Los neumáticos son una de las primeras cosas que los propietarios de UTV y ATV 4×4 cambian en sus máquinas, ya que la mayoría de los neumáticos OEM están diseñados para trabajar en todo el espectro de condiciones fuera de la carretera en lugar de sobresalir en unos pocos elegidos. Muchos UTVs de alto rendimiento vienen con el Maxxis Bighorn, construido para terrenos duros, rocosos, desérticos, arenosos e intermedios y blandos, o el Bighorn 2.0, que no está pensado para terrenos desérticos rocosos. Con la mitad de los estados que permiten el uso de vehículos todoterreno en la calle, muchos fabricantes de neumáticos ofrecen neumáticos para terrenos duros aprobados por el Departamento de Transporte (DOT) para la legalidad en la calle. Aquí están los últimos y mejores neumáticos destinados a los terrenos duros, a las rocas, al desierto y al pavimento.
AMS RADIAL PRO
Construcción: Aunque no lo creas, la Radial Pro cuenta con un diseño de carcasa radial para una conducción suave y consistente.
Razón de ser: Construido para ser un neumático extremadamente resistente a los pinchazos y de uso general que puede hacer frente a los terrenos más difíciles.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 25x8R12, 25x10R12, 26x9R12, 26x11R12, 26x9R14, 26x11R12, 28x10R14, 30x10R14
Precio(s): $112-$169
Merece la pena conocerlo: El Radial Pro está aprobado por el DOT y cuenta con un protector de llanta incorporado.
www.amstires.com
ARISUN AFTERSHOCK XD
Construcción: Neumático de construcción radial con una exclusiva tecnología antipinchazos llamada K3D Armor. El K3D consiste en un material compuesto ligero reforzado con aramida que se coloca entre dos capas de nylon que envuelven el hombro/pared lateral.
Razón de ser: Este neumático para terrenos desérticos presenta un estilo de hombro y banda de rodadura similar al de un neumático de camión ligero, con bloques de la banda de rodadura poco espaciados para una conducción suave en terrenos de tierra dura. El dibujo de la banda de rodadura mejora el agarre en superficies húmedas y resbaladizas
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 30x10x14, 30x10x15
Precio(s): $170 y $183 Vale la pena saberlo: El 28x10x14 viene pronto!
www.discounttire.com
BF GOODRICH BAJA T/A KR2 UTV TIRE
Construcción: Un neumático de competición off-road no DOT que está construido específicamente para el uso de UTV.
Razón de ser: Construido para los senderos, las dunas o el desierto con un dibujo de la banda de rodadura probado en off-road que se deriva de los neumáticos de camión ligero ganadores de carreras. El KR2 rechaza la retención de piedras y proporciona una limpieza extra.
Número de capas: 3 capas
Tamaño: 30×9,5×15
Precio(s): 258 dólares
Mejor saberlo: Diseñado y fabricado en EE.UU.
www.jacksonmotorsportsgroup.com
CST LOBO & LOBO RC
Construcción: El CST Lobo está construido con una carcasa radial diseñada específicamente para la durabilidad, el confort de marcha y las cargas más pesadas de un side-by-side más grande.
Razón de ser: Construido para superar las normas del DOT y listo tanto para recorrer el pavimento como los terrenos más traicioneros de Baja. La banda de rodadura central de rápido rodamiento con bandas de rodadura escalonadas y agresivas en los hombros proporciona una excelente estabilidad en línea recta, un deslizamiento predecible y un mejor agarre en las curvas.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 28x10x14, 30x10x14, 29x9x15, 32x10x15, 32x10x16
Precio(s): $180-$216
Vale la pena saberlo: Aprobado por el DOT, y el Lobo RC tiene un compuesto de tacos más suave para un mejor agarre en las rocas.r00
DWT MOAPA & MOAPA RUN-FLAT
Construcción: El neumático utilitario Moapa está fabricado con una construcción ligera de lonas diagonales para mejorar la aceleración que es fácil para el motor. La carcasa de 6 capas del Moapa está diseñada específicamente para una conducción suave y de alto rendimiento.
Razón de ser: El agresivo diseño envolvente de la banda de rodadura del Moapa refuerza los flancos para una mayor resistencia y protección. Para una opción aún más resistente y duradera, también está disponible el Moapa Run-Flat de 12 capas.
