Quando il gioco si fa troppo duro anche per la tua macchina di fiducia, non perdere la speranza. Questo è il momento di cercare i migliori cingoli per il tuo ATV o UTV.
Trazione. Tutti ne abbiamo bisogno. A volte non sempre riusciamo a trovarla. A volte la neve, il fango, le rocce e altro ancora possono impedirci di trovare la trazione di cui abbiamo bisogno. Se solo ci fosse un modo per trasformare i nostri ATV e UTV in carri armati, in modo da poter strisciare la nostra via d’uscita da qualsiasi situazione di trazione. Oh, aspetta, c’è! Aggiungere tracce alla tua macchina non solo è possibile, ma è anche divertente. Ok, la parte del lavoro non è molto divertente. Può essere una bestia per metterli la prima volta. Ma una volta che sono montati, hai aperto la porta a un sacco di trazione; e ora puoi portare la tua macchina in posti che prima avevi solo sognato.
Come funzionano i migliori cingoli è una questione di superficie. Se pensate all’effettiva area di contatto del vostro pneumatico, non è davvero molto più grande del palmo della vostra mano al massimo. Quindi tutto il peso della tua macchina sta viaggiando su quella piccola area di contatto. Se non hai trazione il pneumatico gira, scavando cerca più trazione, ma la tua macchina affonda mentre il pneumatico cerca. I sistemi a cingoli hanno un’area di contatto massiccia e quindi distribuiscono il peso della tua macchina su un’area molto più ampia. Questo aiuta a rendere la pista galleggiare sulla superficie contro lo scavo, e ti permette di avere la massima trazione.
Di seguito sono cinque delle migliori tracce che potete trovare per il vostro ATV o UTV.
Kimpex Commander WS4
Kimpex ha progettato i cingoli Commander WS4 ATV e UTV per fornire una solida trazione tutto l’anno. Un pignone pesante è utilizzato per mantenerlo compatibile con quattro stagioni e ridurre le vibrazioni. Il cingolo ha tre ruote in contatto attraverso il cingolo fino a terra. Questo aiuta anche a sterzare.
Camso R4S
Camso, ex Camoplast, produce piste da decenni. Infatti, molti dei cingoli delle motoslitte sono fatti da loro. Quindi sa una cosa o due sulla progettazione di un sistema di cingoli che può prendere l’uso e l’abuso che siete destinati a fare. I nuovi cingoli R4S ATV sono un’alternativa a basso costo che ti porterà sul sentiero per meno.
Mattracks M3
Mentre i sistemi di cingoli ATV hanno un costo abbastanza proibitivo, portando alcune aziende a offrire modelli economici, c’è ancora un mercato per un sistema di cingoli più robusto. Mattracks, leader nei sistemi di conversione dei cingoli in gomma per tutti i tipi di veicoli, ha il top nella linea M3. Con modelli che si adattano a macchine che vanno da 2.500 libbre fino a 4.500 libbre, e anche le macchine a sei ruote motrici, l’M3 ha sospensioni interne, profonde anse da 1-3/4 pollici e un sistema di cingoli extra-largo per darvi più controllo e trazione.
Can-Am Apache
Un modo per assicurarsi che il sistema di cingoli si adatti alla tua macchina è quello di acquistarlo direttamente dal produttore. Can-Am ha progettato il proprio sistema di cingoli per adattarsi alle sue macchine specifiche. I cingoli Apache ATV e UTV offrono una grande riduzione delle vibrazioni e un’eccellente maneggevolezza. Una volta impostato, è possibile scambiare i cingoli e le gomme avanti e indietro in circa 20 minuti.
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Polaris Prospector
Molto simile a quello che ha fatto Can-Am, Polaris ha progettato il proprio sistema di cingoli che funziona per le sue macchine. L’attenzione sui cingoli del Prospector ATV è sulla maneggevolezza. Non vi è alcun impatto sulla capacità e sulla potenza di trazione di una macchina Polaris equipaggiata con i cingoli. La parte migliore dei sistemi Polaris e Can-Am è che se si acquista una nuova macchina e li si fa installare in quel momento, i cingoli sono poi coperti dalla garanzia e si può aggiungere al finanziamento. Non è un brutto modo di andare.
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