Overseing a team of deckhands, o bosun gere a manutenção exterior do iate enquanto se ocupa de uma série de tarefas adicionais, tais como relógios de ponte e patrulha de segurança. Os trabalhos de Bosun fazem a ponte entre a mão de convés e o oficial, com muito enxerto duro para equilibrar toda essa diversão! Em iates com menos de 50 metros, o bosun é por vezes conhecido como mão de convés de chumbo, enquanto que em superyachts maiores o papel do bosun é geralmente separado, liderando o mão de convés de chumbo e o resto dos ‘deckies’. Isto pode tornar confuso decifrar exactamente o que é um bosun num iate… felizmente, temos as respostas!
Having normalmente passou pelo menos 2-3 anos como um deckhand, um bosun deve ser um conhecedor de manutenção exterior de um iate. Precisará de saber qual o produto de limpeza a utilizar para quê, como fazer com que a teca pareça impecável e como reparar qualquer coisa no convés. Muitas vezes, terá também uma habilidade especializada que o distingue do resto das mãos de convés, como por exemplo envernizamento avançado ou rigging. Os Bosuns também precisam de uma maneira muito agradável com os convidados, com muita experiência a conduzir os convidados em concursos. O bosun de iate é frequentemente o principal ponto de contacto para excursões e idealmente estaria qualificado para liderar algumas actividades náuticas.
Os deveres exteriores do bosun são extensos, incluindo pintura, decapagem, envernizamento, enceramento, Awlgrip, limpeza de motores, e manutenção dos vários brinquedos náuticos a bordo. Como tal, ser um bosun de iate requer alguém que possa gerir uma equipa de forma eficaz, delegando tarefas conforme necessário, mantendo-se ao mesmo tempo amigável com a tripulação. Os relógios de ponte sob passagem e a segurança do iate são outras tarefas comuns – embora menos excitantes – neste trabalho.