Sinclair ha sido durante mucho tiempo un elemento fijo en las carreteras estadounidenses con su logotipo de dinosaurio y su mascota, un Brontosaurio.
1916-1969Editar
Durante septiembre de 1919, Harry Sinclair reestructuró Sinclair Oil and Refining Corporation, Sinclair Gulf Corporation y otras 26 entidades relacionadas en Sinclair Consolidated Oil Corporation. En 1932, esta nueva entidad pasó a llamarse Consolidated Oil Corporation. En 1943, pasó a llamarse Sinclair Oil Corporation.
Cerca del comienzo de la Gran Depresión, Sinclair vendió la participación restante en su filial de oleoductos a Standard Oil Company (Indiana) por 72,5 millones de dólares (Standard Oil había adquirido una participación del 50% en la filial de oleoductos en 1921). Con estos fondos, que incluían 33,5 millones de dólares adicionales procedentes de una emisión de acciones ordinarias, Sinclair retiró varios pagarés y se preparó para capear la Depresión con el suministro de efectivo restante.
Entre 1921 y 1922, Sinclair arrendó los derechos de producción de petróleo a Teapot Dome en Wyoming sin licitación. Esto condujo al escándalo de Teapot Dome.
En ese momento, Sinclair Oil parecía ofrecer una alternativa viable al gobierno fascista italiano, que oficialmente pretendía impulsar la competencia; de hecho, la mayor parte del mercado petrolero italiano estaba controlado por la Sociedad Italoamericana del Petróleo (SIAP), que a su vez estaba totalmente dominada por Standard Oil. A medida que el escándalo de la Cúpula del Té se desarrollaba en Estados Unidos y llegaba a la prensa internacional, Mussolini aceleró las negociaciones, con un acuerdo firmado el 4 de mayo de 1924 (aunque sin una reunión oficial, para evitar el clamor público). En este sentido, la Sinclair Oil Company es conocida por haber realizado «grandes pagos a los principales fascistas -actuando todos ellos como intermediarios de Benito Mussolini- a cambio de un monopolio exclusivo para extraer petróleo en suelo italiano y en las colonias italianas». El acuerdo fue informado en un comunicado de prensa del Jefe de Gobierno (Mussolini) emitido en la noche del 15 de mayo de 1924 y publicado por la mayoría de los periódicos al día siguiente: el comunicado aseguraba a la opinión pública que Sinclair Oil había obtenido su contrato por concurso y que había dado garantías de no tener relaciones con el trust petrolero internacional. Este caso de corrupción fue descubierto por el denunciante y político antifascista Giacomo Matteotti, que posteriormente fue secuestrado y asesinado por la recién nacida policía secreta de Mussolini, justo antes de que pudiera informar de sus descubrimientos al Parlamento. En su artículo póstumo, publicado en el número de julio de English Life (revista fundada por Brendan Bracken), Matteotti acusó a Sinclair Oil de ser un peón de la Standard Oil, además de revelar «graves irregularidades en la concesión». Las tesis de Matteotti tuvieron eco en las notas de Epifanio Pennetta, que contribuyó a la investigación preliminar sobre el asesinato: «Según todas las apariencias», empresas como Nafta y Saper «competían con la compañía Sinclair, mientras que en realidad estaban confabuladas con Sinclair» y añadía que Sinclair Oil trabajaba en realidad «en concierto» con la Standard Oil.
Durante la Gran Depresión, Sinclair salvó a muchas otras compañías petroleras de la suspensión de pagos o la quiebra y adquirió otras para ampliar sus operaciones. En 1932, Sinclair compró los activos de las empresas productoras y de oleoductos de Prairie Oil and Gas en el sur de Estados Unidos, y la Rio Grande Oil Company en California. La compra de Prairie también dio a Sinclair una participación del 65% en Producers and Refiners Corporation (o Parco), que Sinclair adquirió posteriormente cuando Parco entró en suspensión de pagos en 1934. Por último, en 1936, Sinclair compró la filial de comercialización de la Costa Este de Richfield Oil Company, que había operado en suspensión de pagos durante varios años. Richfield se reorganizó entonces, dando lugar a la creación de la Richfield Oil Corporation. Sinclair contribuyó a la transferencia de capital y activos de gestión a Richfield. Treinta años después, Richfield se fusionó con Atlantic Refining, situada en la costa este, formando Atlantic Richfield.
