Cuando las cosas se ponen demasiado difíciles incluso para tu máquina de confianza, no pierdas la esperanza. Es el momento de buscar las mejores pistas para tu ATV o UTV.
Tracción. Todos la necesitamos. A veces no siempre la encontramos. A veces la nieve, el barro, las rocas y demás pueden interponerse en nuestro camino para encontrar la tracción que necesitamos. Si existiera una forma de convertir nuestros ATVs y UTVs en tanques, para poder arrastrarnos fuera de cualquier situación que nos robe la tracción. Oh, espera, ¡lo hay! Añadir orugas a tu máquina no sólo es posible, también es divertido. Vale, la parte del trabajo no es muy divertida. Puede ser una bestia ponerlas la primera vez. Pero una vez que están puestas, has abierto la puerta a montones de tracción; y ahora puedes llevar tu máquina a lugares que antes sólo habías soñado.
Cómo funcionan las mejores orugas es una cuestión de superficie. Si piensas en la zona de contacto real de tu neumático, en realidad no es mucho más grande que la palma de tu mano como mucho. Por lo tanto, todo el peso de tu máquina está montando en ese pequeño parche de contacto. Si no tienes tracción, el neumático girará, cavando en busca de más tracción, pero tu máquina se hunde mientras el neumático busca. Los sistemas de orugas tienen un parche de contacto masivo, y por lo tanto distribuyen el peso de su máquina sobre un área mucho más amplia. Esto ayuda a que la oruga flote sobre la superficie en lugar de clavarse, y te permite tener la máxima tracción.
A continuación te presentamos cinco de las mejores orugas que puedes encontrar para tu ATV o UTV.
Kimpex Commander WS4
Kimpex ha diseñado las orugas para ATV y UTV Commander WS4 para proporcionar una sólida tracción durante todo el año. Se utiliza un piñón de alta resistencia para mantenerlo compatible con las cuatro estaciones y reducir la vibración. La pista tiene tres ruedas en contacto a través de la pista al suelo. Esto ayuda a la dirección también.
Camso R4S
Camso, antes Camoplast, lleva décadas fabricando pistas. De hecho, muchas de las orugas de las motos de nieve están hechas por ellos. Así que sabe una cosa o dos sobre el diseño de un sistema de pista que puede tomar el uso y el abuso que está obligado a poner. Las nuevas orugas para ATV R4S son una alternativa más económica que te permitirá salir a rodar por menos dinero.
Mattracks M3
Aunque los sistemas de orugas para ATV han tenido un coste bastante prohibitivo, lo que ha llevado a algunas empresas a ofrecer modelos económicos, todavía existe un mercado para un sistema de orugas más robusto. Mattracks, un líder en sistemas de conversión de orugas de goma para todo tipo de vehículos, tiene el perro superior en la línea M3. Con modelos que se adaptan a máquinas que van desde 2.500 libras hasta 4.500 libras, e incluso las máquinas de seis ruedas motrices, el M3 tiene suspensión interna, tacos profundos de 1-3/4 pulgadas y un sistema de orugas extra ancho para darle más control y tracción.
Can-Am Apache
Una forma de asegurarse de que el sistema de orugas se adaptará a su máquina es comprarlo directamente al fabricante. Can-Am diseñó su propio sistema de orugas para adaptarse a sus máquinas específicas. Las orugas Apache para ATV y UTV ofrecen una gran reducción de las vibraciones y un excelente manejo. Una vez configuradas, puedes cambiar las orugas y tus neumáticos de un lado a otro en unos 20 minutos, también. Muy bueno.
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Polaris Prospector
Al igual que hizo Can-Am, Polaris diseñó su propio sistema de orugas que funciona para sus máquinas. El enfoque de las orugas del ATV Prospector está en el manejo. No hay impacto en la capacidad y la potencia de tracción de una máquina Polaris equipada con las orugas tampoco. La mejor parte de los sistemas de Polaris y Can-Am es que si usted compra una máquina nueva y las tiene instaladas en ese momento, sus orugas están entonces cubiertas por la garantía y puede añadirlas a su financiación. No es una mala manera de hacerlo.
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