Los pescadores de hoy en día tienen tres tipos básicos de sedales entre los que elegir: monofilamento, fluorocarbono y trenza. Y todos pueden ser buenos, dependiendo de su aplicación.
Si estás pescando en aguas abiertas o sondeando una cobertura pesada, uno de estos tipos de línea se adaptará perfectamente a la necesidad. Y en algunos casos, una combinación de dos puede ser aplicable – como la trenza con un líder de fluorocarbono o monofilamento.
Esto es de conocimiento común. Lo que no es comúnmente conocido, sin embargo, es cómo se hacen estas líneas y por qué eso es importante en el proceso de selección – información, algunos de los cuales, puede sorprender. A mí, desde luego, me ha sorprendido.
Ben Miller, jefe de desarrollo de productos de Rapala para líneas de pesca Sufix, es quien me instruye. Llevamos años trabajando juntos en el desarrollo de líneas de pesca de alto rendimiento, y ha sido un proceso de aprendizaje constante.
Con la ayuda de Ben, me gustaría compartir algunos de esos conocimientos con vosotros ahora, hablando brevemente de cada tipo de línea, arrojando luz sobre sus ventajas o desventajas únicas.
Mono primero
El mono (abreviatura de monofilamento) es una sola hebra de línea hecha de uno o más de un tipo de nylon. Los polímeros de nylon se extruyen en una sola hebra de material acabado en diferentes diámetros y resistencias a la tracción. Estos hilos individuales se hilan en bobinas de diferentes tamaños, medidos en yardas o metros (como todos los tipos de línea).
Hay diferentes grados de polímeros, como hay diferentes grados de nylon, y dependiendo de lo que un fabricante utiliza determinará la calidad del producto final. Me viene a la mente el viejo adagio «obtienes lo que pagas».
Además de transparente, el mono puede venir en una variedad de pigmentos, incluyendo tonos de azul, verde, amarillo, marrón, rojo o combinaciones de estos. También se pueden controlar otras características, como el estiramiento y la resistencia a la tracción, no sólo por el grosor, sino por los materiales y procesos utilizados para su fabricación.
De los tres tipos básicos de sedal, se considera que el mono es el que más se estira. También es el más flotante, lo que lo hace ideal para los topwaters de movimiento lento y los crankbaits de poca profundidad, señuelos que emplean anzuelos triples que requieren cierta absorción de impactos, para evitar que se desprendan durante la batalla.
Según Ben Miller, Sufix emplea un enfoque ligeramente diferente en la fabricación de su monofilamento Advance. Dice: «Al combinar nylon copolímero con polietileno de alto módulo (HMPE), se obtiene una estructura de hipercopolímero. Y eso ofrece numerosas ventajas, como una mayor resistencia a la abrasión, el bloqueo de la luz ultravioleta y la mejora de las cualidades hidrofóbicas.»
En términos sencillos, está diciendo que proporciona menos estiramiento y más sensibilidad (en comparación con los monofilamentos de nailon tradicionales) con una mayor resistencia a la tracción y al nudo.
En mi opinión, el monofilamento Advance destaca en todos estos aspectos. Se ha convertido en mi mono para topwaters y cualquier tipo de señuelo de poca profundidad que requiera una línea flotante con algo de estiramiento.
Fluoro siguiente
Al igual que el monofilamento, el fluorocarbono está basado en polímeros pero con un índice de refracción casi idéntico al del agua. Por eso desaparece tan bien bajo la superficie.
El fluorocarbono también es más denso que el mono, lo que le permite hundirse – una característica muy deseable para presentaciones con manivela profunda o línea ligera como el drop shotting. Su densidad añadida también lo hace más resistente a la abrasión. El fluorocarbono no absorbe el agua, por lo que no se debilita ni empieza a estirarse, un problema que presentan algunos sedales de monofilamento. También resiste mejor el deterioro de la luz solar o de productos químicos agresivos como la gasolina.
El fluorocarbono es más «rígido» por naturaleza, lo que lo hace más sensible – otra razón por la que es tan ideal para ciertas presentaciones con manivela y línea ligera. Ben añade: «Nuestro proceso patentado GPT (Tecnología de Fase de Gel) produce el máximo rendimiento y claridad».