Total dos sete primeiros Porsche 997s do 911 alguma vez construídos
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- Josh Barnett
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entre o final de 2004 e 2012, a geração 997 reinava suprema, com 23 modelos diferentes lançados em menos de uma década. Incluindo as versões Coupe, Cabriolet e Targa, havia 40 Porsche 911s diferentes para os clientes escolherem; não é difícil perceber porque é que este era o neunelfer mais popular de sempre.
A geração Porsche 997 atendia literalmente a todos os gostos com opções âmbar de máquinas Carrera, Turbo e GT3 (juntamente com um esmagamento de incríveis variantes Rennsport). Mas, quais são os nossos sete favoritos? Continue a ler para saber:
7) Porsche 997 Carrera S
Após perder uma geração inteira, o crachá ‘Carrera S’ regressou ao alinhamento da Porsche com o lançamento da 997. Pode não ter sido tão espectacular como alguns dos modelos que se seguiram, mas foi incrivelmente popular com Zuffenhausen a construir mais de 40.000.
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6) Porsche 997 Sport Classic
Built to celebrate 25 years of Porsche Exclusive (o sucessor do programa Sonderwunsch), o Sport Classic foi o destaque perfeito de todas as habilidades aprendidas pelo departamento por medida de Zuffenhausen, com spoiler de rabo de pato, telhado de bolha dupla e ligas Fuchs o destaque óbvio.
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5) Porsche 997 Turbo S
O Porsche 997 Turbo S foi construído como um modelo de run-out e foi, de facto, o último 911 da geração 997 a sair da linha de produção após o lançamento do 991 em 2011. Com 530bhp e PDK, é ainda hoje fenomenalmente rápido embora, com apenas 2.000 construídos, encontrar um é uma pergunta difícil.
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4) Porsche 997.2 GT3
Tal como o 996, a segunda geração 997 GT3 foi o sucessor perfeito do modelo Gen1. Tudo sobre o Porsche 997.2 GT3 é perfeito, desde a sua aparência até à forma como conduz. Sem os acessórios Rennsport, o GT3 é um 911 viável no dia-a-dia com mais desempenho de pista do que a maioria das pessoas alguma vez precisará.
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3) Porsche 997 Carrera GTS
A versão C4 do 997 GTS pode ser a melhor aposta durante todo o ano, mas a tracção traseira do 997 Carrera GTS é a escolha dos puristas, especialmente quando emparelhado com a caixa manual de seis velocidades do 997. Os preços têm permanecido notavelmente estáticos nos últimos 12 meses, o que não é surpresa, uma vez que este é um 911.
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2) Porsche 997 GT3 RS 4.0
Ainda lista de 997s não estaria completa sem o que muitas pessoas consideram o melhor 911 alguma vez construído: o GT3 RS 4.0. Tão perto quanto se pode chegar de um carro Cup para a estrada, o Rennsport de 4,0 litros alimentado por Mezger é a derradeira ferramenta de pista. No entanto, com os preços a dirigir-se rapidamente para norte, muitos já não vêem o seu habitat natural.
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1) Porsche 997 GT2 RS
205mph e um tempo de volta Nordschleife de sub-7m20s. O Porsche 997 GT2 RS é o 911 de produção mais rápido alguma vez construído. É possivelmente a Rennsport mais louca de sempre a sair da estimada oficina de Andreas Preuninger e, com apenas 500 construídos, é uma descoberta ainda mais rara do que o GT3 RS 4.0 acima.
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