En la Feria Mundial de Chicago de 1933-1934, Sinclair patrocinó una exposición de dinosaurios que pretendía jugar con la relación entre la formación de depósitos de petróleo y la época de los dinosaurios, una idea errónea ahora desacreditada. La exposición incluía un modelo animado de dos toneladas de un brontosaurio. La exposición fue tan popular que inspiró una línea promocional de brontosaurios de goma en las estaciones de Sinclair, con cabezas y colas que se movían, y la eventual inclusión del logotipo del brontosaurio. Más tarde, se regalaron dinosaurios hinchables como artículos promocionales, y una versión antropomórfica apareció como empleado de la estación de servicio en los anuncios. Algunos locales tienen una maqueta de tamaño natural de la mascota a horcajadas en la entrada del edificio.
A principios de la década de 1960, Sinclair desarrolló el Turbo-S, junto con Henry W. Peters, su hijo Eric Woods, aceites de aviación utilizados para la fiabilidad en los aviones comerciales, los aviones militares, los misiles guiados y los cohetes de exploración espacial.
En la Feria Mundial de Nueva York de 1964-1965, Sinclair volvió a patrocinar una exposición de dinosaurios, «Dinoland», con réplicas a tamaño real de nueve dinosaurios diferentes, incluido su emblemático brontosaurio. Los recuerdos de la exposición incluían un folleto («Sinclair y el emocionante mundo de los dinosaurios») y figuras de plástico moldeadas de los dinosaurios presentados. Tras el cierre de la Feria, Dinoland permaneció como exposición itinerante.
Dos de las réplicas (el tiranosaurio y el brontosaurio) siguen expuestas en el Parque Estatal Dinosaur Valley, cerca de Glen Rose, Texas. Otra, un modelo de Trachodon, se ha expuesto en el zoológico de Brookfield, en las afueras de Chicago, Illinois. Una réplica de un Triceratops es propiedad del Kentucky Science Center y estaba siendo almacenada a la intemperie en un parque industrial en el sur de Louisville, Kentucky, en 2016, o fue donada por Sinclair a la Smithsonian Institution y se exhibe como «Tío Beazley» en el National Zoological Park en Washington, D.C.
En 1955, Sinclair ocupaba el puesto 21 en la lista Fortune 500; en 1969, había caído al puesto 58.
Edad ARCOEditar
En 1969, Sinclair fue adquirida por la Atlantic Richfield Company (ARCO). Las disposiciones antimonopolio federales exigían que la nueva entidad se desprendiera de ciertos activos de Sinclair y, como resultado, las operaciones de la Costa Este de Sinclair se vendieron a BP (que desde entonces ha comprado ARCO). Tras la adquisición por parte de ARCO, el dinosaurio fue eliminado, pero al menos una estación de servicio, en Winona, Minnesota, conservó el aspecto original durante la década de 1980. Muchas estaciones de Sinclair en el Medio Oeste continuaron utilizando el logotipo del dinosaurio, junto con el logotipo de ARCO «chispa de diamante». Al menos algunas estaciones de Sinclair conservaron parcialmente la marca Sinclair durante un tiempo, utilizando el logotipo rectangular azul de ARCO, incluyendo el gráfico de la «chispa», pero con la palabra «Sinclair» sustituida por ARCO.
