Los siete mejores Porsche 997 de la historia de Total 911
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- Josh Barnett
- Entre finales de 2004 y 2012, la generación 997 reinó, con 23 modelos diferentes lanzados en menos de una década. Incluyendo las versiones Coupe, Cabriolet y Targa, hubo 40 Porsche 911 diferentes para que los clientes eligieran; no es difícil ver por qué este fue el neunelfer más popular de la historia.
La generación Porsche 997 literalmente atendió a todos los gustos con amplias opciones de maquinaria Carrera, Turbo y GT3 (junto con un puñado de increíbles variantes Rennsport). Pero, ¿cuáles son nuestros siete favoritos? Sigue leyendo para descubrirlo:
7) Porsche 997 Carrera S
Después de perderse toda una generación, la insignia ‘Carrera S’ volvió a la gama de Porsche con el lanzamiento del 997. Puede que no fuera tan espectacular como algunos de los modelos que le siguieron, pero fue increíblemente popular y en Zuffenhausen se fabricaron más de 40.000 unidades.
Para ver todas las especificaciones del Porsche 997 Carrera S dirígete a Data File.6) Porsche 997 Sport Classic
Construido para celebrar los 25 años de Porsche Exclusive (el sucesor del programa Sonderwunsch), el Sport Classic fue el punto culminante perfecto de todas las habilidades aprendidas por el departamento de Zuffenhausen, con alerón de cola de pato, techo de doble burbuja y aleaciones Fuchs el punto culminante obvio.
Para ver todas las especificaciones del Porsche 997 Sport Classic dirígete a Data File.5) Porsche 997 Turbo S
El Porsche 997 Turbo S se construyó como un modelo agotado y fue, de hecho, el último 911 de la generación 997 que salió de la línea de producción tras el lanzamiento del 991 en 2011. Con 530 CV y PDK, sigue siendo fenomenalmente rápido hoy en día, aunque, con sólo 2.000 unidades construidas, es difícil encontrar uno.
Para ver todas las especificaciones del Porsche 997 Turbo S dirígete a Data File.4) Porsche 997.2 GT3
Al igual que el 996, la segunda generación del 997 GT3 fue el sucesor perfecto del modelo Gen1. Todo en el Porsche 997.2 GT3 es perfecto, desde su aspecto hasta su conducción. Sin los aditamentos de Rennsport, el GT3 es un 911 viable para el día a día con más rendimiento en pista del que la mayoría necesitará.
Para ver todas las especificaciones del Porsche 997.2 GT3 dirígete a Data File.3) Porsche 997 Carrera GTS
La versión C4 del 997 GTS puede ser la mejor apuesta para el año, pero el 997 Carrera GTS de tracción trasera es la elección de los puristas, especialmente cuando se combina con la deliciosa caja de cambios manual de seis velocidades del 997. Los precios se han mantenido notablemente estables en los últimos 12 meses, lo cual no es una sorpresa, ya que se trata de un 911 realmente excelente.
Para ver todas las especificaciones del Porsche 997 Carrera GTS dirígete a Data File.2) Porsche 997 GT3 RS 4.0
Cualquier lista de 997 no estaría completa sin el que muchos consideran el mejor 911 jamás construido: el GT3 RS 4.0. Lo más parecido a un coche de la Copa para la carretera, el Rennsport con motor Mezger de 4.0 litros es la herramienta definitiva para la pista. Sin embargo, con los precios en alza, muchos ya no ven su hábitat natural.
Para ver todas las especificaciones del Porsche 997 GT3 RS 4.0 dirígete a Data File.1) Porsche 997 GT2 RS
205mph y un tiempo de vuelta en Nordschleife por debajo de 7m20s. El Porsche 997 GT2 RS es el 911 de producción más rápido jamás construido. Es posiblemente el Rennsport más loco que haya salido del estimado taller de Andreas Preuninger y, con sólo 500 unidades construidas, es un hallazgo aún más raro que el GT3 RS 4.0 anterior.
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