Diamo per scontate le portiere dell’auto. Si aprono, si chiudono, si bloccano – che altro serve? Ma le cose possono andare male e impedire alle porte di chiudersi in modo sicuro, e quando ciò accade, è necessario ripararle.
Una porta dell’auto che non si chiude mette a rischio la vostra sicurezza e rende piuttosto facile l’ingresso ai ladri. Vediamo cosa può causare questo problema e cosa fare.
Come funziona la portiera della tua auto
Il meccanismo che aziona l’apertura e la chiusura delle porte del tuo veicolo si basa sull’interazione di diversi componenti:
- La porta stessa
- Le cerniere della porta
- La maniglia interna della porta
- La maniglia esterna della porta
- Il fermo che si sgancia per aprire la porta, e si aggancia per tenere la porta chiusa
- L’ancora con cui il chiavistello lavora per rilasciare e agganciare la porta
- La serratura della porta
- Le parti meccaniche ed elettroniche all’interno della porta che permettono alla serratura di funzionare
Le porte posteriori hanno spesso un’ulteriore complicazione: le serrature di sicurezza per bambini. Queste possono essere inserite per impedire ai bambini piccoli di aprire le porte posteriori dall’interno.
Se la tua porta non si chiude meccanicamente
Diciamo che la tua porta si apre bene, ma quando vai a chiuderla, non si chiude. Non è sicuro guidare in questo modo per diverse ragioni, compreso il fatto che il sistema di sicurezza progettato per proteggervi in caso di collisione è ora compromesso.
Le cause di un meccanismo di chiusura non funzionante possono includere:
- Il chiavistello è bloccato
- Il chiavistello si è chiuso accidentalmente mentre la porta era aperta
- Componenti del chiavistello usurati
- Ruggine del meccanismo del chiavistello
- Componenti del chiavistello danneggiati o piegato
- Cavo della maniglia della porta rotto
- Ancora danneggiata sullo stipite della porta
- Componenti elettronici guasti
Le prime due voci della lista, il chiavistello bloccato e quello chiuso accidentalmente, possono essere facilmente riparabili.
Soluzione del chiavistello bloccato: Per il chiavistello bloccato, spara un po’ di olio, spray al silicone o WD-40 nel meccanismo del chiavistello della porta. Lasciatelo assorbire, poi strofinatelo in tutte le parti visibili con un panno pulito. Se vedi della ruggine sui componenti del chiavistello, usa della lana d’acciaio per rimuoverla. Prova ad aprire il chiavistello con la maniglia della porta e vedi se ora funziona. Se non funziona, passate al passo successivo:
Soluzione chiavistello chiuso accidentalmente: Per riparare un chiavistello chiuso accidentalmente, prima guarda il chiavistello della porta che non si chiude, e vedi come è orientato. Ora guardate una delle altre porte che funziona correttamente, e vedete come è orientato quel chiavistello.
Quella che funziona dovrebbe avere un chiavistello le cui “ganasce” sono aperte, pronte a impegnare l’ancora dello stipite della porta e poi a ruotare in posizione chiusa. Quello che non funziona perché si è chiuso accidentalmente mostrerà le “ganasce” in posizione chiusa, incapaci di impegnare l’ancora.
Prendi un cacciavite. Mentre tieni la maniglia della porta in posizione aperta, usa il cacciavite per ruotare il chiavistello in posizione aperta. Se necessario, fatevi aiutare da qualcuno che tenga la maniglia aperta, mentre spostate il chiavistello. Ora prova a chiudere e aprire la porta un paio di volte. Se funziona correttamente, hai risolto il problema.
Soluzioni ad altri problemi meccanici: La maggior parte degli altri problemi menzionati sopra richiedono probabilmente l’attenzione del vostro meccanico. Quando si tratta di smontare e riparare i meccanismi all’interno delle vostre porte, volete un professionista coinvolto.
I veicoli altamente computerizzati di oggi hanno una varietà di caratteristiche che dipendono dalle serrature delle porte per il loro funzionamento. La chiusura a distanza, la chiusura automatica quando si è in movimento, gli avvisi che una porta è socchiusa e le luci interne che si spengono sono alcuni di questi elementi. Questi complessi sistemi elettronici rendono difficili le riparazioni fai-da-te all’interno delle porte. Se si danneggia qualcosa, può diventare molto costoso.
Fatti diagnosticare da un professionista
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Se la tua porta è cadente o fuori allineamento
Con il tempo, le porte, che sono tenute sul veicolo solo dalle cerniere, possono cedere e diventare fuori allineamento. Questo è un problema più comune sui veicoli a due porte, che in genere hanno porte più lunghe e pesanti. Se dovete sollevare un po’ la porta per chiuderla, il cedimento è iniziato. Se non controllato, può diventare così grave che la porta non si chiude: A meno che non abbiate esperienza di carrozzeria specializzata, questa non è una riparazione fai-da-te. La porta deve essere riallineata con il corpo. Questo è un processo semplice e non dovrebbe essere terribilmente costoso. Chiedete una stima prima, e sondate alcuni negozi di riparazione del corpo rispettabili per il miglior prezzo.
Tronchi e portelloni sono porte, anche
Il design del coperchio del vostro baule, portellone o portellone posteriore del SUV è molto simile a quello delle vostre porte. Sono tutti tenuti su da cerniere e assicurati da chiavistelli e ancoraggi. Le soluzioni elencate sopra, relative alla lubrificazione e al rilascio di un chiavistello chiuso accidentalmente, dovrebbero funzionare anche su questi articoli. Se il vostro baule o portello non ha una maniglia, allora girate la chiave in posizione aperta, o tenete aperto lo sblocco a distanza mentre cercate di muovere il chiavistello.
Se il vostro baule o portello non si chiude perché il chiavistello non è allineato con l’ancora sul corpo, provate questo: Dai un’occhiata all’ancora mentre chiudi lentamente il baule o il portellone. Se il chiavistello non si aggancia correttamente all’ancora, potrebbe essere necessario regolarlo. Afferra l’ancora e controlla se è allentata. Questo potrebbe essere il problema.
Prendi un cacciavite o qualsiasi strumento necessario per regolare l’ancora, e spostalo nel punto in cui il fermo si aggancia più facilmente. Stringete l’ancora quanto basta per tenerla in posizione mentre provate diverse posizioni, poi stringetela saldamente una volta trovato il punto ideale. Questo dovrebbe bastare.
Controllare il rilascio di emergenza del bagagliaio
A partire dai modelli 2002, un rilascio interno del bagagliaio fosforescente è stato richiesto su ogni veicolo con un bagagliaio convenzionale venduto negli Stati Uniti. Se questo sblocco è stato tirato e si è bloccato in posizione aperta, il baule potrebbe non chiudersi.
Soluzione: Lubrificare il meccanismo di rilascio e assicurarsi che il rilascio sia tornato nella sua posizione originale di blocco.
Per altri problemi più complicati riguardanti il funzionamento del vostro baule o portellone, chiamate il vostro meccanico.