Número de capas: 6 capas o 12 capas
Tamaños: 25x8x12; 25x10x12; 26x9x14; 26x11x14; 26x9x12; 26x11x12; 28x10x14; 28x12x14
Precio(s): $101-$187, 12 capas $172-$268
Vale la pena saberlo: Las 6 capas pesan tan sólo 29 libras por neumático, y el Run-Flat puede competir o montar en un pinchazo con poco efecto en el rendimiento o el manejo.
www.dwtforum.com
DWT MOJA-V & MOJA-V RUN FLAT
Construcción: Los neumáticos MOJA-V están construidos para una excelente maniobrabilidad, tracción y vida útil de la banda de rodadura en superficies duras como el pavimento y los senderos.
Razón de ser: El compuesto duradero garantiza una larga vida útil de la banda de rodadura, y el diseño agresivo y envolvente de la banda de rodadura refuerza los flancos para darles resistencia y protección. El MOJA-V de 8 capas también está disponible en 12 capas run-flat, lo que permite a los pilotos y corredores dejar el repuesto en casa.
Número de capas: 8 capas, Run-Flat 12 capas
Tamaños: 25x8x12; 26x9x14; 26x11x14; 28x9x14; 28x11x14; 30x10x14 (nuevo)
Precio(s): $225-$285
Vale la pena saberlo: DWT no cree en la homologación DOT, porque ajustarse a las pruebas de 70 mph significa una carcasa demasiado dura para un manejo adecuado fuera de la carretera.
www.dwtforum.com
EFX MOTOGRIP
Construcción: El EFX Motogrip es un neumático de construcción radial de 8 capas que también está clasificado por el DOT.
Razón de ser: La banda de rodadura del Motogrip está diseñada para trazar bien y proporcionar un gran agarre lateral con una resistencia a la rodadura muy baja.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 26x9x14; 26x11x14; 26x9x15; 26x11x15; 28x9x15; 26x11x14
Precio(s): $162-$203
Merece la pena saberlo: Aprobado por el DOT, y uno de los primeros neumáticos para UTV disponibles para una llanta de 15 pulgadas.
www.cocomponents.com
GBC KANATI MONGREL
Construcción: El primer neumático UTV del mundo aprobado por el DOT utiliza una construcción radial para una conducción suave y segura.
Razón de ser: El Kanati Mongrel está construido para el desierto con victorias en muchas carreras de la lista de cubo, como la Baja 500, King of the Hammers y WORCS.
Número de capas: 8 capas
Medidas: 26x10x12; 27x9x12; 27x11x12; 27x9x14; 27x11x14; 28x10x14; 30x10x14; 32x10x14; 28x10x15; 30x10x15
Precio(s): $175-$227
Vale la pena conocerlo: Hemos comprobado que el Mongrel de alto rendimiento se comporta aún mejor con más presión de aire en los UTV más pesados.
www.gbcmotorsports.com
GMZ KAHUNA
Construcción: El nuevo y robusto neumático todo terreno aprobado por el DOT de GMZ cuenta con una construcción radial de 8 capas con un flanco de alta resistencia y un compuesto de caucho especialmente diseñado para múltiples tipos de terreno.
La razón de ser: El Kahuna está construido para sobresalir en casi todas las condiciones – desde el desierto de tierra dura a las condiciones más suaves que se encuentran en la mayoría de las pistas de carreras.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 30x10x14; 30x10x15
Precio(s): $199-$201
Vale la pena saberlo: La Kahuna de 8 capas, aunque relativamente ligera de 30 pulgadas, pesa sólo 32,75 libras.
www.gmzraceproducts.com
ITP BAJACROSS
Construcción: El Bajacross de 8 capas fue uno de los primeros neumáticos de construcción radial de alto rendimiento desarrollados para el mercado de los UTV. Utiliza un compuesto de goma de larga duración y tacos escalonados para convertirlo en el neumático de ITP con mejor desgaste hasta la fecha.
