Hay mucha gente que disfruta de los coches abiertamente bellos y naturalmente para llamar la atención. Conducen Aston Martins y Jaguares, y normalmente no les importa. También hay gente que conduce coches como el Subaru WRX STI que son ruidosos, descarados y construidos para llamar la atención. Es una cuestión de elección personal, y eso está completamente bien.
Otras personas siguen disfrutando de la emoción de estar al volante de un coche de conductor, pero no están tan interesadas en conducir uno que atraiga la atención de las multitudes y de las fuerzas del orden. Sus coches de elección pueden parecer mucho más sencillos, pero eso no significa que sus capacidades de rendimiento sean menores. De hecho, algunos de ellos podrían hacer volar las ruedas de un STI.
Aquí están, sin ningún orden en particular, 12 de los mejores sleepers construidos en los últimos 25 años.
1. GMC Syclone/GMC Typhoon
Si necesitas un recordatorio de lo impresionantes que fueron los años 90, no busques más que la decisión de GMC de construir el Syclone. 280 caballos de fuerza no es mucho para un camión hoy en día, pero en 1991, era suficiente para llegar a 60 MPH en alrededor de cinco segundos. Puedes dar las gracias al sistema de tracción total de la camioneta y a los 350 libras-pie de par que el V6 turboalimentado hacía para ese tipo de aceleración.
Sin embargo, si alguien no sabe lo que está viendo, todo lo que va a ver es una pequeña y vieja camioneta. Tampoco tendrán ni idea de lo rápido que es hasta que les arrolle en un semáforo.
2. Buick Regal GS
El GS comparte gran parte de su aspecto con el Regal normal, salvo por un parachoques y unas llantas. El coche se parece a cualquier otro aburrido coche económico americano, pero lleva un turbo-cuatro de 259 CV bajo el capó. Si lo que buscas es divertirte sin acaparar miradas, el GS se ajusta a lo que necesitas.
3. Audi S8 Plus
El Audi S8 lleva un tiempo entre nosotros, pero la nueva versión Plus se gana un puesto entre los mejores sleepers de la historia. Con los 605 CV de un V8 biturbo de 4.0 litros que se esconden bajo una carrocería sedán extremadamente discreta, nadie te mirará de reojo cuando pases volando por el carril izquierdo.
Hace unos años, los característicos LED diurnos de Audi habrían hecho que el S8 Plus destacara en la autopista, pero hoy en día, casi todos los coches tienen un juego. Opta por él en color plata con unas llantas básicas, y tendrás el último acorazado de la Autobahn bajo el radar.
4. Mercedes-Benz S600
Incluso la gente que no sabe mucho de coches conoce la Clase S. Saben que es cara y lujosa, pero eso es todo. La mayoría de ellos probablemente ni siquiera se fijaría en un Clase S W220. Su estilo es atractivo pero lo suficientemente genérico como para pasar desapercibido con facilidad.
Eso es incluso cierto en el caso del S600 y su sorprendentemente potente motor V12. Cualquier S600 va a ser rápido, pero la actualización de 2003 hizo que el W220 fuera aún más rápido. El V12 de 5,5 litros y doble turbo tenía 493 CV y 590 gloriosas libras-pie de par. Eso es un par motor serio.
5. Mercury Marauder
La plataforma Panther siempre tuvo mucho potencial de rendimiento, pero como Ford estaba más interesada en vender Crown Vics, Grand Marquis y Town Cars a jubilados, empresas de limusinas y fuerzas del orden, la mayor parte de ese potencial de rendimiento se dejó sobre la mesa para que los emprendedores lo extrajeran por su cuenta.
En 2003, sin embargo, el Mercury Marauder finalmente dio al mundo el sedán muscular que se merecía. No mucha gente podía distinguir entre un Marauder y un Grand Marquis en la carretera, pero bajo la chapa, un V8 de 302 caballos y una suspensión mejorada lo hacían conducir como un coche completamente diferente.
6. Volvo V70 R
Las furgonetas no han sido populares en mucho tiempo, e incluso cuando eran populares, nunca fueron realmente geniales. Eran prácticos, claro, pero nunca fueron geniales. Un station wagon con la insignia de Volvo probablemente será reconocido como seguro, pero también es el último vehículo que la mayoría de la gente querría conducir de forma agresiva.
Esas personas probablemente nunca han oído hablar del V70 R. Con un cinco en línea que hace 296 caballos de fuerza y 295 libras-pie de par, tenía una gran potencia para poner a través de su sistema de tracción total. También podía alcanzar los 60 MPH en menos de seis segundos, lo que lo convierte en una verdadera ganga de rendimiento para el padre que quiere un Miata con espacio para su esposa y sus dos hijos.
