Estos son los síntomas de un conjunto de eje CV malo o defectuoso

Los ejes de velocidad constante (CV) son un componente de la transmisión que se encuentra comúnmente en muchos vehículos modernos de carretera. Sirven para transferir la potencia de la transmisión y el diferencial del vehículo a las ruedas para hacer avanzar el vehículo. Tienen una junta flexible engrasada que permite que el eje se flexione según las condiciones de la carretera, con un efecto mínimo en la entrega de potencia.

La junta está lubricada con grasa y cubierta por una funda de goma que la protege de la suciedad y los residuos. Debido a que los ejes CV son el enlace directo que transfiere la potencia del motor a las ruedas, están sujetos a altos niveles de estrés a lo largo del tiempo y eventualmente se desgastarán y requerirán ser reemplazados para volver a tener una funcionalidad adecuada. Cuando se desgastan, los ejes CV suelen producir algunos síntomas que pueden alertar al conductor de que requieren atención.

Sonidos fuertes de chasquido al girar

Uno de los síntomas más comunes y más notables de un conjunto de eje CV malo o que falla es un ruido de chasquido audible al girar. Cuando los ejes CV se desgastan excesivamente, las juntas se aflojan y hacen clic al girar. Los chasquidos pueden ser más fuertes o más pronunciados durante los giros más agudos y rápidos, y se escucharán en el lado con el eje CV defectuoso.

Grasa en el borde del neumático

Otro síntoma de un problema con los ejes CV es la grasa en el borde interior del neumático o en los bajos del vehículo. Esto suele ser causado por una bota rota que gotea grasa, la cual es arrojada alrededor mientras el eje gira. Una bota con fugas eventualmente conducirá a la falla de la junta CV, ya que la suciedad y los desechos entrarán en la bota y dañarán la articulación.

Vibración excesiva durante la conducción

Otro síntoma de un eje CV malo es la vibración excesiva del eje durante la conducción. Si una junta homocinética o un eje de eje está dañado de alguna manera que afecte a su equilibrio mientras gira, hará que el eje vibre excesivamente mientras se maneja el vehículo. Las vibraciones pueden oscilar o hacerse más pronunciadas a medida que aumenta la velocidad del vehículo. Las vibraciones excesivas de los ejes CV que fallan pueden interferir con las características de manejo y conducción, y con la seguridad y el confort general del vehículo. Por lo general, el eje CV tendrá que ser reemplazado si está lo suficientemente dañado como para causar vibraciones.

Los ejes CV sirven como el enlace final entre el motor y las ruedas. Cumplen la importante función de transferir el par motor de la transmisión a las ruedas del vehículo para moverlo. Por esta razón, si sospecha que uno o más de sus ejes homocinéticos puede tener un problema, querrá echarle un vistazo más de cerca.