¿Qué hacen los helicópteros de la policía?
La mayoría de la gente está fascinada con los helicópteros, y no es de extrañar por qué. Estos pájaros pueden volar en la mayoría de las direcciones, flotar en el aire e incluso aterrizar en el agua si es necesario. Esto los convierte en creaciones muy singulares, y si te interesa la historia del helicóptero, sigue leyendo.
Desde que alrededor del año 400 a.C. los niños chinos jugaban con juguetes voladores de bambú que se parecían a los helicópteros actuales, la gente se ha interesado por esta máquina voladora. Por supuesto, no fue hasta principios de la década de 1480 cuando se realizó un diseño del helicóptero, y no fue hasta 1861 cuando se utilizó por primera vez el término «helicóptero».
¿Quién inventó el helicóptero?
Se atribuye a Paul Cornu, un fabricante de bicicletas francés, la invención del helicóptero en 1907. Su invento es el primer helicóptero tal y como lo conocemos hoy en día, y consiguió elevarse del suelo unos 30 centímetros, durante unos 20 segundos.
A otro inventor francés llamado Etienne Oehmichen se le atribuye el primer vuelo en helicóptero con dos pasajeros. Lo hizo poco después de ganar un premio de 90 000 por volar su helicóptero siguiendo un circuito triangular de 1 Kilómetro de longitud.
Historia temprana del helicóptero
En 1870, se fabricaron helicópteros de juguete impulsados con gomas elásticas, con los que algunos de nosotros tenemos edad suficiente para recordar haber jugado. Nueve años antes, se inventó un pequeño helicóptero impulsado por vapor, pero estaba hecho de metal y aluminio nuevo y nunca llegó a despegar.
En 1878, un vehículo no tripulado impulsado por vapor se elevó a 39 pies y luego se mantuvo en el aire durante unos segundos. Incluso despegó verticalmente como lo hacen los helicópteros de hoy en día. En 1887, un inventor de París construyó y luego hizo volar con éxito una versión eléctrica de un helicóptero.
En julio de 1901, en Alemania, tuvo lugar el viaje inaugural de un helicóptero que llegó a transportar seres humanos de un lugar a otro. El acontecimiento fue representado posteriormente en una película, aunque desde entonces se ha perdido en el tiempo. Se trataba de una máquina voladora accionada por motor muy parecida a los helicópteros actuales.
Incluso Thomas Edison se interesó por los helicópteros. A finales de la década de 1880 recibió dinero para experimentar con el helicóptero, pero la aeronave que inventó explotó e incluso causó graves quemaduras a uno de los trabajadores. Más tarde, un inventor eslovaco tomó lo que Edison había aprendido y lo aplicó a su propio invento.
El helicóptero de este inventor voló 1,6 pies en el aire en 1901, y en 1905 voló durante más de 4.900 pies y alcanzó 13 pies en el aire. Edison intentó mejorar su helicóptero en 1908, pero el que inventó esa vez nunca llegó a volar.
La invención del helicóptero actual
Como puedes ver, la historia del helicóptero incluye a mucha gente diferente, pero los primeros vuelos reales se atribuyen sobre todo a un grupo de franceses.
Como resultado, el Autogiro nº 1 entró en escena en 1907, y elevó a su piloto en el aire durante un total de un minuto. Sin embargo, el helicóptero era tan inestable que los hombres tenían que permanecer junto al fuselaje para asegurarse de que estaba estable.
En la mayoría de los casos, este vuelo se considera el primer vuelo real tripulado de un helicóptero, pero no el primer vuelo sin ataduras. Ese honor corresponde a un helicóptero desarrollado por Paul Cornu, que era un verdadero helicóptero libre con un piloto. Se elevó 1 pie en el aire durante un total de 20 segundos.
En 1912, se inventó el helicóptero Ellehammer, que se siguió probando hasta 1916, cuando se destruyeron los rotores al volcar. El PKZ, desarrollado en Austria-Hungría, se desarrolló durante la Primera Guerra Mundial, y se construyeron dos aparatos distintos.
Muchos inventores e ingenieros de todo el mundo construyeron prototipos de helicópteros después de 1912, muchos de los cuales se utilizaron en las dos primeras guerras mundiales, pero en Estados Unidos se atribuye a Igor Sikorsky la creación del primer helicóptero producido en serie de la historia del vuelo.
Igor Sikorsky
Igor Sikorsky fue un ciudadano estadounidense nacido en Rusia que inventó el primer helicóptero de producción en serie, que fue conocido como el R-4. De hecho, se fabricaron un total de 100 de estos helicópteros en su momento, y jugaron papeles importantes durante la Segunda Guerra Mundial.
De hecho, al final de la Segunda Guerra Mundial, Sikorsky había producido más de 400 helicópteros, incluyendo no sólo el R-4, sino también el R-5 y el R-6. Construyeron sus helicópteros específicamente para los militares, que los utilizaban sobre todo para misiones de búsqueda y rescate.
Hoy en día, Sikorsky es conocido como uno de los desarrolladores más conocidos del helicóptero, y no hay muchas razones para ello.
Otras personas también marcaron la diferencia
La historia del helicóptero no está completa sin mencionar a otros importantes contribuyentes a esta máquina voladora. Está Arthur Young, cuyo helicóptero Modelo 30 era una versión primitiva del Bell 47, que es el primer helicóptero homologado para uso civil en Estados Unidos.
Charles Kaman inventó el K-225, que fue el primer helicóptero del mundo que tenía dos motores de turbina, mientras que el Sud Aviation Alouette II fue el primer helicóptero con un motor de turbina estándar. Como se puede ver, el helicóptero no llegó precisamente de la noche a la mañana.
De hecho, fueron necesarios una serie de acontecimientos y muchos contratiempos para desarrollar la aeronave que hoy conocemos como helicóptero. Incluso hoy en día, hay muchos diseños diferentes de helicópteros que se pueden utilizar para una variedad de usos militares y civiles.
Es sorprendente lo lejos que ha llegado el desarrollo de los helicópteros en tan poco tiempo. Los helicópteros modernos pueden volar distancias de hasta 1200 millas, alcanzar velocidades de hasta 300 millas por hora y levantar cargas de hasta 56 toneladas.
Los primeros pioneros de los helicópteros, como Paul Cornu, Etienne Oehmichen y Thomas Edison, probablemente estarían orgullosos de los progresos realizados.
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