Edad del HoldingEditar
En 1976, ARCO escindió Sinclair vendiendo ciertos activos a Robert (Earl) Holding. Sinclair ha sido propiedad de los Holding desde 1976. Los activos cedidos en la escisión incluían las operaciones de venta al por menor de ARCO en la región delimitada por el río Mississippi y las Montañas Rocosas, y los derechos de la marca y el logotipo de Sinclair, lo que dio lugar a que muchas estaciones a lo largo de la Interestatal 80 mantuvieran el logotipo del dinosaurio. Las estaciones de ARCO en Texas, Nuevo México, Illinois y algunas partes de Oklahoma no se vieron afectadas por la desinversión, y siguieron formando parte de ARCO hasta que ésta se retiró de esos estados en la década de 1980.
Actualmente con sede en Salt Lake City, Sinclair es la 75ª empresa privada más grande de Estados Unidos. Hay 2.607 estaciones de servicio Sinclair en 20 estados del oeste y el medio oeste de Estados Unidos. A partir de 2010, la corporación opera dos refinerías: una en Casper, Wyoming, y otra en Sinclair, Wyoming. Sinclair operaba una tercera refinería en Tulsa, Oklahoma, hasta que fue vendida a Holly Corporation el 1 de diciembre de 2009. Las otras operaciones de Sinclair incluyen 1.000 millas de oleoductos.
A mediados de la década de 2010, las estaciones de servicio de Sinclair comenzaron a extenderse activamente por el sur de California, incluyendo Los Ángeles, San Diego y Fresno, con titulares que ofrecían atractivas ofertas para que los clientes potenciales hicieran el cambio de una marca privada a la marca Sinclair.
Para 2018, las gasolineras Sinclair estaban ampliamente distribuidas por todo Estados Unidos con gasolineras en Arkansas (1), Arizona, California (docenas), Colorado (docenas), Connecticut, Iowa (docenas), Idaho (docenas), Kansas, Kentucky, Minnesota (docenas), Missouri (docenas), Montana (docenas), Nebraska (docenas), Dakota del Norte, Nevada (docenas), Nuevo México, Nueva York, Oklahoma (docenas), Oregón (docenas), Dakota del Sur (docenas), Texas, Utah (docenas), Washington, Wisconsin (1) y Wyoming (docenas).
Sinclair sigue utilizando el dinosaurio verde, llamado cariñosamente «Dino», y comercializa todos sus productos con el logotipo. Sinclair patentó el aditivo para gasolina SG-2000. La mezcla de combustible de alto octanaje se llama «Dino Supreme» y la gasolina normal es «Dino», nombres comerciales utilizados desde 1961, cuando muchas compañías petroleras todavía utilizaban nombres comerciales para sus combustibles en lugar de términos genéricos como «normal», «premium» o «sin plomo». Antes de esa época, los nombres comerciales de Sinclair para sus productos de gasolina incluían «Power X» para el combustible de alto octanaje y «Sinclair H-C» para la gasolina normal. Sinclair también ha comercializado productos como los aceites de motor Dino, Dino Supreme y Opaline.
Sinclair Trucking CompanyEditar
La empresa Sinclair Trucking se encarga de la distribución de los combustibles de Sinclair Oil y otros productos relacionados. Las terminales están situadas en:
- Flagstaff, Arizona
- Denver, Colorado (Henderson, Colorado)
- Des Moines, Iowa
- Kansas City, Kansas
- Minneapolis, Minnesota
- St. Louis, Missouri
- Omaha, Nebraska
- Shawnee, Oklahoma
- Tulsa, Oklahoma
- Salt Lake City, Utah
- Casper, Wyoming
- Sinclair, Wyoming
- Carrollton, Missouri
Grand America Hotels & ResortsEdit
Sinclair Oil Company también posee y opera Grand America Hotels & Resorts, que tiene propiedades hoteleras en Salt Lake City, Utah; Flagstaff, Arizona; Cheyenne, Wyoming; Little America, Wyoming; y San Diego, California, además de los complejos turísticos Sun Valley y Snowbasin.