Las colisiones traseras son el tipo de accidente de coche más común en los Estados Unidos. De hecho, hay más de 1 millón de casos de colisiones traseras cada año, muchos de los cuales causan lesiones. Y un desafortunado número de ellos son mortales. Cualquiera que pase tiempo en la carretera se beneficiaría enormemente no sólo de saber qué hacer si se ve envuelto en una colisión trasera, sino también de cómo evitar una en primer lugar.
Continúe leyendo y le guiaremos a través de todo lo que necesita saber sobre estos incidentes demasiado comunes.
Causas comunes de las colisiones traseras
Una de las cosas más importantes que hay que tener en cuenta como conductor es que, por muy cuidadoso que seas, no puedes controlar el cuidado de los demás conductores. Y especialmente no tienes mucho control cuando te golpean por detrás si eres el vehículo de delante.
Aún así, conociendo las causas más comunes de las colisiones por detrás, puedes saber cómo evitarlas o qué hacer si sufres una lesión después de una colisión por detrás.
- Tailgating es quizás la causa más común de los accidentes de coche por detrás. Tailgating es cuando un coche sigue a otro demasiado cerca. Los vehículos siempre deben mantener una distancia de seguridad por esta razón.
Casi todas las jurisdicciones tienen alguna ley en los libros que establece que el tailgating es ilegal y se castiga con multas. Casi un tercio de las colisiones por detrás se deben a que el conductor va pegado a la cola.
- Conducir bajo los efectos del alcohol es otra causa común de colisiones por detrás. Cuando un conductor está bajo los efectos de las drogas o el alcohol, sus reflejos y tiempos de respuesta son más lentos, lo que hace que las paradas cortas sean mucho menos probables. Los conductores intoxicados también pueden quedarse dormidos al volante.
- La conducción distraída es, por desgracia, cada vez más común gracias a los teléfonos móviles y los mensajes de texto. Otros motivos de distracción al volante son maquillarse, apagar un cigarrillo, cambiar la radio, hacer ruido con los pasajeros y los niños, apartar la vista de la carretera y comer.
- El tiempo es algo que a menudo la gente no tiene en cuenta cuando sale a la carretera. Sin embargo, la niebla, la lluvia, la nieve, el aguanieve, el hielo y los vientos fuertes pueden afectar al control del vehículo independientemente del límite de velocidad establecido.
- Las paradas repentinas ocurren a menudo en la carretera. Esto combinado con cualquiera de las otras causas comunes enumeradas anteriormente es una receta para el desastre. Esto puede ocurrir a menudo cuando los conductores van demasiado rápido al acercarse a un semáforo en rojo.
- No detenerse en un tiempo razonable
- No mantener el control de su vehículo
- No utilizar los intermitentes
- No estar atento a los peligros y prestar atención a la carretera
- No conducir a velocidades razonables
- No ceder el derecho de paso
- No seguir detrás a una distancia segura
- Un conductor se detiene repentinamente para hacer un giro pero luego no realiza ese giro
- Un conductor pincha una rueda pero no enciende sus luces de emergencia y no frena
- Un conductor da marcha atrás repentinamente
- Las luces de freno de un conductor no funcionan correctamente
Hay muchas razones por las que el conductor de delante puede parar en seco. A veces se debe a un lapsus de buen juicio aunque muchas veces se debe a que algo viene de repente delante.
Las paradas repentinas pueden ser especialmente peligrosas si el coche de delante es alto y el vehículo de atrás no puede ver nada delante del primer coche.
Cómo evitar chocar por detrás con alguien
Una buena regla general al conducir es utilizar la regla de los dos segundos. Qué es la regla de los dos segundos te estarás preguntando? Echemos un vistazo a continuación.
Regla de los dos segundos
En realidad, hay dos reglas de los dos segundos. Ambas son formas útiles de evitar chocar por detrás con otra persona.
La primera regla de los dos segundos establece que nunca debes apartar la vista de la carretera durante más de dos segundos. En ese breve lapso de tiempo, puede ocurrir un desastre. Puedes acabar desviándote hacia otro carril, el conductor que te precede puede frenar en seco o alguien o algo puede salir corriendo delante de ti.
