Hoy en día, los vehículos están equipados con muchos sistemas para proteger al conductor. El sistema antibloqueo de frenos (ABS) es también uno de ellos. Con el paso del tiempo o en cualquier caso, su pedal de freno se sentirá suave. La razón de esto es que primero expulsamos el aire antes de que el líquido haga su trabajo. Por lo tanto, puede estar en peligro porque significa que el coche tardará más en detenerse. Hay algunas formas de purgar el módulo ABS que requieren herramientas específicas, como una herramienta de escaneo. ¿Pero qué pasa si no puedes permitirte una? Este post te permitirá saber cómo sangrar el módulo abs sin herramienta de escaneo.
¿Qué es un Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS)?
Antes de saber cómo sangrar los frenos ABS, vamos a saber qué es un ABS y por qué necesitamos uno?
El ABS o Sistema Antibloqueo de Frenos es un equipo de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen en condiciones de emergencia, pánico o frenada brusca y les ayuda a mantener el agarre con la carretera.
Hay cuatro componentes principales en un sistema de frenos antibloqueo típico:
- Sensores de velocidad – Llevan la cuenta de la velocidad de giro de la rueda o ruedas
- Válvulas – Las válvulas en la línea de freno permiten, bloquean y liberan la presión de los frenos asumiendo tres posiciones diferentes
- Bomba – Estas bombas están llenas de líquido hidráulico y aplican presión a los tambores o pinzas de freno a demanda
- Controlador – La unidad de control electrónico (ECU) es el cerebro del ABS y utiliza los datos de los sensores para determinar si debe bombear los frenos o no.
¿Qué ocurre cuando entra aire en el sistema ABS?
El aire entra en el sistema de frenado cada vez que lo abres para algunas reparaciones u otros fines. Y algo de aire dentro del sistema afecta el impacto del pedal de freno, haciendo que se sienta suave como una esponja al presionarlo. Cuando usted frena, el líquido hidráulico transfiere esta presión a otros componentes del freno. Sin embargo, cuando hay aire en el sistema, al pisar el pedal se comprime primero el aire, haciendo que el pedal se sienta blando.
A veces, el pedal se siente extrañamente bajo y con una respuesta lenta cuando se pisa para frenar el coche en el tráfico. Es una señal de advertencia que indica que hay burbujas de aire en los frenos. Usted debe eliminar estas burbujas no deseadas por el sangrado de los frenos con ABS.
¿Cómo sangrar el módulo ABS sin herramienta de escaneo?
El sangrado de los frenos ABS es más desafiante que el proceso de sangrado del sistema de frenos porque el módulo ABS tiene una gran cantidad de cámaras y piezas móviles en él. La mayoría de los módulos ABS tienen válvulas de purga, pero por lo general no son suficientes para sacar todo el aire. Aunque es un trabajo que requiere mucho tiempo, para un bricolaje, el proceso no es demasiado complicado. Aquí están los pasos de cómo purgar el aire del módulo ABS. Siga las siguientes instrucciones y sabrá cómo purgar los frenos ABS sin herramienta de escaneo.
Cosas que necesitará
Sangrar el módulo ABS no es tan difícil de hacer. Pero puede llevar algo de tiempo porque necesitas sangrar cada rueda por separado. Si te preguntas cómo purgar el módulo ABS sin herramienta de escaneo, aquí están las herramientas que necesitas:
- Gato de coche
- Basurero de pavo
- Bandeja de goteo
- Líquido de frenos
- Tubo
- Martillo
- Llave de tuercas
- Pies de coche
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- Las pastillas de freno están completamente desgastadas: Esto hace que el nivel del líquido en el cilindro maestro baje. Si baja demasiado, entra aire en el sistema de frenos. Para entonces tendrás que volver a leer cómo purgar el módulo ABS sin herramienta de escaneo en caso de que no tengas una.
Las pastillas de freno están completamente desgastadas (Fuente: Ultra Tune Urangan) - Sustitución de la pinza de freno de disco o del cilindro de freno de tambor: Para ello es necesario desconectar los conductos de los frenos. Cuando eso ocurre, el aire entrará en los conductos de los frenos.
- Sustitución de algunos otros componentes del sistema de frenos: Una pieza hidráulica desconectada dentro del sistema de frenos hace que el aire entre en los conductos de los frenos. El cilindro maestro es un buen ejemplo.
