Vas a la revisión de los frenos y el técnico te dice que necesitas repasar o cambiar los rotores. Y usted piensa: ¿Qué diablos es un rotor? Qué es el repavimentado? ¿Por qué es necesario? ¿Cuánto va a costar este servicio de frenos?
Aquí hay un resumen rápido.
El rotor está unido a la rueda. Es lo que el freno presiona para detener su coche, por lo que es un elemento bastante importante.
Cuando el freno presiona sobre el rotor, provoca la fricción, que lentamente se desgasta en el rotor. Con el tiempo, su rotor puede volverse demasiado delgado. También se puede deformar por el calor, o se puede convertir en picado. Todo esto causará problemas de frenado. El freno puede pulsar o chirriar.
Sustituir o rectificar
Una forma de arreglar muchos problemas del rotor es rectificar la superficie del mismo para que vuelva a ser perfectamente plana. Esta es una buena opción en muchos casos. El rotor necesita tener un cierto grosor para hacer esto, y debe estar en buen estado en general, no deformado o agrietado.
La otra opción en el servicio de discos de freno es reemplazar los discos. A veces se necesita un nuevo rotor porque el viejo está demasiado deteriorado. Su técnico puede decirle en qué estado se encuentran sus rotores. ¿No está seguro? Traiga su coche o camión a cualquiera de nuestras tiendas para una inspección de frenos, y le echaremos un vistazo.