Immagina questo. Stai sfrecciando sull’autostrada, con la radio a tutto volume. Improvvisamente, più avanti, il traffico comincia a fermarsi. Sei già abbastanza indietro rispetto all’auto che ti precede, quindi freni a tavoletta. Ma rallenti appena.
Sei nel panico. Il tuo piede è proprio sul pedale e se spingi ancora più forte, finirai con l’imprimere le tue scarpe sul fondo dell’auto. Perché la tua auto non si ferma?
Finalmente, a pochi centimetri dall’auto di fronte, la tua auto si ferma. Il tizio davanti ti agita il pugno nello specchietto retrovisore, con la faccia rosa brillante e con quasi tanto sudore sulla fronte quanto te. Sprofondi nel tuo sedile, tamponandoti la faccia con la manica. Che succede con questi freni? La prossima volta potresti non avere una fuga così fortunata.
Il nocciolo del problema potrebbero essere le pastiglie dei freni. Avere pastiglie dei freni correttamente funzionanti è essenziale per far funzionare un sistema frenante efficace, dandoti una potenza di arresto completa e adeguata nel momento del bisogno. Si dovrebbe essere controllando il vostro loro su una base semi-regolare per evitare queste situazioni spaventose. Imparare a controllare che le pastiglie dei freni siano in buono stato è un’abilità essenziale che ogni automobilista dovrebbe avere.
Non è troppo difficile controllare se le tue pastiglie dei freni sono un po’ peggiorate. Abbiamo compilato questo tutorial per guidarvi attraverso il processo di dare loro un’occhiata prima di portarli da un meccanico per fare il resto del lavoro sporco.
Cosa sono le tue pastiglie dei freni?
Non pretendiamo di essere meccanici d’auto, ma abbiamo abbastanza esperienza personale e capacità di ricerca di immagini su Google per spiegarvi cosa sono le pastiglie dei freni e come si inseriscono nel più ampio sistema frenante dell’auto.
Nel vostro tipico sistema frenante, ci sono alcune parti principali interconnesse. Al centro, c’è un grande disco del freno rotondo. Su entrambi i lati del disco del freno, ci sono due pastiglie che sono tenute insieme dalla pinza del freno. Quando si preme il pedale del freno, il fluido idraulico viene spinto attraverso la pinza attraverso i pistoni, facendo sì che le pastiglie dei freni premano strettamente contro i dischi dei freni. Questo crea un attrito che rallenta e ferma l’auto.
Sembra abbastanza semplice ma è importante che tutti i pezzi siano in buone condizioni per lavorare in modo efficiente. Un guasto ai freni non è sicuramente qualcosa con cui vuoi avere a che fare.
Come controllare le pastiglie dei freni
Ci sono molti modi in cui puoi controllare da solo le pastiglie dei freni della tua auto. Non c’è bisogno di correre in officina appena si sospetta un problema. Ecco alcuni modi in cui potete dare alla vostra auto un controllo prima di spendere soldi per un consulto e per le riparazioni.
Ascoltatele
Non avete necessariamente bisogno di sollevare la vostra auto come fanno nel vostro garage locale per dare un’occhiata alle pastiglie dei freni. Ci sono alcuni segni rivelatori che puoi semplicemente ascoltare.
I tuoi freni hanno un indicatore di usura installato che ti farà sapere quando il freno è usurato e deve essere sostituito. Quando avete un vero problema di usura delle pastiglie dei freni, i vostri freni emetteranno un bel suono acuto e stridulo, non dissimile da quello di un maiale arrabbiato.
Potrebbe anche fare un brutto rumore di molatura che indica che il materiale delle pastiglie dei freni ha iniziato a consumarsi completamente fino al metallo. Se lo lasciate per troppo tempo, creerà così tanto attrito che può prendere fuoco mentre state guidando.
Quindi, se ogni volta che premete i freni essi emettono rumori da animali da fattoria, sapete qual è il problema.
Come si sentono?
Premete il pedale del freno. Se hai bisogno di premere molto forte prima che l’auto inizi a fermarsi, allora dovresti farli controllare.
Dovresti essere in grado di frenare il tuo veicolo con facilità, quindi se devi allenare seriamente i tuoi polpacci quando vuoi rallentare, è ora di andare dal meccanico.
Similmente, se freni e senti una vibrazione che sale attraverso il pedale del freno e il volante, questo non è un segno di freni sani.
Com’è il tuo sterzo?
Quando freni, prova a monitorare il bilanciamento della frenata sulle quattro ruote. Se l’auto tira da un lato, è un segno che una pastiglia dei freni su un lato potrebbe essere più usurata delle altre. Non tutti i vostri freni morderanno la polvere allo stesso tempo, quindi questo è qualcosa di cui essere consapevoli.
Se notate che questo accade, controllate che non sia un problema con i pneumatici stessi esaminando la loro profondità del battistrada e il livello di pressione.
Controlla il tuo cruscotto
Alcune auto sono dotate di sensori di usura che fanno lampeggiare una spia sul cruscotto quando le pastiglie dei freni si sono consumate oltre il livello minimo.
