global 6000 – Com Mach 0,89, este avião ainda pode voar mais rápido do que qualquer jacto comercial actual. No entanto, poderá ser adiado pelo facto de ser baseado no Canadair Regional Jet, que não é o avião mais glamoroso.
Quanto tempo está realmente a poupar?
Não há dúvida que a parte mais lenta de qualquer viagem aérea é a espera no aeroporto. A utilização de serviços como TSA PreCheck e CLEAR pode ajudar, mas a maioria de nós acabará por chegar ao aeroporto pelo menos uma hora antes da nossa partida programada e ficar por um tempo depois da aterragem para recolher a bagagem. Ao voar num avião privado, é possível poupar muito tempo a um voo comercial, mesmo que o avião em si não seja tão rápido como um comercial.
Mas para aqueles de nós que não podem viajar de avião privado, existe alguma diferença real na velocidade de um avião sobre outro? O avião comercial de passageiros mais popular alguma vez construído é o Boeing 737. Os modelos da Next Generation que estão actualmente a ser produzidos têm uma velocidade de cruzeiro típica de Mach 0,78, e uma velocidade máxima de 0,82. Estes números são quase idênticos ao seu homólogo, o Airbus série A320.
Para ver como estes aviões se comparam a jactos de passageiros mais rápidos quando se trata do tempo real de viagem, olhei para a FlightAware. A 22 de Março, um Cessna Citation X voou do aeroporto de Teterboro, em Nova Jersey, para Van Nuys, em Los Angeles, em apenas 5 horas e 27 minutos. Encontrei então um Airbus A320 da Virgin America que partiu de JFK para LAX numa hora semelhante e demorou 5 horas e 43 minutos. Isso é apenas um diferencial de 16 minutos, o que não é muito no grande esquema das coisas.
Encontrei uma rota mais longa que é operada tanto por um novo 747-8i como por um Airbus A340-600 mais antigo que navega a cerca de Mach 0,82. A Lufthansa opera um Boeing 747-8i entre Frankfurt e Joanesburgo todos os dias, quase ao mesmo tempo que a South African Airways voa um Airbus A340-600. Com certeza, o Boeing voa geralmente a rota cerca de 20-30 minutos mais depressa do que o Airbus. Isso é significativo, mas suspeito que a maioria dos viajantes escolherá o seu voo com base noutros factores, tais como preço, horário e qualidade do serviço (para não mencionar a disponibilidade de lugares premiados).
Bottom Line
Em vez de tentar escolher um voo com base na velocidade da aeronave, é provavelmente melhor ficarmos surpreendidos por podermos viajar regularmente pelo mundo a mais de 500 milhas por hora. Até ao regresso dos voos supersónicos de passageiros, aqueles que têm pressa estarão melhor se tentarem acelerar através do aeroporto, voar sem paragens e tomar a rota mais directa para voos de ligação, em vez de se preocuparem com qual avião é o mais rápido. Dito isto, é espantoso ver quão rápido se tornaram os aviões!
Qual é o avião mais rápido em que já voou?
Imagem em destaque da Citação X+ cortesia do Cessna.
OFERTA DE BEM-ESTAR: 80.000 Pontos
VALORIZAÇÃO BONUS DOTPG*: $1,650
ELEVADORES DO CARTÃO: 2X pontos em todas as viagens e refeições, pontos transferíveis para mais de uma dúzia de parceiros de viagem
*O valor do bónus é um valor estimado calculado pelo TPG e não pelo emissor do cartão. Ver as nossas últimas avaliações aqui.
Aplicar Agora
Mais Coisas a Saber
- Earn 80.000 pontos de bónus depois de gastar $4.000 em compras nos primeiros 3 meses a partir da abertura da conta. São $1.000 quando se resgata através de Chase Ultimate Rewards®. Além disso, ganhe até $50 em créditos de declaração para compras em mercearia dentro do seu primeiro ano de abertura de conta.
li>Earn 2X pontos em restaurantes, incluindo serviços de entrega, take out e jantar fora e viagens elegíveis. Além disso, ganhe 1 ponto por dólar gasto em todas as outras compras.li>Ganhe mais 25% de valor quando resgatar por bilhetes de avião, hotéis, aluguer de automóveis e cruzeiros através de Chase Ultimate Rewards®. Por exemplo, 80.000 pontos valem $1.000 para viagens.li>Com Pay Yourself Back℠, os seus pontos valem 25% mais durante a oferta actual quando os resgatar para créditos de extractos contra compras existentes em categorias seleccionadas e rotativas.li>Ganhe entregas ilimitadas com uma taxa de entrega de $0 e taxas de serviço reduzidas em encomendas elegíveis superiores a $12 por um mínimo de um ano com o DashPass, o serviço de subscrição do DoorDash. Activar por 12/31/21.li>Contar com Seguro de Cancelamento de Viagem/Interrupção, Seguro de Colisão de Aluguer de Automóveis, Seguro de Bagagem Perdida e mais.li>Receba até $60 numa inscrição Peloton Digital ou All-Access elegível até 12/31/2021, e obtenha acesso total à sua biblioteca de treino através da aplicação Peloton, incluindo cardio, corrida, força, yoga, e mais. Ter aulas utilizando um telefone, tablet, ou TV. Não é necessário equipamento de fitness.
Relação editorial: As opiniões aqui expressas são exclusivamente do autor, e não de qualquer banco, emissor de cartão de crédito, companhias aéreas ou cadeia de hotéis, e não foram revistas, aprovadas ou endossadas por qualquer uma destas entidades.
Declaração de exoneração de responsabilidade: As respostas abaixo não são fornecidas ou encomendadas pelo anunciante do banco. As respostas não foram revistas, aprovadas ou de outra forma endossadas pelo anunciante do banco. Não é da responsabilidade do anunciante bancário assegurar que todos os posts e/ou perguntas sejam respondidos.