Lo mismo podría decirse de tus neumáticos. Si tus neumáticos están desequilibrados, están trabajando en contra de los demás y ejerciendo presión sobre todo el sistema de suspensión. ¿Qué es el equilibrado de los neumáticos y con qué frecuencia se deben equilibrar? Aunque no podemos ayudar a mantener su vida equilibrada, podemos compartir lo que necesita saber sobre el equilibrado de los neumáticos, y eso es un buen comienzo.
¿Qué es el equilibrado de los neumáticos?
Una conducción suave es un acto de equilibrio que implica que las ruedas y los neumáticos giren a velocidades más altas sin la presencia de vibraciones. Esto puede ser difícil teniendo en cuenta que la mayoría de los neumáticos y las ruedas no son perfectamente redondos, incluso cuando están recién salidos de la fábrica. Además, el peso de los neumáticos no suele estar distribuido uniformemente, lo que hace que sean más pesados en algunas zonas que en otras. Un equilibrado de neumáticos combate este desafío corrigiendo el desequilibrio de peso en los conjuntos de neumáticos y ruedas.
¿Cómo se equilibran los neumáticos?
Para equilibrar los neumáticos, un técnico utilizará una máquina de equilibrado que hace girar el neumático y el conjunto para medir la cantidad de desequilibrio. Esto le indica al técnico cuánto peso y en qué parte de la llanta se necesita para contrarrestar la insuficiencia. El técnico añadirá la cantidad adecuada de pesos a la rueda para crear neumáticos correctamente equilibrados.
Signos de ruedas desequilibradas
Los neumáticos desequilibrados crean vibraciones, un desgaste excesivo del neumático y pueden causar daños en el sistema de suspensión. Cuando un conjunto de neumático y rueda se monta inicialmente en el eje del vehículo, el peso del conjunto de rueda y neumático se distribuye uniformemente alrededor del eje. A medida que se conduce, la distribución del peso cambia. Después de conducir durante algún tiempo, los cambios de peso cambian, creando un desequilibrio. Los neumáticos desequilibrados ejercen presión sobre los rodamientos de las ruedas, tienen un efecto negativo sobre el sistema de suspensión y pueden causar un desgaste desigual de la banda de rodadura y aumentar el calor, reduciendo en gran medida la vida útil de los neumáticos.
Los síntomas más comunes de los neumáticos desequilibrados son:
- Desgaste desigual de la banda de rodadura: los neumáticos desequilibrados ejercen presión sobre la zona del neumático que está en contacto constante con la carretera. A medida que el neumático gira, se ejerce una mayor presión sobre esta sección del neumático creando un movimiento desigual conocido como vibraciones. Debido al aumento de la presión, las bandas de rodadura se desgastan más rápidamente. Como resultado, la integridad estructural del neumático se ve comprometida. Esto es peligroso, ya que podría conducir a reventones.
- Vibraciones de más de 40 MPH que se sienten en el volante, el suelo o el asiento – Los neumáticos están destinados a distribuir el peso del vehículo de manera uniforme en el ancho de cada neumático. Si los neumáticos están desequilibrados, entonces un lado del neumático soporta más peso que el otro, causando una rotación desigual. La rotación entonces crea una vibración en todo el cuerpo del vehículo.
- Dificultad en la dirección – Los neumáticos están conectados a las ruedas que están conectadas al sistema de dirección. Cuando hay problemas con las ruedas, puede estar seguro de sentir los efectos a través del volante, como las vibraciones. Las vibraciones pueden dificultar la dirección porque el sistema vacila o es lento en su respuesta. Del mismo modo, unos cojinetes de rueda deficientes, como resultado de unos neumáticos desequilibrados, pueden hacer que el volante se sienta flojo, aumentando el riesgo de colisión por falta de control.
- Amortiguadores y cojinetes de rueda dañados: la rotación irregular de los neumáticos supone un esfuerzo innecesario para los cojinetes de las ruedas y los amortiguadores. Los cojinetes de las ruedas pueden acabar produciendo un ruido espantoso a altas velocidades si no se soluciona inmediatamente. Los amortiguadores que se han desgastado como resultado de los neumáticos desequilibrados ya no serán capaces de absorber los efectos de una conducción con baches, haciendo que el viaje sea mucho más incómodo.
- Mala economía de combustible – De manera similar a la conducción con neumáticos desinflados o desinflados, los neumáticos desequilibrados hacen que los neumáticos giren de manera irregular, requiriendo más potencia para hacer rodar el coche, haciendo así que su motor trabaje más para crear propulsión y quemando más combustible.
Cuándo equilibrar las ruedas
- Después de cada rotación de los neumáticos
- Una vez al año (Nota: a medida que la banda de rodadura se desgasta en sus neumáticos, también afecta al equilibrio de la rueda)
- Se repara un neumático por un pinchazo
- Se instalan neumáticos nuevos
- Se desprende un peso de la llanta
¿Cuál es la diferencia entre una alineación de ruedas y un equilibrado de ruedas?
Mientras que el equilibrado de ruedas crea una distribución uniforme del peso en las ruedas, una alineación corrige el ángulo del neumático. Tanto la alineación como el equilibrado de las ruedas son esenciales para una conducción suave y para prolongar la vida de los neumáticos, pero sus procesos varían mucho. La alineación de las ruedas requiere el ajuste de los ángulos de las ruedas para garantizar que estén perfectamente alineadas entre sí, así como perpendiculares al suelo. El equilibrado de las ruedas consiste en contrarrestar el peso de los neumáticos para que el peso se distribuya uniformemente. Aun así, ambos servicios deben realizarse al menos una vez al año y cuando se compren neumáticos nuevos.