La otra regla de los dos segundos tiene que ver con la distancia. Cuando conduzcas, elige un punto en algún lugar de la carretera. Una vez que el conductor que te precede haya pasado por ese punto, deberías tardar al menos dos segundos en llegar a él. En general, se considera que esta es una distancia lo suficientemente segura entre usted y el otro conductor, de modo que si ese conductor se detiene en seco, usted tendrá tiempo suficiente para reaccionar de forma segura.
Colocarse detrás
Como ya se ha dicho, colocarse detrás es la causa más común de los choques por detrás. No debes hacerlo nunca. Muchos conductores, cuando se les corta el paso, se ponen a la cola como forma de expresar su enfado.
Nunca debes dejar que tus emociones te superen de esta manera en la carretera. Un movimiento como este puede resultar rápida y fácilmente en una peligrosa colisión por detrás. En su lugar, cada vez que alguien te corte el paso, debes reducir la velocidad para mantener la regla de los dos segundos o incorporarte de forma segura a otro carril.
Puntos ciegos
Cuando conduzcas por la carretera, sé consciente de los demás conductores y de cómo es su visibilidad. Siempre hay que evitar estar en el punto ciego de otro conductor. Y siempre conduce asumiendo que los otros conductores no están siendo 100% precavidos.
Si conduces en el punto ciego de otra persona, es muy posible que se incorpore a tu carril en algún momento sin verte. Y si hay vehículos a ambos lados, te verás encajonado y tendrás que frenar de golpe, lo que puede provocar una colisión por detrás.
Cómo evitar ser embestido por detrás
La conducción defensiva es imprescindible. Es la mejor manera de evitar que te choquen por detrás y de mantenerte a ti y a tus pasajeros a salvo. Veamos algunas de las mejores prácticas de conducción defensiva.
Mantente alerta
Cuando conduzcas, especialmente en la autopista, es una buena idea echar un vistazo a tus espejos retrovisores y laterales de vez en cuando.
Si notas que el coche que va detrás de ti te está pisando los talones o está acelerando detrás de ti, debes incorporarte a otro carril para evitar un posible choque.
Piensa en el futuro
Si conduces por la autopista, un lugar donde los coches suelen circular a 100 km/h o más, debes estar especialmente atento a los posibles atascos.
Si notas que te acercas a un atasco o a un tráfico extremadamente lento, deja mucho espacio entre tú y el conductor que te precede cuando te detengas.
De esta forma, si ves que un conductor se acerca rápidamente detrás de ti, tendrás espacio para avanzar y tocar el claxon con la esperanza de llamar su atención antes de que se produzca un accidente. Encender las luces de emergencia es otra gran manera de llamar la atención de un conductor posiblemente distraído detrás de ti.
Nuestra visión se ve atraída por la luz y el movimiento, por lo que las luces intermitentes de los vehículos son una excelente manera de llamar la atención de alguien.
Si estás detenido y tu carril está junto a una mediana ancha, también puedes virar hacia la mediana si el conductor detrás de ti no parece que vaya a detenerse. Este es un movimiento extremo, pero absolutamente vale la pena cuando la alternativa es un choque.
Tipos de lesiones comunes de las colisiones por detrás
Como todos los accidentes de tráfico, las colisiones por detrás pueden resultar en una muerte injusta. Con eso dicho, muchas veces terminan en personas heridas por lesiones de tejidos blandos que a veces requieren terapia física, salarios perdidos y facturas médicas.
Las lesiones de espalda
Este tipo de lesión tiene sentido teniendo en cuenta que usted está siendo golpeado por detrás. Aquí, incluso a bajas velocidades, la fuerza del impacto puede terminar comprimiendo su columna vertebral, así como los discos en la zona lumbar.
Esto puede conducir a abultamientos o hernias discales.
El latigazo cervical
El latigazo cervical es cuando se siente rigidez y dolor en la zona de los hombros y el cuello después de que la columna vertebral, los hombros y el cuello se muevan violenta y repentinamente. También se conoce como hiperflexión e hiperextensión.
Las lesiones en la cara y en la cabeza
Este tipo de lesiones dolorosas pueden ocurrir tanto a altas velocidades como incluso cuando el vehículo va a menos de 20 mph.
Cuando tienes un accidente y los airbags no se despliegan, tu cabeza puede golpear el volante delante de ti. La potencia de este impacto puede fracturar tu mandíbula y mejilla, romperte la nariz e incluso desgarrarte la retina.
