Per controllare i circuiti ad alta tensione o ad alta potenza con Arduino, devi isolarli da Arduino con un relè. Ecco come!
I circuiti che operano ad alte tensioni o ad alte correnti non possono essere controllati direttamente da Arduino. Invece, si usa un segnale di controllo a bassa tensione da Arduino per controllare un relè, che è in grado di gestire e commutare circuiti ad alta tensione o ad alta potenza. Un relè consiste in un elettromagnete che, quando viene eccitato, fa chiudere o aprire un interruttore. I relè forniscono un completo isolamento elettrico tra il circuito di controllo e il circuito controllato.
Pin in un tipico relè
Un relè ha tipicamente cinque pin:
- Pin di ingresso della bobina1. Questo è generalmente collegato al terminale positivo della vostra sorgente di segnale.
- Pin2 di ingresso della bobina. Questo è generalmente collegato al terminale negativo della vostra sorgente di segnale.
- Pin normalmente aperto (NO). Questo pin non è normalmente connesso al pin comune, è connesso quando il relè è attivato.
- Pin normalmente chiuso(NC). Questo pin è normalmente collegato al pin comune ed è disconnesso quando il relè è attivato.
- Comune. Nella maggior parte dei casi, questo pin è collegato alla terra della sorgente che usiamo per pilotare l’apparecchio.
Progetto: Controllo di circuiti ad alta tensione con un relè e un Arduino
In questo tutorial, accenderemo un motore a 12V usando un relè. Un optoaccoppiatore viene aggiunto per fornire ancora più isolamento tra Arduino e il carico ad alta potenza.
Hardware richiesto
- 1 x alimentazione 12V
- 1 x motore DC
- 1 x relè 5V
- 1 x Arduino Mega 2560
- 1 x 2N2222A NPN
- 1 x 4N25 Optocoupler
- 1 x 1N4148 Diodo
- 1 x 1k resistore
- 1 x jumper wires
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Schema di cablaggio
Il circuito mostrato nello schema sottostante usa un relè per commutare 12V su un motore DC. Per accendere il motore, il programma scrive un valore HIGH sul pin 3, che attiva l’optoaccoppiatore che a sua volta accende il transistor. Quando il transistor si accende, la corrente scorre attraverso la bobina del relè causando la chiusura del relè, che collega i 12V al motore, facendolo girare.