Quanto pesa un camper?
Il camper medio pesa circa 5.200 libbre, tuttavia questo è solo il peso secco del camper e ulteriori elementi devono essere considerati quando si determina il peso totale del camper.
Discutiamo alcune definizioni di peso del camper che dovete conoscere quando state decidendo il vostro primo acquisto di rimorchio e il peso medio del camper per la capacità di traino e motivi di sicurezza.
Le potenziali ramificazioni legali e assicurative dovrebbero scoraggiare qualsiasi ignoranza perché una mancanza di conoscenza in questo particolare argomento potrebbe essere molto costosa.
Ci sono leggi e regolamenti in atto che hanno lo scopo di agire come linee guida per mantenere voi al sicuro e quelli intorno a voi al sicuro.
Okay, in primo luogo, dal momento che siete curiosi di conoscere il peso dei rimorchi, diamo un’occhiata a quelli prima di entrare in altri numeri di peso che è necessario conoscere.
Esempio di peso del camper
- 1.545 Lbs (peso a vuoto del veicolo) – 13 piedi – 2019 10RK Hummingbird Trailer
- 2.860 Lbs (batterie e LP inclusi) – 16 piedi – 2018 Sport 16RB Trailer
- 2,980 Lbs (peso a vuoto del veicolo) – 19 Feet 10 Inches – 2019 17RK Hummingbird Trailer
- 3321 Lbs – (peso spedito) – 21 Feet 5 Inches – Keystone 175 LHS Single Axle Trailer
- 3,634 Lbs (Batterie e LP inclusi) – 22 Feet – 2018 Sport 22FB Trailer
- 4761 Lbs (Batterie e LP inclusi) – 23 Feet – 2018 International Serenity 23CB Trailer
- 6,586 Lbs (Batterie e LP inclusi) – 28 Feet – 2018 Airstream Land Yacht Trailer
- 5625 Lbs (Unloaded) – 29 Feet 2 Inches – 2019 24MBH White Hawk Trailer
- 7,757 Lbs (Unloaded) – 37 Feet 10 Inches – 2019 32BHS White Hawk Trailer
- 6,620 Lbs (scarico) – 35 Feet 3 Inches – 2019 30RD White Hawk Trailer
Camper Composizione & Trailer Peso
In generale, ci sono due tipi di camper; quelli fatti di alluminio e quelli fatti di fibra di vetro.
Ci sono vantaggi per entrambi, quindi dovrai fare qualche calcolo e decidere cosa è giusto per te e la tua situazione. Ecco un rapido riepilogo:
Alluminio
L’alluminio è più economico dei camper in vetroresina, il che dovrebbe indicare immediatamente quale dei due è percepito come il prodotto superiore.
Dovete sapere che l’alluminio non è un cattivo prodotto.
È vero che può essere danneggiato più facilmente dei camper in vetroresina, ma le sezioni danneggiate sono economiche e facili da sostituire.
La loro struttura esterna è fatta di scandole che rendono la rimozione di un pezzo e la sua sostituzione con un altro super semplice ed economica.
Il lato negativo di queste roulotte è che spesso hanno telai in legno, che non è il materiale più leggero che si possa scegliere.
Questo ha un impatto diretto sul vostro chilometraggio del gas, e mette un ulteriore sforzo sul vostro camion e la sua trasmissione.
Fiberglass
Questo è solitamente considerato il materiale superiore per una serie di ragioni.
L’esterno è molto più durevole, quindi farà un lavoro migliore per resistere alle varie rocce prese a calci come pure ad altre fonti di potenziali ammaccature alla vetroresina.
Tuttavia, quando qualcosa inevitabilmente la danneggia, sarà più costosa da riparare
La vetroresina rimane anche più pulita e mantiene la sua lucentezza meglio di altre.
La sua superficie liscia è anche più facile da pulire rispetto alle scandole di alluminio. Poiché questi camper hanno un aspetto migliore per un periodo più lungo, il loro prezzo di rivendita si mantiene meglio.
Questa non è l’unica ragione del miglior prezzo di rivendita.
Gli esterni in vetroresina di solito significano che la struttura del camper è fatta di tubi di alluminio piuttosto che di legno. Questo significa una migliore resa chilometrica.
Questo non è un grosso problema per viaggi brevi e poco comuni, ma si aggiungerà velocemente se avete intenzione di portare il camper in tutto il paese.
Definizioni di peso del rimorchio da conoscere
Ok, speriamo che vi dia un’idea dei pesi del camper che si incontrano. Passiamo ad alcune definizioni.
Poi possiamo approfondire un po’ come potete usare questi numeri per mantenere tutti al sicuro e per evitare di distruggere la vostra trasmissione.
È importante ricordare che solo perché si può spostare il rimorchio, non significa che nulla stia andando storto.
Nota a margine – È possibile trovare molte delle informazioni relative al camion sulla porta lato guida del camion.
Quelle stesse informazioni si possono trovare anche sul manuale del camion e sul sito web del produttore
Peso a terra del veicolo (chiamato anche Kerb)
Questo è il peso del veicolo con assolutamente nulla al suo interno. È il peso del veicolo stesso.