Questo è molto utile, ti evita di provare tutti questi test sulla tua auto. Ma potresti volerli provare comunque, giusto per essere sicuro.
Fai un controllo visivo
Se vuoi dare un’occhiata ai tuoi freni da solo, non è troppo difficile.
Prima di tutto, devi lasciare i freni dell’auto a raffreddare o dovrai fare un viaggio veloce in A&E! Lasciateli da soli per almeno un’ora dopo la guida. Mentre aspetti che si raffreddino, puoi controllare il liquido dei freni. Se è piuttosto scuro, questo potrebbe causare problemi, quindi rinfrescalo.
Puoi anche fare un controllo a campione della polvere dei freni. È normale che la polvere si accumuli nella ruota quando si frena. Questo è il materiale che si consuma. Quando è pulito e senza polvere, è un segno che il materiale delle pastiglie dei freni si è consumato, non lasciando nulla da cui produrre polvere.
Durante l’ispezione visiva, si sta cercando di vedere quanto sono consumate le pastiglie dei freni. In alcune auto, si possono vedere le pastiglie dei freni semplicemente mettendosi a terra e guardando attraverso i raggi della ruota. Se puoi guardare attraverso la ruota in questo modo, trova la pinza e poi troverai le pastiglie dei freni premute contro il disco del freno. Dai un’occhiata al materiale di attrito delle pastiglie dei freni. Se è meno di 1/4 di pollice di spessore, avete un problema.
Se non potete vedere attraverso la ruota, dovrete mettere un po’ di olio di gomito in più nell’esame. Sollevate l’auto e togliete la ruota dal rotore. Qui sarete in grado di avvicinarvi molto. Fai lo stesso da qui, controllando se lo spessore della pastiglia dei freni è inferiore a 1/4 di pollice. Se lo è, contatta un meccanico.
Quanto durano le pastiglie dei freni?
Non c’è una regola fissa per quanto tempo durerà il tuo set di pastiglie. Dipenderà da:
- Il numero di miglia che hai percorso. Normalmente si consumano tra le 25.000 e le 60.000 miglia.
- Quanto peso porta l’auto. State trainando una roulotte o una barca? Quante persone ci sono nell’auto? Si immagazzina molto nel bagagliaio?
- Se si guida in un’area urbana o rurale. La guida urbana è molto più stop-start di quella rurale, il che fa un uso maggiore delle pastiglie dei freni.
Una bella regola da tenere a mente è la regola dei “12/12”. Sono passati 12 mesi o più dall’ultima volta che avete fatto controllare i vostri freni da un professionista? O avete guidato 12.000 miglia dall’ultimo controllo? Se è così, e stai riscontrando problemi di frenata, vale la pena andare dal tuo meccanico di fiducia.
È più probabile che i tuoi freni anteriori debbano essere sostituiti rispetto a quelli posteriori, perché alle ruote anteriori è affidata la maggior parte del carico di frenata.
Quanto costa la sostituzione delle pastiglie dei freni?
Ancora una volta, non possiamo darti una cifra chiara su quanto costa la sostituzione delle pastiglie dei freni. Possiamo assicurarvi, tuttavia, che le pastiglie dei freni sono la parte meno costosa del sistema frenante da sostituire. Infatti, la tariffa per la manodopera spesso costa più del pezzo vero e proprio.
Il costo delle nuove pastiglie dei freni varia da auto ad auto, a seconda di quanto sia comune il vostro modello di auto.
Anche se state cercando di risparmiare un po’ di soldi dalla vostra fattura per la manutenzione dell’auto, vi consigliamo di non provare a installare il vostro nuovo set di pastiglie dei freni da soli, a meno che non abbiate familiarità con i pro e i contro della meccanica automobilistica (cosa che presumiamo non siate se state leggendo questo blog). Se ti rivolgi a un’officina professionale, si riduce il rischio che vengano montate in modo errato, causando ulteriori (costosi) danni.
Come faccio a far durare di più le mie pastiglie freno?
Come ogni parte della tua auto, se la tratti con cura, durerà di più, riducendo notevolmente il numero di visite dal meccanico e le spese di riparazione. Ci sono alcune cose che potete fare per prolungare la vita del vostro impianto frenante:
- Stare attenti al traffico in arrivo. Se anticipi la frenata, non sbatterai improvvisamente i freni, il che li consuma più velocemente.
- Non caricare il bagagliaio per i tuoi viaggi se non ne hai bisogno. Il peso extra esercita una pressione maggiore sui freni.
- Guida in modo ragionevole – non prendere l’abitudine di accelerare rapidamente e frenare improvvisamente. Attieniti al limite.
In generale, controllare le pastiglie dei freni è abbastanza semplice e ci sono molti metodi tra cui scegliere. Se hai qualche problema, è meglio cercare un meccanico professionista che sistemi tutto per te.
Se sei su un rotolo spuntando le voci sulla tua lista di controllo di manutenzione dell’auto, controlla questi consigli di manutenzione dell’auto dagli esperti e considera il download di una di queste app di manutenzione dell’auto! Abbiamo anche creato delle guide per alcuni lavori di manutenzione, come ad esempio come controllare la pressione dei pneumatici.