Razón de ser: El Bajacross es ideal para aplicaciones UTV más pesadas, y su innovador patrón de banda de rodadura superpuesta proporciona un rendimiento suave y predecible a velocidades más altas.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 25x8x12; 25x10x12; 26x9x12; 26x11x12; 26x10x14; 26x11x14; 28x10x14; 30x10x14
Precio(s): $191-$283
Merece la pena conocerlo: La Bajacross tiene un protector de llanta súper profundo para proteger esas elegantes ruedas.r00
ITP BAJACROSS SPORT
Construcción: El Bajacross Sport está fabricado con una construcción ligera de 6 capas y un compuesto de caucho de desgaste prolongado.
Razón de ser: El diseño del neumático Sport se centra en una profundidad reducida de la banda de rodadura con una relación más baja entre la banda de rodadura y el vacío para conseguir menos peso y más comodidad con un manejo preciso.
Número de capas: 6 capas
Tamaños: 27x9x14; 27x11x14; 29x9x14; 29x11x14
Precio(s): $195-$222
Merece la pena conocer: Los neumáticos Bajacross Sport oscilan entre 25 y 34 libras.
www.itptires.com
ITP ULTRACROSS R-SPEC
Construcción: El R-Spec cuenta con una construcción radial de 8 capas y un diseño único de banda de rodadura multisuperficie y no direccional para mejorar la tracción y la versatilidad fuera de la carretera.
Razón de ser: Un dibujo de la banda de rodadura más espaciado ayuda al Ultracross R-Spec a rendir en condiciones desérticas y de roca resbaladiza.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 23x10x12; 27x10x12; 27x10x14; 28x10x12; 28x10x14; 29x9x14; 29x11x14; 30x10x14; 30x10x15; 32x10x15
Precio(s): 220-$283
Merece la pena conocerlo: La nueva opción de 32 pulgadas, más grande, podría ser la onda del futuro para terrenos desérticos y de mayor velocidad.r00
MAXXIS CEROS
Construcción: El Ceros cuenta con una construcción radial y un patrón de banda de rodadura direccional y de rodamiento suave para una dirección de precisión y estabilidad a altas velocidades.
Razón de ser: Ideal para condiciones de terreno duro o suelto sobre el terreno duro, como la mayoría de las carreras de UTV en circuitos cortos o el desierto de alta velocidad.
Número de capas: 6 capas
Tamaños: 26x11x12; 26x9x12; 26x11x4; 26x9x14; 27x11x15; 27x9x15
Precio(s): $178-$236
Merece la pena saberlo: La profundidad de la banda de rodadura es de 23/32 pulgadas, y las medidas de 26 pulgadas son en realidad de 26,5 pulgadas de diámetro.r00
MOTORACE MRT RACE
Construcción: El neumático MotoRace es el primer neumático UTV que cuenta con un cinturón de triple armadura de Kevlar para la protección contra el run-flat.
Razón de ser: Con un peso de 32 libras, este neumático ligero te soportará sin aire incluso en la pista y a través de rocas, barro o grava. El compuesto especial Duro de MotoRace proporciona una experiencia de conducción suave.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 28x10x14; 30x9x15
Precio(s): 275$- 295$
Vale la pena saberlo: Aprobado por el DOT para su uso en calles.
www.motoracetire.com
MAXXIS CORONADO
Construcción: El Coronado presenta una carcasa radial de 8 capas con una banda de rodadura agresiva que se extiende bien sobre la zona del hombro para aumentar la protección de los flancos.
Razón de ser: Un compuesto de larga duración y tacos escalonados aseguran una tracción y rendimiento duraderos. El perfil redondeado del neumático específico delantero se engancha en las curvas planas y se mantiene en las roderas cuando se desea.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 26x11x12; 26x9x12; 25x10x12; 25x8x12; 26x11x14; 26x9x14; 30x10x14; 28x10x14; 2711×14; 27x9x14
Precio(s): $190-$250
Vale la pena saberlo: La profundidad de la banda de rodadura es de 25/32 pulgadas, y las capacidades de carga van de 847 libras a 1032 libras.
www.maxxis.com
PIT BULL GROWLER A/T EXTRA DOT
Construcción: Un verdadero neumático radial con cinturón de acero, legal para el DOT, construido para su UTV. Un verdadero neumático todo terreno que se comportará bajo fuertes cargas de trabajo tan bien como lo hace en el camino de fin de semana.