Può includere o meno il peso aggiuntivo di un serbatoio pieno di carburante, quindi ci può essere qualche variazione. Negli Stati Uniti, il conducente non è incluso nel calcolo.
In Europa, molti produttori aggiungono 165 libbre per tenere conto del conducente.
Peso a secco
Il peso a secco è come il peso sul marciapiede, ma tutti i materiali di consumo del veicolo come il carburante, l’olio, il liquido di lavaggio, il refrigerante, ecc. non sono inclusi nel calcolo.
Peso lordo del veicolo
Questo è il peso combinato del veicolo, le persone all’interno del veicolo, e qualsiasi carico che si trova all’interno del veicolo.
Per chiarire, il peso lordo del veicolo non include nulla trasportato dietro il veicolo.
Gross Vehicle Weight Rating
Questo è il peso massimo operativo del veicolo. I produttori includono il peso del veicolo in questo calcolo.
Avrete superato questo numero se guidate su una bilancia e il numero visualizzato supera il numero GVWR nel manuale del veicolo.
Gross Combined Weight Rating
Il GCWR è il peso massimo di tutto.
Quando si somma il veicolo, tutto ciò che è all’interno del veicolo, l’apparato di traino, il rimorchio e tutto ciò che è all’interno del rimorchio, dovrebbe essere inferiore a questo numero.
Gross Axle Weight Rating (GAWR)
Questo è il peso massimo che può essere messo sull’asse specificato.
Le valutazioni individuali di ogni asse saranno probabilmente specificate con un FR (Valutazione anteriore) e un RR (Valutazione posteriore).
Considerazioni aggiuntive sul peso del camper.
Campeggiatori con scivoli
A cavallo del 21° secolo, i camper hanno cominciato a incorporare un sistema di camere scorrevoli che espandeva lo spazio abitativo da quello che era essenzialmente un corridoio a qualcosa di più confortevole.
Questa è stata un’aggiunta fantastica per la qualità della vita di ogni campeggiatore, ma è anche un’aggiunta piuttosto pesante. In genere, ci saranno 750+ lbs in più per scivolo.
Acqua, cibo, vestiti e altre necessità casuali
Si potrebbe essere sorpresi di quanto velocemente gli oggetti casuali che si gettano nel camper si aggiungono rapidamente.
L’acqua da sola in genere aggiunge circa 400 libbre al carico, quindi non riempitevi finché non siete a destinazione.
Secondo diverse fonti – probabilmente sarete alla ricerca di circa 1.500 libbre aggiunte al peso a vuoto del vostro camper quando siete tutti imballati e pronti ad andare.
Questo varierà naturalmente. Qui c’è del materiale di riferimento degli articoli più ingombranti per aiutarvi a calcolare la quantità di peso che potete aspettarvi di aggiungere al vostro camper.
Acqua potabile
Sì, probabilmente avrete bisogno di acqua.
La maggior parte dei siti RV offrono docce e prese d’acqua, quindi dovreste essere in grado di fare il pieno sul posto.
Tuttavia dovresti essere consapevole del peso totale stimato se hai intenzione di portarla con te.
L’acqua pesa 8,3 libbre per gallone. Supponendo che tu abbia la media approssimativa di un serbatoio da 40 galloni, aggiungerai 332 libbre di peso solo con quella singola aggiunta.
Serbatoio di propano
Ok, non è l’oggetto più pesante, ma è uno degli oggetti comuni più pesanti.
È probabile che tu abbia un serbatoio di propano da 30 a 40 libbre.
Questo peso base del serbatoio da 30 a 40 libbre aumenterà rispettivamente di 25 a 34 libbre.
Persone
Ogni persona dovrebbe aggiungere 175 libbre a testa.
Questa è la media combinata del tipico maschio adulto (191 libbre) e della tipica femmina adulta (159 libbre).
Cibo
Non sto dicendo che ognuno di noi dovrebbe mangiare una media di 3 o 5 libbre di cibo al giorno; sto semplicemente elencando le medie, in modo che tu possa usarle nei tuoi calcoli.
Cricchetto da pavimento e strumenti casuali
Il cricchetto da pavimento ti costerà 35 libbre, e non dimenticare gli altri strumenti che probabilmente vorrai tenere a portata di mano.
Informazioni varie
Ovviamente, avrai anche 100 libbre di forniture casuali che vanno da un tostapane agli articoli da bagno.
Oh, e vorrete i vostri libri. Non dimenticate il vostro Ipad, perché è meglio non lasciarlo indietro.
Non dimenticare i cavi di ricarica… Si accumulano in fretta. Ci sono mille piccoli oggetti come questo che ti rubano il peso disponibile una mezza libbra alla volta.
Vorrei raccomandare di non aspettare a fare i bagagli fino all’ultimo giorno a causa di quanto sia comune caricare tutto e trovarsi in sovrappeso.
Distribuzione del peso del camper – importante quanto il peso totale
Un camper non è come l’altro
Molte persone fanno l’errore di presumere che i produttori di camper tengano conto della distribuzione del peso. Sfortunatamente, questo non è sempre vero.
