Non è un segreto che l’America ama i suoi pickup. In particolare, ama i suoi pick-up full-size half-ton, come il Ford F-150, Chevy Silverado 1500 e Ram 1500. Data questa continua storia d’amore, è un po’ sorprendente che i camper pick-up spesso superino le capacità di carico utile dei camion da mezza tonnellata. Semplicemente non è così facile costruire una piccola casa che sia abbastanza comoda e leggera per il letto di un pick-up. Il produttore dell’Ohio nuCamp risolve questo problema con il suo nuovissimo Cirrus 620, un camper quattro stagioni dalle specifiche impressionanti che è abbastanza leggero da essere montato su una varietà di modelli di camion da mezza tonnellata.
C’è stata molta attività nel mercato dei camper leggeri negli ultimi anni. Nel 2020, il marchio di debutto Scout Campers ha lanciato rapidamente una linea di tre modelli di camper ultraleggeri per camion da mezza tonnellata e di medie dimensioni. Il Cirrus 620 pesa un po’ di più degli Scout a 1.491 lb (676 kg) a secco, ma include anche un pacchetto di attrezzature standard di livello superiore, con una pianta fissa e permanente. Sembra trovare un buon equilibrio tra un comodo rifugio per il pick-up e un camper leggero che viaggia comodamente su un autista quotidiano.
Il 620 è qualcosa di un take two per nuCamp. Il Cirrus 720 che l’azienda ha introdotto a RVX 2019 doveva essere un modello di pickup da mezza tonnellata, ma ha finito per arrivare troppo pesante, trovandosi molto più un modello da 3/4 tonnellate. Quindi nuCamp è tornato al tavolo da disegno, ha rasato più peso e finalmente ha trovato il punto dolce di peso e comfort vivibile che voleva per la classe half-ton.
Il 12.7 piedi (3,9 m) di lunghezza 620 utilizza un lato duro, costruzione quattro stagioni costruita per l’avventura in modo flessibile per tutti i 12 mesi di calendario. All’interno della porta posteriore, troverete un interno di colore neutro, alto 1,9 metri e imballato da un angolo all’altro con tutte le principali necessità della vita. La pianta a tre posti letto ha il suo letto matrimoniale principale 60 x 76-in (152 x 193-cm) nell’alcova sopra la cabina di guida, con un letto singolo 30 x 78-in (76 x 198-cm) convertibile dalla dinette. E se vi capita di avere un nuovo Ford F-150 con sedili a cuccetta “Max Recline”, potreste avere un camper per cinque persone.
Saltando indietro dalla doppiapanca della dinette, troverete un blocco cucina sul lato passeggero. Una stufa a due fuochi riposa sotto un coperchio a filo che funge da piano d’appoggio, con un lavandino in acciaio inox proprio accanto. Gli scaffali sulla parete adiacente tengono cose come condimenti e attrezzi a portata di mano. Uno spazio per il forno a microonde opzionale è pronto accanto agli armadietti sopraelevati.
Dall’altra parte del corridoio, una panca senza pretese nell’angolo nasconde una toilette a cassetta da 19 litri. Al di sopra di quella toilette nascosta, il frigorifero si trova accanto a una dispensa a scorrimento.
L’elenco delle caratteristiche del Cirrus 620 comprende anche un kit solare da 210 watt, un compartimento a doppia batteria, un riscaldatore/caldaia d’acqua Alde, un altoparlante Bluetooth e il controllo del dispositivo mobile smartCamp. Un serbatoio da 68 L porta l’acqua dolce al campo, e un serbatoio da 45 L porta via le acque grigie.
Per quanto riguarda se il Cirrus 620 è la misura perfetta per il camion di mezza tonnellata seduto nel vostro vialetto, questo dipenderà molto dall’assetto del camion. Il Ford F-150 del 2021 porta 1.705 libbre (773 kg) di carico utile minimo, che è probabilmente troppo stretto una volta che si considera il riempimento dei serbatoi del camper e portando la famiglia e i bagagli, ma il suo carico utile salta oltre 3.000 libbre (1.361 kg) con motori più grandi e pacchetti di attrezzature aggiornati. I concorrenti hanno una gamma più stretta ma ancora abbastanza capacità. Il Chevy Silverado 1500 2021, per esempio, varia tra 1.780 e 2.280 libbre (807 e 1.034 kg). La Toyota Tundra 2021 cade nella fascia bassa, con una gamma tra 1.440 e 1.730 lb (653 e 785 kg).
NuCamp non elenca un prezzo sulla pagina web Cirrus 620, ma un ampio articolo nella rivista Truck Camper (che sembra raddoppiare come annuncio ufficiale di nuCamp) mette prezzo di partenza a $38.591. Il camper inizierà ad arrivare nelle concessionarie nuCamp alla fine di questo mese.