El distintivo italianoPiaggio Avanti II es una versión completamente nueva, con un aumento de las prestaciones y una reducción de los costes de combustible y del ruido. El Piaggio Avanti EVO es el biturbohélice más rápido en producción, alcanzando velocidades de hasta 460 mph. Los nuevos winglets y las hélices Hartzell de cinco palas añaden eficiencia, ampliando la autonomía del avión a 1.980 millas. Las nuevas hélices también ayudan a reducir el ruido de la cabina en un 20% y el ruido externo en un 68%. La empresa Mubadala Development Company de Abu Dhabi adquirió a principios de este año una participación mayoritaria en la compañía, que lleva produciendo versiones del avión desde 1990. Además de invertir en el diseño del EVO, los nuevos propietarios han reforzado la red mundial de servicio y asistencia de la empresa. En julio, en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, a las afueras de Londres, Piaggio recibió su primer pedido importante del EVO, que debutó en mayo.
El avión cuenta con una cabina espaciosa para un turbohélice -de 1,5 metros de altura y 1,8 metros de ancho- y con una cabina que nunca dará la sensación de estar a una altitud superior a los 6.600 pies; mantendrá la presión a nivel del mar hasta que el avión alcance los 24.000 pies. El avión tendrá capacidad para hasta nueve pasajeros en asientos VIP de nuevo diseño, acabados por el lujoso fabricante Poltrona Frau. Los nuevos sistemas de aire acondicionado e iluminación permiten a los pasajeros controlar mejor su espacio personal. La aerodinámica única del EVO se beneficia de unas góndolas de motor rediseñadas y de un ala delantera remodelada. En la cabina, que puede ser manejada por una tripulación de uno o dos pilotos, tres grandes pantallas de vuelo de Rockwell Collins alimentan la suite de aviónica. Piaggio America se encarga de las ventas y la asistencia desde West Palm Beach, Florida. El precio, totalmente equipado, es de unos 7,4 millones de dólares. La primera entrega está prevista para octubre. (www.avantievo.com)