I camion GMC sono difficili da trascurare. Più audaci e più muscolosi di qualsiasi altra marca, sembrano semplicemente trasudare presenza.
E nessuno ha più spavalderia di quelli che portano il distintivo “Denali”.
Dire “Denali” è solo un livello di allestimento è come dire che il Grand Canyon è “solo” un buco nel terreno. (Tecnicamente corretto, ma nemmeno la metà)
Perciò oggi da Budds spiegheremo il significato del distintivo “Denali”. Inizieremo però con una piccola deviazione in Alaska.
La connessione con l’Alaska
Fino al 1867 l’Alaska faceva parte della Russia. Quell’anno, forse non a caso lo stesso anno in cui il Canada ottenne l’indipendenza, la Russia la vendette agli Stati Uniti. Gli Stati Uniti se ne dimenticarono fino a quando un cercatore d’oro notò che c’era una montagna molto grande.
Nella solita maniera anglosassone dell’epoca, la montagna fu prontamente chiamata Monte McKinley, in onore del candidato presidenziale William McKinley.
Questo probabilmente sorprese i nativi Koyukon Athabascan, che l’avevano chiamata Denali. (Circa 73 anni dopo le autorità dell’Alaska tornarono a “Denali”, anche se solo nel 2015 il Dipartimento degli Interni degli Stati Uniti accettò finalmente di cambiare. La traduzione generalmente accettata è “Il Grande”.
Questo sembra un nome appropriato per una montagna alta 6.190 metri. Ma per un veicolo?
Torniamo ai camion
Applicare un distintivo che recita “Il Grande” su un camion sembra una dichiarazione piuttosto audace. Ecco perché è giustificata.
GMC vende quattro diversi pickup: il Canyon e la Sierra 1500, 2500 e 3500, ognuno dei quali è disponibile nell’allestimento Denali. Inoltre, ci sono quattro crossover/SUV: il Terrain, Acadia, Yukon e Yukon XL e di nuovo, c’è una versione Denali di ciascuno.
GMC ama dire che i loro veicoli sono “Professional Grade”. Questa è l’abbreviazione di “costruito secondo uno standard superiore”. Non sono solo più forti e meglio attrezzati, ma incorporano materiali di qualità superiore per sopportare un uso intensivo.
La differenza Denali – nel pickup entry-level
I camion GMC sono cavalli da lavoro, ma questo non significa che siano utilitaristici. Prendiamo il pick-up di medie dimensioni Canyon. Il veicolo GMC meno costoso, questo ottiene un sedile del conducente elettrico, un motore da 2,5 litri con una trasmissione a sei velocità e trasporterà fino a 2.500kg.
L’assetto SLE aggiunge tocchi come uno schermo da 8″ di infotainment, maniglie cromate e cruise control. Il SLT ottiene ancora più chicche, come un V6 e sedili riscaldati, ma Denali va davvero all-in. A questo livello, disponibile solo in 4WD con la cabina dell’equipaggio e una scatola corta o lunga, gli acquirenti ottengono una serie di lussi. Per esempio, c’è un caso di trasferimento automatico a due velocità, un pacchetto di rimorchio incluso, audio Bose e ventilato, sedili anteriori rivestiti in pelle. In altre parole, è un giro di lusso che può anche trasportare un carico utile di 2.700 kg.
La differenza Denali – al top della gamma
Ora passiamo al top della linea GMC, lo Yukon XL e XL Denali. Prima di tutto, questo grande SUV ha una costruzione tradizionale corpo su telaio che lo rende un vero cavallo di battaglia. In secondo luogo, è davvero grande.
Quanto grande? Beh, è lungo 5,7 m, largo 2,0 m e alto 1,9 m. All’interno ci sono tre file di sedili e un volume di carico di 1.112, 2.172 o 3.446 litri, a seconda che si abbatta nessuno, la terza fila o la seconda e la terza fila di sedili. È abbastanza grande?
Nelle versioni SLE e SLT si ottiene un V8 da 5,3 litri mentre la cabina è piena di caratteristiche davvero desiderabili. Queste includono un sistema audio Bose a nove altoparlanti, sedili in tessuto premium (in pelle nell’allestimento SLT) e un volante rivestito in pelle. Ma se pensate che suoni bene, beh è il momento di Denali.
Questo confeziona un 6,2 litri V8 accoppiato con una trasmissione a 10 velocità. Un caso di trasferimento attivo a due velocità permette di passare on-the-fly tra 2WD e 4WD. Correttamente equipaggiato, rimorchierà 2,700kg.
All’interno si ha la cancellazione attiva del rumore che mantiene la cabina piacevolmente silenziosa. (Non esclude le grida “Siamo già arrivati?” però, quindi potreste voler investire nel sistema di intrattenimento disponibile per i sedili posteriori). I sedili sono in pelle ed entrambi riscaldati e raffreddati. C’è anche la possibilità di piegare i sedili posteriori e un sistema audio Bose ancora migliore. Se state portando la famiglia al cottage, questo è il veicolo in cui farlo.
Trattare “Denali” con rispetto
“Denali” significa “Il Grande” nella lingua Koyukon Athabascan, e GMC lo conserva per i suoi veicoli migliori. I camion GMC sono tutti “Professional Grade”, ma Denali eleva questo concetto in modo significativo.
Tuttavia, non dovete prenderci in parola. Venite a trovarci da Budds e guidate voi stessi uno dei “grandi”.