7. Saab 9-2X Aero
El Subaru WRX es un coche de rendimiento impresionante, pero también es todo lo contrario a un coche para dormir. Es ruidoso y descarado, y está construido casi tanto para llamar la atención como para ofrecer un coche de conducción increíblemente asequible. Si te gustaba cómo conducía el WRX pero querías algo más sutil y adulto, no solías tener esa opción.
Entonces, GM decidió que Saab necesitaba entrar en el mercado de los compactos premium, y el resultado fue un Subaru con marca Saab llamado 9-2X y el aún más deseable 9-2X Aero basado en el WRX. El interior era más premium y el aspecto se atenuó, pero aunque nadie lo note, el Saab 9-2X Aero es casi todo un Subaru WRX.
8. Mazdaspeed6
En 2005, sin embargo, Mazda decidió tirar la practicidad y la sensibilidad por la ventana, optando por dejar que su equipo Mazdaspeed hiciera el trabajo sucio. El resultado fue una berlina deportiva con tracción a las cuatro ruedas, un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 270 CV y una transmisión manual de seis velocidades. Podía alcanzar los 60 MPH en menos de 5,5 segundos, y sin embargo, para el ojo inexperto, sigue siendo sólo un sedán familiar sensato y práctico.
9. Chevrolet Cobalt SS
El Chevrolet Cavalier no era un buen coche, y mientras que su seguimiento, el Cobalt, fue una mejora significativa, todavía no era un gran coche. Era un coche barato que se vendía bien a la gente que quería un nuevo sedán compacto a toda costa y a la que no le importaba que un Toyota Corolla de hace tres años siguiera siendo un coche mejor, sin embargo.
De alguna manera, de ese montón de mediocridad aplastante, Chevrolet se las arregló para extraer el Cobalt SS, un coche de conducción inesperadamente rápido que se encontraba perfectamente en casa en la pista. Primero salió una versión de 205 caballos, pero la verdadera joya fue la versión de 260 caballos que se vendió en 2008. Incluso con un enorme alerón, nadie espera que un Cobalt sea tan rápido.
10. Jeep Grand Cherokee SRT8
En cuanto a los SUVs para dormir, es difícil superar al Grand Cherokee SRT8. Para todos los demás, parece un Grand Cherokee normal y corriente, pero para la gente que sabe de verdad, es un cohete de 5.000 libras con un motor de gran potencia bajo el capó.
La primera generación del SRT-8 podía alcanzar los 60 MPH en menos de cinco segundos, pero la segunda generación recibió 50 caballos más, convirtiéndolo en el Jeep más rápido jamás producido. Lamentablemente, las versiones SRT del Grand Cherokee no están clasificadas como trail.
11. Ford Taurus SHO
El Taurus SHO original es una leyenda, pero la generación actual podría ser en realidad incluso más un sleeper que el original. Como sedán de gran tamaño, es un coche que esperas ver circulando por la I-95 en dirección a Florida o aparcado en el Piccadilly a las 16:00 de un martes. Es un coche cómodo y, aparentemente, un coche de policía decente, pero no es nada especial.
Lo que hace que el Taurus SHO actual sea aún más un coche dormido es que la prensa automovilística lo descartó en gran medida tras su presentación. Incluso en su versión SHO, el Taurus es una berlina de gran tamaño construida para un paseo cómodo, no para un coche de montaña. Aun así, será mejor que tengas cuidado al desafiarlo a una carrera, ya que puede alcanzar los 100 km/h en poco más de cinco segundos.
12. Chevrolet SS
Esta es una lista de coches dormidos de los últimos 25 años, pero honestamente, el Chevrolet SS podría incluso merecer ser incluido en una lista de los mejores sleepers de todos los tiempos. Después de todo, ¿cuántos coches pueden tener el honor de que casi nadie sepa que existen? El 95 por ciento de la gente que se cruce con el SS pensará que es un Malibu, si es que se da cuenta de ello, y aunque algunos críticos lo consideran un defecto, se equivocan.
Es una berlina muscular de tracción trasera que lleva un V8 de 415 CV procedente del Corvette, una transmisión manual de seis velocidades y una suspensión magnética. Es el tipo de coche que hay que buscar en el anonimato porque si tuviera un aspecto tan impresionante como el que tiene en realidad, te pondrían multas por exceso de velocidad a diestro y siniestro.