- Pistón de la pinza comprimido: A veces es necesario abrir la válvula de purga para comprimir el pistón mientras se cambian las pastillas de freno. Esto puede permitir que el aire entre en las líneas de freno.
Paso 1 – Preparación
Primero, tendrás que aparcar el coche en un nivel plano con buena iluminación y condiciones de ventilación. Ponga la marcha de estacionamiento para asegurarse de que los frenos de emergencia están aplicados.
Paso 2 – Quitar las ruedas
Usando el gato del coche, levante el coche a un nivel cómodo que pueda quitar las cuatro ruedas cómodamente para que pueda llegar a los purgadores fácilmente.
Paso 3 – Drenar el líquido de frenos
La resolución del líquido de frenos se coloca debajo del capó de su coche. Es un pequeño recipiente transparente con tubos metálicos que se conectan a cada rueda. Son los llamados tubos de freno. Cuando hayas localizado el depósito, vacía completamente el líquido de frenos viejo y rellénalo con uno nuevo. Asegúrate de adquirir el líquido adecuado para tu coche preguntando a tu mecánico de confianza antes de comprarlo.
Paso 4 – Localizar el tornillo de purga de frenos
El siguiente paso de cómo purgar el módulo abs sin herramienta de escaneo es llegar al puerto de purga en la pinza de freno. Utilice la llave de purga correcta para aflojar el tornillo de purga, retire la tapa de polvo y tome la manguera de vacío, la tubería y coloque un extremo de la misma en una botella de plástico vacía y el otro extremo unido al tornillo de purga.
Lleva a alguien contigo como ayuda para bombear el freno continuamente hasta que todo el líquido haya sido drenado en la botella. Una vez hecho con todas las ruedas, podrás confirmar si el depósito de líquido de frenos está efectivamente vacío.
Paso 5 – Apretar el tornillo de purga y rellenar el cilindro
Justo antes de devolver el tornillo de purga, pida a su amigo que pise el pedal de freno y lo mantenga ahí. Abre el tornillo de purga para que salga el aire atrapado y dile que siga sujetando el pedal hasta que estés seguro de que el tornillo de purga está apretado como antes. Tienes que repetir este proceso varias veces para asegurarte de que no quedan burbujas de aire en los conductos de los frenos.
Ten en cuenta que tienes que hacer esto para todas las ruedas, y debe ser en el siguiente orden: Trasera derecha, trasera izquierda, delantera derecha, delantera izquierda.
El proceso de sangrado varía en función del modelo de vehículo o del sistema ABS que tengas. Los pasos que mencionamos deberían funcionar para la mayoría de los ABS genéricos.
Después de eso, abre el cilindro maestro y rellena con líquido de frenos nuevo hasta que llegue al nivel completo. Asegúrese de que cuando esté drenando el líquido de frenos, siga comprobando los niveles de líquido en el cilindro maestro para no vaciar el cilindro y dejar que el aire entre en el sistema.
Paso 6 – Compruebe las fugas
Después de purgar todas las líneas de freno, dígale a su amigo que bombee el pedal y usted camine alrededor del vehículo para comprobar si hay alguna fuga debido al bombeo. Durante esto, tu amigo debe asegurarse de que el pedal sube y baja a los niveles recomendados.
Paso 7 – Vuelve a montar las piezas
El último paso de cómo purgar el módulo ABS sin herramienta de escaneo es volver a montar todas las ruedas y estar listo para probar tus frenos. Haz una prueba de conducción para ver si los frenos funcionan bien. También recuerde limpiar la zona ya que puede haber dejado que el líquido residual se vierta alrededor. La seguridad es lo primero
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Cuándo debe purgar el sistema de frenos
En un funcionamiento normal, no es necesario purgar el sistema de frenos. Pero hay algunos casos que requerirán sangrarlo:
Conclusión
Cómo purgar el módulo ABS sin herramienta de escaneo puede parecer un poco difícil, pero independientemente del tipo de coche que tengas, los pasos que mostramos deberían ayudarte a superar el problema. Necesitas prepararte bien antes porque la tarea es repetitiva y requiere que seas preciso al vaciar el líquido de frenos. Además, necesitarás un amigo que te acompañe durante este largo y, quizás, aburrido proceso.