Razón de ser: El Growler A/T Extra utiliza la tecnología de colmillos para envolver y proteger también el flanco, añadiendo tracción a la zona del hombro. Laminillas estratégicamente situadas para facilitar la limpieza.
Tallas: 30x10x15
Precio(s): $209
Vale la pena saberlo: Neumático aprobado por el DOT para el rock crawling.
www.pitbulltires.com
NeumáticoPRO ARMOR HAMMER
Construcción: El Hammer utiliza un flanco de 3 capas y un cinturón Armor de 8 capas con una construcción radial avanzada para lo último en durabilidad.
Razón de ser: El agresivo patrón de la banda de rodadura y la profunda mordida lateral se comportan con una tracción superior en pistas duras o blandas.
Número de capas: 8 capas
Tallas: 30×9,5×15
Precio(s): 210 dólares
Mejor saber: Pesa 36 libras con una capacidad de carga de 1330 libras a una presión recomendada de 15 psi.r00
SEDONA ROCK-ABILLY
Construcción: El Rock A Billy es un neumático radial robusto, de 8 capas y resistente a los pinchazos, con un compuesto en la banda de rodadura diseñado para durar tanto como se agarra.
Razón de ser: El agresivo dibujo de la banda de rodadura tiene tacos laterales integrados para condiciones de conducción extremas, pero el diseño de la banda de rodadura funciona bien también en terrenos duros.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 28x10x14; 30x10x14
Precio(s): 214-$230
Vale la pena saberlo: Estos están construidos para igualar los altos caballos de fuerza y las velocidades más altas vistas con los UTVs de gran calibre de hoy en día.r00
STI CHICANE RX
Construcción: Un neumático completamente nuevo de STI, el Chicane cuenta con un diseño único de banda de rodadura no direccional con pomo dividido. El Chicane también cuenta con un talón reforzado y una pared lateral más baja que permite un funcionamiento con menor presión de aire.
Razón de ser: El Chicane está marcado por el DOT y está listo para salir a la carretera o al camino. La goma de alto kilometraje y una carcasa de 8 capas ofrecen la mezcla perfecta.
Número de capas: 8 capas
Tamaños: 28x10x14; 30x10x14; ¡los modelos de 30 y 32×15 estarán disponibles próximamente!
Precio(s): $145-$175
Vale la pena saberlo: Aprobado por el DOT, el RX tiene una protección profunda de la llanta y un talón reforzado/pared lateral inferior para correr presiones de neumáticos más bajas.r00
STI ROCTANE XD
Construcción: El masivo y extremo Roctane XD ahora viene en un modelo superalto de 34 pulgadas. Cuentan con una carcasa radial de 8 capas y una docena de tamaños diferentes.
Razón de ser: El XD es un verdadero neumático todoterreno, pero se agarra y sube en las rocas como un neumático dedicado a las rocas.
Número de capas: 8 capas
Medidas: 25x8x12; 25x10x12; 26x9x12; 26x11x12; 26x9x14; 26x11x14; 27x9x14; 27x11x14; 28x10x14; 30x10x14; 32x10x14; 34x10x15
Precio(s): $135-$295
Merece la pena saberlo: STI utiliza un cordón de nylon más pesado para maximizar la dureza del neumático y al mismo tiempo mantener la flexibilidad para una conducción cómoda.
www.stitireandwheel.com
STI ROCTANE XS
Construcción: El Roctane XS de 8 capas presenta una banda de rodadura rediseñada con un perfil más ligero y redondeado para ofrecer un mayor rendimiento y un manejo superior.
Razón de ser: Un verdadero neumático UTV inspirado en las carreras, el XS tiene un patrón de banda de rodadura central simétrico para mejorar el rendimiento y una conducción más suave en superficies de tierra dura. Sigue consiguiendo la larga vida útil del neumático y unos índices de carga impresionantes en un neumático más ligero que el Roctane XD.
Número de lonas: 8 lonas
Tamaños: 28x10x14; 30x10x14; 29x10x15; 30x10x15; 30x10x17; 31x10x17
Precio(s): $180-$220
Vale la pena conocerlo: El XS viene en un tamaño de rueda súper único, de 17 pulgadas de diámetro.
www.stitireandwheel.com