Por Bumblebee Batteries
O Honda Híbrido Cívico foi um veículo híbrido altamente recomendado durante muitos anos nas correntes, até que as baterias de alguns dos modelos mais recentes começaram a morrer prematuramente. Especificamente, os modelos de 2009 e 2010 foram prejudicados por uma duração notoriamente curta das baterias híbridas Honda Civic. Tipicamente, uma bateria híbrida dura entre seis e 10 anos, e por lei, as baterias vêm com uma garantia de oito anos/100.
Felizmente, muitos condutores relataram falhas de baterias após apenas três ou quatro anos.
Os primeiros sinais de aviso surgiram já em 2013, quando quase um em cada três condutores disse aos Consumer Reports que precisava de uma substituição de bateria híbrida no ano passado, o que os Consumer Reports chamaram uma “taxa de falha chocante”. Foi uma mancha numa marca de outra forma fiável e até amada, que foi uma das primeiras a trazer alguma concorrência muito necessária ao mercado de híbridos obcecados pelo Prius.
As baterias híbridas Civic alimentaram o sistema de Assistência Automóvel Integrada do automóvel, e a Honda acabou por lançar um patch de software que prolongou a vida útil da bateria híbrida Honda Civic. Para os condutores cuja bateria tivesse morrido fora da cobertura de garantia, as novas baterias híbridas iriam voltar a colocá-las em qualquer lugar entre $2.000 e $4.000. Muitos condutores híbridos norte-americanos beneficiaram de incentivos fiscais durante esses anos, e os custos de substituição da bateria cancelaram efectivamente os 3.400 dólares que pouparam em impostos.
Felizmente, ao contrário de alguns outros fabricantes de automóveis que permanecerão sem nome (mas você sabe quem você é), a Honda respondeu proactivamente aos problemas de bateria do Civic. Não só lançaram o patch de software, mas a empresa também lançou um Boletim de Serviço Técnico em 2012 que estendeu a garantia da bateria híbrida IMA da Honda Civic para 11 anos ou 137.000 milhas. Mesmo os clientes que já substituíram a sua bateria fora do bolso receberam uma garantia adicional limitada de três anos ou 36.000 milhas na nova substituição da bateria.
Embora a vida mais curta da bateria híbrida Honda Civic tenha sido uma decepção para muitos clientes leais da Honda, a generosa cobertura de garantia ajudou a cobrir os custos para muitos condutores. Agora que estamos em 2016, qualquer pessoa que tenha comprado ou substituído um híbrido em 2008 ou 2009 deve começar a planear uma substituição.
Se a garantia já não for válida, os custos das novas baterias híbridas baixaram nos últimos anos, e os condutores de híbridos devem ter um plano para substituir eventualmente a sua bateria.