Ahora que la temporada 2020 de la NASCAR ha terminado, es el momento de echar un vistazo a algunas estadísticas que han destacado.
La victoria de Chase Elliott en Phoenix le convirtió en el campeón más joven de la Cup Series desde que Jeff Gordon ganó el campeonato de la Cup Series de 1995 a los 24 años. Elliott, que cumple 25 años a finales de mes, es apenas el cuarto veinteañero en ganar un título de la Cup Series desde que Gordon obtuvo su primer campeonato hace 25 años.
Aquí hay otras estadísticas interesantes de la temporada 2020:
– Las nueve victorias de Kevin Harvick son la mayor cantidad de cualquier piloto desde que Carl Edwards ganó nueve carreras en 2008. Al igual que Harvick en 2020, Edwards no ganó el título esa temporada.
– Trece pilotos ganaron una carrera en 2020. Eso es uno más que en 2019 y 2018 y uno menos que en 2017.
– La victoria de Elliott en Phoenix fue su quinta de la temporada. Eso hizo que fuera el segundo año consecutivo en el que tres pilotos ganaron cinco o más carreras.
– Kevin Harvick lideró la serie con nueve victorias y completó 9.911 de 9.914 vueltas posibles. Harvick terminó con una vuelta menos en Martinsville y Homestead en junio y con una vuelta menos en Texas en otoño.
– Las 33 vueltas de ventaja de Harvick fueron empatadas por el liderazgo de la serie con Brad Keselowski.
– Harvick fue el único piloto que estuvo corriendo en la meta de cada carrera. Denny Hamlin y Matt DiBenedetto fueron los únicos dos pilotos que no terminaron una carrera.
– Harvick tuvo 20 finales entre los cinco primeros. Sólo siete pilotos tuvieron 20 o más finales entre los 10 primeros.
– Bubba Wallace y Ty Dillon fueron los únicos dos pilotos a tiempo completo con exactamente un final entre los cinco primeros.
– Seis pilotos a tiempo completo no tuvieron ningún final entre los cinco primeros: Michael McDowell, Corey LaJoie, Ryan Preece, John Hunter Nemechek, Quin Houff y Timmy Hill.
– Si bien McDowell no logró un top cinco, los cuatro top 10 que obtuvo fueron la mayor cantidad de su carrera y su promedio de 20,9 de llegada fue el mejor de su carrera.
– Harvick lideró la serie con 1.531 vueltas lideradas. Eso fue por delante de Elliott (1,247) y Hamlin (1,083). Fueron los únicos tres pilotos que lideraron más de 1.000 vueltas.
– Quince pilotos lideraron más de 100 vueltas en 2020. Catorce de esos pilotos llegaron a los playoffs.
– Uno de los dos pilotos de playoffs que no lideró 100 o más vueltas fue Cole Custer. Solo lideró cinco vueltas en toda la temporada.
– Solo Nemechek y Houff lideraron menos vueltas que Custer entre los pilotos que corrieron todas las carreras.
– Treinta pilotos corrieron las 36 carreras. Timmy Hill fue el único de esos 30 que no corrió por puntos. Houff promedió la menor cantidad de puntos por carrera de todos esos pilotos con 5,9 puntos por carrera.
– Hill y Houff fueron los únicos pilotos que compitieron en todas las carreras y no terminaron entre los 10 primeros en una sola.
– Houff terminó sólo 93 puntos por delante de Kyle Larson en la clasificación de puntos. Larson corrió cuatro carreras antes de ser despedido de Chip Ganassi Racing.
– El promedio de finalización de Ryan Newman de 20,0 en 33 carreras fue su peor promedio de finalización desde 2008 cuando ganó la Daytona 500 pero tuvo un promedio de finalización de 20,3.
– Joey Logano tuvo el mejor promedio de posición de salida de cualquier piloto de tiempo completo con 6,4. Diez pilotos tuvieron posiciones de salida dentro del top 10 debido al formato modificado de posiciones de salida de la NASCAR en 2020 en lugar de la clasificación tras la pandemia de coronavirus.
– Harvick fue uno de esos pilotos que tuvo una posición de salida media dentro del top 10. Su promedio de salida fue de 7,7 y su promedio de finalización fue algo mejor que eso. El promedio de finalización de Harvick fue de 7,3, el mejor de cualquiera en la serie.
– Debido a que la clasificación no se produjo durante la mayor parte de la temporada, fue difícil para los conductores lograr un promedio de finalización considerablemente mejor que una mejor posición de salida promedio. Christopher Bell mejoró 3,7 puestos por carrera y Ty Dillon mejoró 3,6 puestos por carrera. Ningún otro río ganó más de tres puestos de principio a fin.