8 Diferencia entre el estator y el rotor

En los motores o generadores, ambas partes como el rotor y el estator juegan un papel clave. La principal disparidad entre ellos es que el estator es una parte inactiva del motor mientras que el rotor es la parte rotatoria.

¿Qué es un estator?

El estator es el componente estacionario de los circuitos electromagnéticos. En diferentes configuraciones, el estator puede actuar como imanes de campo que interactúan con el rotor para crear movimiento o como armaduras que trabajan con bobinas de campo móvil en el rotor. Generalmente son imanes permanentes o electroimanes que mantienen la alineación del campo, siendo este último una bobina o devanado de campo.

El estator de los motores de CA está formado por las delgadas láminas de acero del núcleo y las bobinas de alambre aislado insertadas en él, que se denominan bobinas y están conectadas directamente a la fuente de alimentación. Cuando se aplica la corriente, ambos se convierten en un electroimán. En los motores de corriente continua, el estator lleva tanto los devanados de campo como los polos, que constituyen el circuito magnético con el rotor. Los devanados de campo en ese caso pueden ser bobinas o imanes permanentes en el estator; los polos albergan el devanado de campo, con el número determinado por la tensión y la corriente.

El estator es una parte estacionaria de un sistema rotativo que puede encontrarse en generadores eléctricos, motores eléctricos, sirenas, motores de lodo o rotores biológicos. La energía fluye a través de un estator hacia o desde el componente giratorio del sistema. En un motor eléctrico, el estator proporciona un campo magnético giratorio que acciona el inducido giratorio; en un generador, el estator convierte el campo magnético giratorio en corriente eléctrica. En los dispositivos de potencia de fluidos, el estator guía el flujo de fluido hacia o desde la parte giratoria del sistema.

Lo que necesita saber sobre el estator

  1. El estator es la parte estacionaria de la máquina.
  2. Las tres partes principales del estator incluyen el núcleo del estator, el devanado del estator y el marco exterior.
  3. La pérdida por fricción del estator es alta.
  4. El sistema de refrigeración del estator es simple.
  5. El devanado del estator está altamente aislado porque induce alta tensión en él.
  6. El tamaño del devanado del estator es grande para transportar corriente pesada.
  7. La disposición del devanado del estator es más compleja.
  8. La alimentación trifásica se da al devanado del estator.

¿Qué es un rotor?

El rotor es un término general para la parte principal de giro de una máquina eléctrica y se deriva de la palabra »girando». Por lo tanto, un rotor puede describirse como un componente móvil de un sistema electromagnético, es decir, un alternador, un generador eléctrico o un motor eléctrico. Su rotación se debe a la interacción entre los devanados y los campos magnéticos que producen un par alrededor del eje del rotor.

Hay diferentes tipos de rotores (piezas giratorias). Entre ellos se encuentran el de jaula de ardilla, el de anillo deslizante, el de aire, el de bobinado y el de polos salientes.

Lo que debe saber sobre el rotor

  1. El rotor es la parte giratoria de la máquina.
  2. Las dos partes principales del rotor incluyen el núcleo del rotor y el bobinado de campo.
  3. La pérdida por fricción del rotor es baja.
  4. El sistema de refrigeración del rotor es complejo.
  5. El devanado del rotor tiene un bajo aislamiento.
  6. El tamaño del devanado del rotor es pequeño.
  7. La disposición del devanado del rotor es simple.
  8. El rotor está conectado a la alimentación de CC.

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Diferencia entre estator y rotor en forma de tabla

BASE DE COMPARACIÓN ESTÁTOR ROTOR
Descripción El estator es la parte estacionaria de la máquina. El rotor es la parte giratoria de la máquina.
Partes principales Las tres partes principales del estator incluyen el núcleo del estator, el bobinado del estator y el marco exterior. Las dos partes principales del rotor incluyen el núcleo del rotor y el devanado de campo.
Pérdida por fricción La pérdida por fricción del estator es alta. La pérdida por fricción del rotor es baja.
Sistema de refrigeración El sistema de refrigeración del estator es sencillo. El sistema de refrigeración del rotor es complejo.
Devanado El devanado del estator está muy aislado porque induce alta tensión en él. El devanado del rotor tiene un bajo aislamiento.
Tamaño El tamaño del devanado del estator es grande para transportar corriente pesada. El tamaño del devanado del rotor es pequeño.
Disposición del devanado La disposición del devanado del estator es más compleja. La disposición del bobinado del rotor es sencilla.
Alimentación La alimentación trifásica se da al devanado del estator. El rotor se conecta a la alimentación de corriente continua.

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