Ah, un odore di auto nuova. Solo a dirlo mi vengono in mente dei pensieri.
Come lo descriveresti? Anche se può essere difficile da esprimere a parole, quello che forse non sai è tutto il tempo e l’energia che ci vuole per crearlo. Sì, la gente presta davvero attenzione all’odore di un’auto nuova.
Mentre si può discutere su quanto siano naturali questi odori, la buona notizia è che svaniscono. Guidatela per un breve periodo e la vostra auto non avrà più odore (almeno un odore di auto nuova). Se lasciate una borsa da ginnastica dietro il sedile per troppo tempo, tutte le scommesse sono annullate.)
Ma cosa succede quando notate qualcosa fuori dall’ordinario? Un odore che non riesci a riconoscere, ma che sai che non dovrebbe esserci?
Non c’è niente come l’odore di freni bruciati. Ogni volta che senti un odore di bruciato mentre guidi la tua auto, è motivo di preoccupazione. La sicurezza è la tua prima preoccupazione.
Accosta. Valutare il problema.
A seconda di cosa sta causando l’odore e cosa stavate facendo quando l’odore è iniziato, possono essere necessarie diverse linee d’azione.
Hai i freni nuovi
Quando è stata l’ultima volta che hai fatto la manutenzione dei freni? Quando sono stati sostituiti i freni l’ultima volta? Se hai parti nuove sul tuo sistema frenante, potrebbe essere la causa dell’odore di bruciato. E va bene così.
Le nuove pastiglie dei freni sono ricoperte di resina. Man mano che le pastiglie dei freni si adattano e si stabilizzano nel sistema frenante, il materiale inizia a bruciare. Questo odore è un segno che il tuo sistema frenante sta funzionando, diventando più forte ogni volta che lo fai funzionare.
Questo periodo di rodaggio è diverso per ogni veicolo, per ogni set di freni. Con alcuni, potresti non notarlo affatto. Con altri, può persistere per giorni.
Da qualche giorno. Dovreste iniziare a sentire l’odore scomparire. Se è ancora forte giorni dopo, riportala qui e uno dei nostri meccanici la controllerà.
Il tuo freno di stazionamento potrebbe essere inserito
Il freno di stazionamento è un sistema che alcuni guidatori usano sempre, altri non così tanto. Se rientri nel gruppo “una volta ogni tanto”, potresti accidentalmente lasciarlo inserito.
Se noti un odore di bruciato subito dopo aver iniziato a guidare, controlla che il freno di stazionamento non sia inserito. L’attrito causato dalla guida mentre il freno di stazionamento è inserito può surriscaldarsi nel tempo, causando alla fine dei danni.
Ovviamente, l’odore di bruciato è solo una parte di ciò che potreste sentire. Altre indicazioni includono problemi di accelerazione, un rumore stridente o anche il suono di un macinino. Su alcuni veicoli, si potrebbe anche avere una luce emessa sul pannello del cruscotto.
Controlla due volte che il freno di stazionamento sia spento, per escludere questa come possibile causa dell’odore di bruciato.
I tuoi freni si stanno surriscaldando
Il terzo e più serio dei potenziali problemi è se i tuoi freni si stanno surriscaldando.
Ogni volta che usi i freni sul tuo veicolo, lavorano creando attrito per rallentare o arrivare a un arresto. Mentre le pastiglie dei freni sono progettate per sopportare un’usura normale, se si guida in modo aggressivo o si fa un uso eccessivo, questo può portare al surriscaldamento dei freni.
Lo vediamo abbastanza regolarmente a causa delle Rocky Mountains. Se vi dirigete regolarmente verso le colline, può succedere se usate i freni tornando giù. L’attrito causa calore. Lasciando le pastiglie dei freni impegnate per minuti alla volta, il calore si accumula fino al punto in cui si surriscalda. È allora che inizia l’odore di bruciato. Alcune persone dicono che puzza come un tappeto che brucia. In ogni caso, è un odore che si percepisce immediatamente e a cui si dovrebbe prestare attenzione per la sicurezza.
L’odore potrebbe essere la prima indicazione, ma di solito ce ne sono altre. Potresti notare che il pedale del freno è un po’ spugnoso quando lo premi. Potreste notare un flusso di fumo che proviene da sotto l’auto.
La vostra prima linea d’azione è quella di mettersi al sicuro e fermarsi. Dai ai tuoi freni la possibilità di raffreddarsi mentre consideri le tue prossime azioni.
Come evitare il surriscaldamento
Soprattutto qui in Colorado, è importante avere altri modi per controllare il tuo veicolo.
Primo, guida con prudenza, non aggressivamente, lasciando molto spazio intorno a te. Se non stai seguendo da vicino un’altra macchina, avrai più opportunità di applicare una leggera pressione invece di schiacciare il pedale del freno. Ti eviterà anche di cavalcare i freni, usandoli in modo coerente durante tutta la guida.
Prossimo, prova invece a scalare. Anche i motori automatici hanno più marce per questo motivo. Invece di usare i freni, specialmente scendendo da una collina ripida, cambiate marcia e lasciate che sia il motore a fare il lavoro.
Infine, abbiate un meccanico come amico. Se programmate controlli regolari per il vostro veicolo, sarete al corrente di potenziali problemi. Imparerai se i tuoi freni si stanno consumando, o scoprirai quanto battistrada è rimasto sui tuoi pneumatici. Prenderai la congettura di stare in cima a ciò che il lavoro deve essere fatto alla tua auto.
Sono tutte le pastiglie dei freni? Può essere solo una?
È anche importante tenere a mente che le pastiglie dei freni possono a volte indossare a livelli diversi. Le pastiglie dei freni anteriori e quelle leggere si consumano naturalmente in modo diverso.
Anche in questo caso, quando il vostro veicolo si muove in avanti, questo slancio tende a mettere più sotto sforzo i freni anteriori. Questo spesso fa sì che si usurino più velocemente dei freni posteriori.
Tuttavia, a volte troverete i freni che si usurano da un lato più che dall’altro.
È compito della pinza dei freni spingere le pastiglie dei freni contro i rotori. Questo è ciò che crea l’attrito, causando l’arresto del veicolo. Se la pinza si attacca, cioè rimane premuta contro il rotore, si usura più velocemente del solito.
A volte i rotori si consumano in modo irregolare, il che è noto come variazione dello spessore del disco. L’usura può essere dovuta a pinze che si bloccano o allo sporco che rimane intrappolato tra la pastiglia e il rotore. Anche la pressione frequente sul pedale del freno può causare un problema.
Può anche essere un disallineamento nelle pastiglie dei freni. Se rimbalzano, o semplicemente non sono installate correttamente, può anche portare a problemi.
Agire – fai controllare il tuo sistema frenante
Gli odori sono progettati per darti un preavviso di un problema.
Se noti un odore distinto che ti avverte di freni bruciati, la sicurezza è la tua prima preoccupazione. Chiamateci subito dopo. Possiamo portare la vostra auto, fare le riparazioni necessarie e rimettervi in strada in poco tempo.