A volte, la presentazione è l’obiettivo perché ovviamente, la presentazione vende.
Non sto dicendo che questo è normale, ma è qualcosa da ricercare prima di impegnarsi in un acquisto.
Punti
Di recente ho fatto un viaggio da Bend, Oregon a Orlando Florida.
È stata una corsa folle che ha richiesto a me e ai miei fratelli tre giorni per essere completata. È stato uno spasso… ma ha anche avuto i suoi momenti rischiosi.
Un paio di volte, mentre attraversavamo gli stati piuttosto noiosi del centro degli Stati Uniti, ci siamo imbattuti in un paio di camper che ondeggiavano avanti e indietro.
I guidatori stavano facendo un buon lavoro nel controllare i loro veicoli, ma si poteva sentire il loro panico mentre i venti li colpivano.
Un piccolo ondeggiamento rendeva costantemente il resto di noi piuttosto scomodo.
Ora, c’è solo tanto che si può fare in una situazione del genere.
L’unica cosa che consiglio vivamente è l’acquisto di un gancio costruito con capacità anti-sway e di distribuzione del peso.
L’Equalizer è il gancio preferito al momento, ma ci sono molti altri buoni ganci là fuori.
Tenete a mente che alcuni di loro non dovrebbero essere usati in condizioni di ghiaccio, quindi siate consapevoli di ciò che il vostro gancio può e non può fare.
Peso della lingua
Quando si tratta di pesi così pesanti, l’equilibrio diventa un grosso problema.
Uno dei fattori necessari per raggiungere questo equilibrio è il peso della lingua.
Questo è il peso calcolato che viene applicato alla palla del gancio.
In genere, circa dal 9 al 15 per cento del peso lordo del rimorchio sarà posto su questo punto.
Gestione del peso del camper
La valutazione del gancio di traino dovrebbe superare il bisogno
Se stai cercando il camper giusto, allora potresti anche cercare un nuovo gancio di traino.
Se questo è il caso, assicuratevi di acquistare un gancio di traino che è valutato per una quantità di peso che supera quello che avete intenzione di agganciare sul retro del vostro camion.
Il consenso comune è di superare quel peso dal 10 al 30%. Tenetelo a mente quando cercate.
I camper tengono un bel po’ di peso, e possono demolire un altro veicolo se il gancio fallisce.
Sarete grati di averlo fatto quando inevitabilmente dovrete fare una curva a gomito per evitare un guidatore disattento.
Porta la pace della mente sapendo che il gancio è meno probabile che si rompa o si pieghi.
Non superare il peso del tuo rimorchio e del veicolo
Su una nota simile, non dovresti caricare il tuo rimorchio e il camion al massimo di ciò che il camion è valutato per trasportare e tirare.
Solo perché può muoversi, non significa che può muoversi bene.
È un errore comune acquistare un camper e caricarlo fino a quando si adatta a malapena alle capacità del camion.
Il vostro camion avrà difficoltà a mantenere il limite di velocità quando trasporta quel carico sulle colline più ripide.
L’ho visto innumerevoli volte, e sono sicuro che probabilmente lo avete visto anche voi. Questo è anche un modo fantastico per bruciare la trasmissione del vostro camion.
Considerazioni sulla frenata
Quando calcolate i pesi, tenete a mente che più peso avete, più difficile sarà fermarsi in caso di emergenza.
Per la sicurezza, resta il più leggero possibile; non stai rischiando solo la tua vita là fuori, ma anche quella degli altri.
Si consumeranno più velocemente anche le pastiglie dei freni.
Fai un favore a te stesso, taglia il peso del camper e fai un viaggio più sicuro.
Non voglio davvero che vi facciate male.
Stazioni di pesatura – Attenzione ai biglietti
Potreste esserne consapevoli o meno, ma ci sono stazioni di controllo e agenti di polizia con bilance portatili che stazionano lungo le strade principali per monitorare i camion che trasportano vari carichi.
Alcune di queste stazioni di pesatura possono richiedere ai campeggiatori di fermarsi, ma le qualifiche per le fermate richieste variano da stato a stato (potete trovare maggiori informazioni qui stazioni di pesatura e RV).
Circa la metà degli stati non richiede di fermarsi a meno che il carico non superi le 10.000 libbre, ma non è questo il caso.
Si potrebbe andare via con una multa pesante se il peso rimorchiato supera il valore di traino che è elencato all’interno della porta del camion. Fate attenzione.
Conclusione sul peso del camper
Ci sono molti fattori da considerare quando si cerca il peso medio del rimorchio. La mia raccomandazione è quella di guardare alcuni dei forum del RV specifico che si sta cercando di acquistare per vedere ciò che altri proprietari di RV hanno sperimentato con il particolare rimorchio che si sta guardando. Il peso complessivo sta andando essere diverso rispetto al peso secco e ogni proprietario ha in genere i propri elementi che utilizzano che dovrebbero essere considerati quando si pensa di capacità di traino.
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