También puedes acabar con moratones y cortes en la cara. Además, si tus airbags se despliegan, su fuerza puede provocar abrasiones en el cuero cabelludo y la cara.
Lesión por el cinturón de seguridad
Cuando se produce una colisión por detrás y tienes el cinturón de seguridad, éste va a sujetar tu cuerpo firmemente. La poderosa fuerza puede provocar raspones y moretones en el torso, los hombros y el cuello.
Aún así, estas lesiones son muy preferibles a lo que ocurre cuando no se lleva el cinturón de seguridad. Llevando el cinturón de seguridad, se reduce el riesgo de morir en un accidente de coche en un 45%.
Quién suele tener la culpa
Mucha gente asume erróneamente que cuando se produce una colisión trasera, la culpa es automáticamente del conductor que está más atrás. No siempre es así pero, muchas veces, ese conductor de atrás es el que sí asume toda la responsabilidad cuando alguien presenta una reclamación.
La razón se suele achacar a la negligencia. La negligencia es la palabra que utilizamos para describir las acciones de alguien que están por debajo de un estándar de cuidado.
Cuando están en la carretera, todos los conductores asumen el deber de tener cuidado cuando operan sus coches. Pueden incumplir este deber de varias maneras, entre ellas:
Después de que se pruebe que un conductor incumplió su deber, hay que probar que el incumplimiento provocó el accidente.
El conductor de atrás es casi siempre culpable en estas situaciones. Esto se debe a que si está conduciendo a una distancia segura detrás de otro conductor, debería tener suficiente tiempo para frenar.
Cuando el conductor de delante tiene la culpa
A veces hay casos en los que el conductor de delante es el que tiene toda la responsabilidad. Algunos incidentes en los que esto puede ocurrir son:
En los ejemplos anteriores, el conductor que realmente es chocado por detrás sería probablemente el que se considera negligente.
Qué hacer después de sufrir un accidente
Cuando te metes en un accidente de coche, ya sea una colisión por detrás o cualquier otra cosa, hay ciertos pasos que debes tomar inmediatamente después.
En primer lugar, debes encender las luces de emergencia y detenerte cuando sea seguro hacerlo. NUNCA te alejes del lugar de los hechos. Todos los estados tienen leyes de atropello y fuga y serás multado y/o encarcelado.
Aleja tu vehículo del tráfico y trata de ponerte a un lado de la carretera si es posible.
Luego, asegúrate de que todos están bien. Si alguien está gravemente herido, llame a una ambulancia. Está bien que te comuniques con las otras partes para comprobar que están bien, pero por lo demás es mejor mantener la charla al mínimo. Y NUNCA te disculpes, ya que esto implica responsabilidad.
Luego, llama a la policía. La mayoría de las jurisdicciones exigen que se llame a la policía si alguien resulta herido o si hay daños en un vehículo o en la propiedad. Es posible que también tenga que presentar un informe policial a su compañía de seguros cuando busque una reclamación.
Mientras espera a la policía, sin ponerse en peligro haga fotos. Tome fotos de todos y cada uno de los daños. Tome fotos del lugar donde se produjo el accidente. Y tome fotos de cualquier herida o corte que haya podido sufrir.
Después, póngase en contacto con la compañía de seguros. Ellos pueden aconsejarle sobre los próximos pasos y qué tipo de información van a necesitar.
Si usted fue en absoluto herido, debe buscar atención médica tan pronto como sea posible, especialmente en lo que se refiere a la gestión del dolor. Después de esto, póngase en contacto con un abogado de lesiones personales. Ellos son el mejor recurso para proteger sus derechos y ayudarle a obtener una compensación por sus lesiones.
Y si incluso el otro conductor no tiene seguro de automóvil, todavía puede hacer una reclamación.
El conocimiento es poder
Entendiendo más sobre los accidentes de tráfico, y las colisiones por detrás en general, estará más preparado la próxima vez que le ocurra algo así.
Recuerde que no está solo en esto. Y si usted tiene la culpa o no, usted tiene derechos y merece tener su opinión.
Si usted estuvo en un accidente de tráfico o le gustaría aprender más por favor contacte a The Decker Law Firm su abogado de accidentes de tráfico, Contáctenos hoy para una consulta gratis.