Ci sono un sacco di persone che amano le auto che sono apertamente belle e naturalmente per l’attenzione. Guidano Aston Martin e Jaguar, e di solito non si preoccupano. Ci sono anche persone che guidano auto come la Subaru WRX STI che sono forti, sfacciate e costruite per attirare l’attenzione. È una questione di scelta personale, e va assolutamente bene.
Altre persone godono ancora del brivido di essere al volante di un’auto da pilota, ma non sono così interessate a guidarne una che attiri l’attenzione della folla e delle forze dell’ordine. Le loro auto scelte potrebbero apparire molto più semplici, ma questo non significa che le loro capacità prestazionali siano inferiori. Infatti, alcuni di loro potrebbero far saltare le ruote di una STI.
Qui, in nessun ordine particolare, sono 12 dei migliori sleepers costruiti negli ultimi 25 anni.
1. GMC Syclone/GMC Typhoon
Se avete bisogno di un promemoria di quanto fossero fantastici gli anni 90, non guardate oltre la decisione di GMC di costruire il Syclone. 280 cavalli non sono molti per un camion di oggi, ma nel 1991, erano sufficienti per arrivare a 60 MPH in circa cinque secondi. Si può ringraziare il sistema di trazione integrale del camion e i 350 libbre-piedi di coppia del V6 turbocompresso per quel tipo di accelerazione.
Se qualcuno non sa cosa sta guardando, però, tutto ciò che vedrà è un piccolo, vecchio pickup. Inoltre non avranno idea di quanto sia veloce fino a quando non li soffierà via a un semaforo.
2. Buick Regal GS
Quando si nomina il nome Buick, la maggior parte degli appassionati si schernisce. Questo potrebbe non essere un bene per le vendite di Buick, ma per le persone che cercano di evitare l’attenzione, è perfetto. La Regal GS, la berlina sportiva della Buick, è probabilmente l’auto americana che attira meno l’attenzione sul mercato.
La GS condivide molto del suo aspetto con la Regal normale, salvo un paraurti e alcune ruote. L’auto assomiglia a qualsiasi altra noiosa auto economica americana, ma racchiude un turbo quattro da 259 cavalli sotto il cofano. Se state cercando di divertirvi senza attirare gli sguardi, la GS fa al caso vostro.
3. Audi S8 Plus
L’Audi S8 è in giro da un po’, ma la nuova versione Plus si guadagna un posto tra le più grandi sleepers di sempre. Con 605 cavalli da un V8 biturbo da 4,0 litri che si nasconde sotto una carrozzeria da berlina estremamente sobria, nessuno vi darà una seconda occhiata mentre passate nella corsia di sinistra.
Qualche anno fa, i LED diurni firmati Audi avrebbero fatto risaltare la S8 Plus in autostrada, ma oggi quasi ogni auto ne ha un set. Sceglietela in argento con alcune ruote di base, e avrete l’ultima corazzata sotto il radar dell’Autobahn.
4. Mercedes-Benz S600
Anche le persone che non sanno molto di auto conoscono la Classe S. Sanno che è costosa e lussuosa, ma questo è tutto. La maggior parte di loro probabilmente non noterebbe nemmeno più una Classe S W220. Il suo stile è bello ma abbastanza generico che scivola sotto il radar con facilità.
Questo è anche vero circa la S600 e il suo motore V12 sorprendentemente potente. Qualsiasi S600 sarà veloce, ma l’aggiornamento del 2003 ha reso la W220 ancora più veloce. Il 5,5 litri, twin-turbo V12 fatto 493 cavalli e 590 glorioso libbra-piedi di coppia. Questa è una coppia seria.
5. Mercury Marauder
La piattaforma Panther ha sempre avuto un grande potenziale di prestazioni, ma con Ford più interessato a vendere Crown Vehicles, Grand Marquis e Town Cars a pensionati, aziende di limousine e forze dell’ordine, la maggior parte di quel potenziale di prestazioni è stato lasciato sul tavolo per gli appassionati intraprendenti di estrarre da soli.
Nel 2003, però, la Mercury Marauder ha finalmente dato al mondo la berlina muscolare che meritava. Non molte persone potevano notare la differenza tra una Marauder e una Grand Marquis sulla strada, ma sotto la lamiera, un V8 da 302 cavalli e una sospensione migliorata la facevano guidare come un’auto completamente diversa.
6. Volvo V70 R
Le station wagon non sono state popolari per molto tempo, e anche quando erano popolari, non sono mai state veramente cool. Erano pratiche, certo, ma non sono mai state cool. Una station wagon con un distintivo Volvo sarà probabilmente riconosciuta come sicura, ma è anche l’ultimo veicolo che la maggior parte delle persone vorrebbe guidare in modo aggressivo.
Quelle persone probabilmente non hanno mai sentito parlare della V70 R. Con un cinque in linea che produce 296 cavalli e 295 libbre-piedi di coppia, aveva una certa potenza seria da mettere giù attraverso il suo sistema di trazione integrale. Potrebbe anche colpire 60 MPH in meno di sei secondi, rendendolo un vero affare di prestazioni per il padre che vuole una Miata con spazio per sua moglie e due bambini.
