Después de que los días de las sillas de coche para bebés hayan terminado, es hora de mirar las sillas de coche para niños pequeños.
Imagen grande:
Sillas convertibles: se llaman así porque empiezan orientadas hacia atrás, normalmente para bebés de 0 a 24 meses (¡preferiblemente más tiempo!), y luego se convierten en una silla orientada hacia delante (¡con arnés!) para niños de 2 a 4 o incluso 5 años.
Sillas orientadas hacia delante: Para niños pequeños y preescolares que ya miran hacia delante (¡no necesitas un asiento convertible si ya has pasado los días de mirar hacia atrás!)
Sillas todo en uno: También hay asientos «todo en uno», como el Evenflo Everystage, el Graco 4Ever y el Nuna Exec. Estos asientos pueden usarse orientados hacia atrás, hacia delante o como un BPB (asiento elevador con cinturón).
«Bueno diablos, ¿por qué no todo el mundo compra una silla todo en uno?» te preguntarás.
Buena pregunta… es principalmente porque las sillas infantiles son un asiento mucho mejor para los bebés, ya que puedes meterlos y sacarlos del coche con facilidad. Además, muchos de estos asientos «todo en uno» no son lo suficientemente altos para niños más grandes que todavía necesitan estar en un elevador. Traducción: De todos modos, tendrías que comprar otro asiento elevador más alto.
Todo el alboroto sobre la orientación hacia atrás
Si sois buenos chicos y chicas (que sé que lo sois, ejem), sabéis que deberíais usar vuestro asiento convertible orientado hacia atrás hasta al menos los 2 años de edad (el mayor tiempo posible, de hecho).
Un niño tiene un 75% más de posibilidades de sufrir una lesión grave si va orientado hacia delante.
Sí, sí, sí -lo he oído- no cabe, ¿dices? Eso es lo que dice todo el mundo. Recuerda: no importa que sus piernas toquen el asiento trasero: NO se va a romper las piernas en un accidente. Sin embargo, si está orientado hacia delante, es mucho más probable que se rompa la médula espinal, lo que podría matarle o mutilarle gravemente. Una vez que vea este vídeo (llegue al minuto 1:30), lo entenderá perfectamente (en serio, el vídeo habla por sí mismo).
Dicho esto, el asunto es el siguiente: las sillas de coche orientadas hacia atrás se reclinan (normalmente a 30-45 grados) y, por lo tanto, ocupan mucho espacio (es decir, profundidad) en su asiento trasero, quizás incluso más que su silla para bebés (¡vaya!). Por lo tanto, el espacio (es decir, ¿cabrá la maldita cosa?) es probablemente la consideración número uno.
Tamaño y peso
Comparados con los asientos para bebés, los asientos convertibles y los asientos todo-en-uno son monstruosamente grandes – parecen tronos de bebé gigantes. Con algunas excepciones (las sillas de coche de viaje, por ejemplo) también son bastante pesadas (más de 6 kilos). Sin embargo, a diferencia de lo que ocurre con las sillas de bebé, el peso no es tan importante porque no vas a sacar la silla del coche todos los días para meterla en un cochecito. No, estos son demasiado grandes para esas travesuras.
Las sillas orientadas hacia delante, en cambio, no suelen ser tan pesadas; son un poco más fáciles de meter y sacar del coche.
Así, la mayoría de la gente acaba comprando una silla para cada coche (principal) en el que vaya a viajar su hijo (el suyo y el de su pareja, por ejemplo). Lo siento. Ojalá tuviera una solución mejor. Créeme, no querrás estar metiendo y sacando esta cosa del coche todos los días, no siree.
Hoy en día, verás muchas de las sillas convertibles de gama alta que llegan hasta las 70 o incluso 80 libras, lo cual es una exageración a menos que tengas un niño con necesidades especiales. O un bebé gigante. Recuerda que un niño casi siempre superará la altura de un asiento antes de alcanzar el peso máximo. Un asiento de 80 libras es… digamos que me sorprendería ver a un niño de 10 años (~80 libras) viajando en un asiento de coche convertible… dame un respiro. Nunca va a llegar al límite de peso superior, y si lo hace, ¡su asiento habrá caducado de todos modos! Por lo tanto, un asiento de 50-60 libras (límite de peso) debería ser suficiente para la gran mayoría de la población. Así que no se deje llevar por la idea de que obtendrá «más por su dinero» con estos asientos de peso ridículamente elevado.
Ok, adelante.
Habiendo sentado todo eso (necesito un trago), ¿qué tipo de asiento te gustaría explorar, mi precioso?