El Saint Johns River Ferry, también conocido como Mayport Ferry, es un transbordador de automóviles entre Mayport y Fort George Island, dos áreas dentro de Jacksonville, Florida. El viaje de 1,4 km cruza el río Saint Johns a unos 4 km de la desembocadura del río y se desplaza en dirección este-oeste durante unos 610 m por la carretera estatal A1A. Sale cada media hora.
La ruta alternativa en coche utiliza el puente de Dames Point, libre de peaje, en la I-295, pero tiene una longitud de 28 millas (45 km). El ferry ha estado operando desde 1874.
Estos buques operaron en la flota de ferry:
- principal: Jean Ribault, construido en 1996, 40 vehículos, 206 pasajeros.
- de reserva: Blackbeard, construido en 1956, 42 vehículos, 207 pasajeros.
Los transbordadores adicionales que estaban en servicio incluían el Jean LaFitte que era un transbordador de 26 coches, el Reliance, el Sirus. La historia del ferry se remonta a 1874 según el New York Times y la Biblioteca del Congreso.El Departamento de Transporte de Florida, que siempre había operado el servicio, vio vetada la partida presupuestaria del Mayport Ferry por el gobernador Charlie Crist para 2007-2008.La ciudad de Jacksonville había estado contribuyendo con 200.000-300.000 dólares durante varios años, por lo que en lugar de permitir que el servicio terminara, la ciudad de Jacksonville asumió toda la responsabilidad. Sin embargo, perdieron más de un millón de dólares en un año, y el alcalde John Peyton anunció que no había suficiente dinero disponible en el nuevo presupuesto.
La Autoridad Portuaria de Jacksonville se hizo cargo de la operación del ferry para 2007 y perdió 500.000 dólares cada año, pero utiliza los ingresos del puerto, no el dinero de los impuestos, para financiar la operación.Después de hacerse cargo, la JPA decidió recortar gastos y vender el Blackbeard, el buque de reserva construido en 1956. Eso significaba que cada vez que el Jean Ribault tenía problemas, el servicio de ferry se suspendía. El 5 de febrero de 2009, el ferry fue puesto en dique seco para el mantenimiento de rutina, pero la corrosión del casco requirió una semana adicional de reparaciones, y no hubo servicio durante un mes.
El 31 de marzo de 2016, la Autoridad de Transporte de Jacksonville se hizo cargo de la propiedad permanente y la operación del ferry.
El ferry ayuda a conectar segmentos de la Vía Verde de la Costa Este, un sistema de senderos de 3000 millas que conecta Maine con Florida.