7. Saab 9-2X Aero
La Subaru WRX è un’auto dalle prestazioni impressionanti, ma è anche l’esatto opposto di una sleeper. È forte e sfacciata, ed è costruita quasi tanto per attirare l’attenzione quanto per fornire un’auto da pilota incredibilmente conveniente. Se gradite come il WRX ha guidato ma ha desiderato qualcosa un poco più sottile e sviluppato, avete usato per non avere quel option.
Then, GM ha deciso che Saab ha dovuto ottenere nel mercato compatto premio ed il risultato era una Subaru Saab-badged chiamata il 9-2X e l’ancor più desiderabile WRX-basato 9-2X Aero. L’interno era più premium, e l’aspetto è stato attenuato, ma anche se nessuno può dire, la Saab 9-2X Aero è quasi tutto Subaru WRX.
8. Mazdaspeed6
Nel segmento delle berline medie, se non vuoi cullarti completamente nel sonno ogni volta che ti metti al volante, compri una Mazda6. È più divertente da guidare della Hyundai Sonata o della Toyota Camry, ma allo stesso tempo non è niente di speciale. Dopo tutto, è ancora una berlina di medie dimensioni, e le berline di medie dimensioni sono costruite per essere auto pratiche per persone ragionevoli.
Nel 2005, però, Mazda ha deciso di gettare praticità e sensibilità fuori dalla finestra, scegliendo di lasciare che la sua squadra Mazdaspeed faccia il suo lavoro sporco. Il risultato fu una berlina sportiva a trazione integrale con 270 cavalli, quattro turbo e una trasmissione manuale a sei velocità. Poteva raggiungere i 60 MPH in meno di 5,5 secondi, eppure ad un occhio inesperto, è ancora solo una sensata e pratica berlina familiare.
9. Chevrolet Cobalt SS
La Chevrolet Cavalier non era una buona auto, e mentre il suo seguito, il Cobalt, era un miglioramento significativo, non era ancora una grande auto. Era un’auto economica che ha venduto bene a persone che volevano a tutti i costi una nuova berlina compatta e a cui non importava che una Toyota Corolla di tre anni fa fosse comunque un’auto migliore.
In qualche modo, da quel mucchio di schiacciante mediocrità, la Chevrolet riuscì a estrarre la Cobalt SS, un’auto per piloti inaspettatamente veloce e perfettamente a suo agio in pista. Una versione da 205 cavalli uscì per prima, ma il vero gioiello fu la versione da 260 cavalli venduta nel 2008. Anche con un’ala enorme, nessuno si aspetta che una Cobalt sia così veloce.
10. Jeep Grand Cherokee SRT8
Per quanto riguarda i SUV soporiferi, è difficile superare la Grand Cherokee SRT8. Per tutti gli altri, sembra una Grand Cherokee di serie, ma per le persone che sanno veramente, è un razzo da 5.000 libbre con un motore da urlo sotto il cofano.
La prima generazione SRT-8 potrebbe raggiungere i 60 MPH in meno di cinque secondi, ma la seconda generazione ha ricevuto 50 cavalli in più, rendendola la Jeep più veloce mai prodotta. Purtroppo, le versioni SRT del Grand Cherokee non sono trail rated.
11. Ford Taurus SHO
L’originale Taurus SHO è una leggenda, ma la generazione attuale potrebbe essere ancora più dormiente dell’originale. Come una grande berlina, è un’auto che ci si aspetta di vedere in crociera lungo la I-95 verso la Florida o parcheggiata al Piccadilly alle 4:00 PM di martedì. È un incrociatore comodo e apparentemente una macchina della polizia decente, ma non è niente di speciale.
Quello che rende l’attuale Taurus SHO ancora più di un dormiente è che la stampa automobilistica in gran parte lo ha scritto fuori dopo la sua introduzione. Anche in guisa SHO, la Taurus è una grande berlina costruita per la crociera confortevole, non un carver canyon. Anche così, è meglio essere attenti a sfidare uno a una gara dal momento che può raggiungere 60 MPH in poco più di cinque secondi.
12. Chevrolet SS
Questa è una lista di auto dormienti degli ultimi 25 anni, ma onestamente, la Chevrolet SS potrebbe anche meritare di essere inclusa in una lista delle migliori traversine di tutti i tempi. Dopo tutto, quante auto possono rivendicare l’onore di avere quasi nessuno sa che esistono? Il 95 per cento delle persone che passano nella SS penseranno che sia una Malibu, se anche la notano del tutto, e mentre alcuni recensori considerano questo un difetto, si sbagliano.
È una berlina muscolare a trazione posteriore che confeziona un V8 da 415 cavalli proveniente dalla Corvette, un cambio manuale a sei velocità e una sospensione magnetica. È il tipo di auto che bisogna guardare in modo anonimo, perché se sembrasse fantastica come in realtà è, prendereste multe per eccesso di velocità a destra e a manca.
.