Ciudad de Pripyat, Ucrania

Mapa de la región del accidente de Chernóbil

Historia de Pripyat

Pripyat fue fundada el 4 de febrero de 1970. El estatus de ciudad lo recibió en 1979, en base a la resolución del Soviet Supremo de la RSS de Ucrania #1264/686.

La razón principal de la fundación de la ciudad fue la construcción y posterior funcionamiento de la central nuclear de Chernóbil. En este sentido, Pripyat también fue llamada la ciudad de los científicos nucleares. Pripyat se convirtió en la novena atomograd de la Unión Soviética, una ciudad satélite de la central nuclear.

Según el último censo realizado antes de la evacuación (en noviembre de 1985), la población de Pripyat era de 47.500 personas. En la ciudad vivían personas de 27 nacionalidades. El crecimiento anual de la población en ese momento era de más de 1.500 personas, entre las cuales unas 800 eran recién nacidas, y aproximadamente 500-600 personas – que llegaron a la residencia permanente desde diferentes regiones de la Unión Soviética. La población proyectada de Pripyat era de 75-85 mil personas.

La estación de ferrocarril Janov, un embarcadero en el río Pripyat, las autopistas convirtieron a Pripyat en un cómodo nudo de transporte de Polissya.

El 27 de abril de 1986, toda la población de Pripyat fue evacuada a causa del accidente de Chernóbil. Se construyó una nueva ciudad satélite, Slavutich, a 50 km de la central nuclear, para alojar al personal de la central nuclear de Chernóbil. En la actualidad, Pripyat se encuentra en la zona de exclusión de Chernóbil.

Después del accidente, se hizo mucho para descontaminar el territorio de la ciudad, lo que permitió reducir considerablemente el nivel de contaminación por radiación.

Características de Pripyat y turismo

En Pripyat todavía hay mucho polvo radiactivo compuesto por elementos radiactivos de vida relativamente larga. Este polvo se acumula en zanjas, depresiones. El polvo se ha ingerido firmemente en el suelo, los árboles, las casas. Al sur de la ciudad se encuentra el llamado Bosque Rojo, que fue destruido durante la descontaminación de Pripyat. Hoy en día, el bosque se recupera y absorbe la radiación del suelo.

La ciudad está cubierta de arbustos y árboles que la convierten en un verdadero bosque. Pasarán otros 10 o 15 años y los edificios se derrumbarán masivamente. Por lo tanto, si quieres visitar este lugar único, entonces debes ir en un futuro próximo porque todo empeorará.

Después de la descontaminación, algunos edificios y estructuras de la ciudad fueron utilizados por varias organizaciones de la Zona de Exclusión, pero hasta la fecha casi todos han sido abandonados. En 2017, en el territorio de Prípiat, solo había unas pocas instalaciones: una lavandería especial, una estación de desferrización y fluorización del agua, un garaje para equipos especiales, así como un puesto de control en la entrada de la ciudad. Todos los días circulan trenes desde Slavutich hasta la estación de Semihody, cerca de Prípiat.

A diferencia de otros asentamientos de la zona de Chernóbil, las ciudades de Prípiat y Chernóbil no fueron privadas del estatus de asentamientos. Pripyat se considera formalmente una ciudad de importancia regional, subordinada al Consejo Regional de Kyiv.

Hoy en día, la ciudad de Pripyat está cerrada y convertida en una ciudad-museo soviética a cielo abierto. Varias agencias de viajes de Kiev realizan visitas regulares a la ciudad. También es el lugar favorito de los acosadores que entran ilegalmente en la ciudad.

El nivel de radiación adicional recibida, si se siguen las medidas de precaución habituales, es comparable al de una hora de vuelo en un avión. La forma más fácil de llegar a Pripyat es comprar un tour de uno o dos días. El coste de la excursión, que incluye el viaje de ida y vuelta desde Kiev, el registro de documentos, el almuerzo y la pernoctación, es de unos 100-150 dólares.

Pripyat sin gente: la naturaleza destruye rápidamente la ciudad