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| Trípoli (طرابلس) | |
 El Castillo de Trípoli y la Plaza Verde |
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Sello
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 Ubicación de Trípoli dentro de Libia, en el continente africano.
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País | Libia |
|---|---|
| Trípoli Sha’biyah | |
| Jefe del del Comité Popular | Abdullatif Abdulrahman Aldaali |
| – Ciudad | 400 km² | Elevación | 81 m (266 pies) |
| – Ciudad (2004) | 1,682,000 |
| Zona horaria | EET ( UTC+2) |
| – Verano ( DST) | no se observa ( UTC+2) | Página web: http://www.tripoli.info |
. Trípoli (en árabe: طرابلس Tarābulus) es la capital de Libia. Tiene una población de 1,68 millones de habitantes. La ciudad está situada en el noroeste del país, al borde del desierto, en una punta de tierra rocosa que se proyecta hacia el mar Mediterráneo y forma una bahía. Trípoli fue fundada en el siglo VII a.C. por los fenicios, que la llamaron Oea. Está situada a 32°54’8″ Norte, 13°11’9″ Este (32.90222, 13.185833).
Trípoli es la mayor ciudad, el principal puerto marítimo y el mayor centro comercial y manufacturero de Libia. También es la sede de la Universidad Al-Fateh. Debido a la larga historia de la ciudad, hay muchos sitios de importancia arqueológica en Trípoli. El clima es típicamente mediterráneo, con veranos calurosos y secos, inviernos frescos y algunas precipitaciones modestas.
La ciudad fue objeto de un ataque aéreo por parte de Estados Unidos en 1986, en represalia por lo que Estados Unidos consideraba un apoyo probado de Libia al terrorismo. Las sanciones de las Naciones Unidas contra Libia se levantaron en 2003, lo que se espera que aumente el tráfico a través del puerto de Trípoli y tenga un impacto positivo en la economía de la ciudad.
Historia
Fundación
La ciudad fue fundada en el siglo VII a.C., por los fenicios. Trípoli pasó luego a manos de los gobernantes de Cirenaica (Barca), a quienes se la arrebataron los cartagineses. A continuación pasó a manos de los romanos, que la incluyeron en su provincia de África y le dieron el nombre de Regio Syrtica. Hacia principios del siglo III de nuestra era, pasó a llamarse Regio Tripolitana (región de las tres ciudades: Oea, Sabrata y Leptis) y probablemente fue elevada al rango de provincia independiente por Septimio Severo, que era natural de Leptis. Al igual que el resto del norte de África, fue conquistada por los musulmanes a principios del siglo VIII.
En 1510, fue tomada por Don Pedro Navarro, Conde de Oliveto para España, y, en 1523, fue asignada a los Caballeros de San Juan, que habían sido expulsados recientemente por los turcos otomanos de su fortaleza en la isla de Rodas. Los caballeros la mantuvieron con algunos problemas hasta 1551, cuando fueron obligados a rendirse.
En 1714, el pachá gobernante, Ahmed Karamanli, asumió el título de bey, y afirmó una especie de semi-independencia del sultán, y este orden de cosas continuó bajo el gobierno de sus descendientes, acompañado de la descarada piratería y el chantaje hasta 1835, cuando el Imperio Otomano («la Puerta») aprovechó una lucha interna.
La provincia otomana (vilayet) de Trípoli (incluyendo el sanjak dependiente de Cirenaica) se extendía a lo largo de la orilla sur del mar Mediterráneo, entre Túnez al oeste y Egipto al este. Además de la propia ciudad, la zona incluía Cirenaica (la meseta de Barca), la cadena de oasis de la depresión de Aujila, Fezzan y los oasis de Ghadames y Ghat, separados por páramos arenosos y pedregosos.
Las Guerras Berberiscas
El puerto de Trípoli durante la guerra de Trípoli
A principios del siglo XIX, la regencia de Trípoli, debido a sus prácticas piratas, se vio envuelta en dos ocasiones en la guerra con los Estados Unidos. En mayo de 1801, el pachá exigió un aumento del tributo (83.000 dólares) que el gobierno estadounidense pagaba desde 1796 para proteger su comercio de la piratería. La demanda fue rechazada, y se envió una fuerza naval desde Estados Unidos para bloquear Trípoli. La Primera Guerra de Berbería se prolongó durante cuatro años, y en 1803 los estadounidenses perdieron la fragata Filadelfia, cuyo comandante (el capitán William Bainbridge) y toda la tripulación fueron hechos prisioneros. El incidente más pintoresco de la guerra fue la expedición emprendida por William Eaton con el objetivo de sustituir al pachá por un hermano mayor que vivía en el exilio y que había prometido acceder a todos los deseos de los Estados Unidos. Eaton, al frente de un grupo variopinto de 500 marines estadounidenses y mercenarios griegos, árabes y turcos, marchó por el desierto desde Alejandría. Egipto, y con la ayuda de los barcos estadounidenses, logró capturar Derna. Poco después, el 3 de junio de 1805, se concluyó la paz. El pachá puso fin a sus exigencias y recibió 60.000 dólares como rescate por los prisioneros de Filadelfia.
En 1815, como consecuencia de nuevos atropellos, los capitanes Bainbridge y Stephen Decatur, al frente de una escuadra americana, visitaron de nuevo Trípoli y obligaron al pachá a cumplir con las exigencias de los Estados Unidos. Ver Segunda Guerra de Berbería.
Historia posterior
En 1835, los turcos aprovecharon una guerra civil local para reafirmar su autoridad directa. Después de esa fecha, Trípoli quedó bajo el control directo de la Sublime Puerta. Las rebeliones de 1842 y 1844 no tuvieron éxito. Después de la ocupación de Túnez por los franceses (1881), los turcos aumentaron considerablemente su guarnición en Trípoli.
Italia había reclamado durante mucho tiempo que Trípoli estaba dentro de su zona de influencia y que Italia tenía derecho a preservar el orden dentro del estado. Con el pretexto de proteger a sus propios ciudadanos que vivían en Trípoli del Gobierno turco, declaró la guerra a Turquía el 29 de septiembre de 1911 y anunció su intención de anexionar Trípoli. El 1 de octubre de 1911, se libró una batalla naval en Prevesa, en la Turquía europea, y tres buques turcos fueron destruidos. Por el Tratado de Lausana, la soberanía italiana fue reconocida por Turquía, aunque se permitió al califa ejercer la autoridad religiosa.
Trípoli estuvo controlada por Italia hasta 1943. Después, fue ocupada por las fuerzas británicas hasta su independencia en 1951.
Ley y Gobierno
La ciudad de Trípoli y sus suburbios circundantes se encuentran todos dentro de la sha’biyah (municipio) de Trípoli. De acuerdo con el sistema político de la Jamahiriya libia, Trípoli cuenta con Congresos Populares Locales en los que, en teoría, la población de la ciudad discute diferentes asuntos y elige su propio comité popular; en la actualidad hay 29 Congresos Populares Locales. En realidad, los comités revolucionarios limitan severamente el proceso democrático al supervisar de cerca las elecciones de comités y congresos en los niveles de gobierno de las sucursales y los municipios, y Trípoli no es una excepción. El actual jefe del Comité Popular de Trípoli es Abdullatif Abdulrahman Aldaali (عبد اللطيف عبد الرحمن الدالي) & el subsecretario, Mohamed Abudebra (محمد أبودبرة).
A veces se hace referencia a Trípoli como la capital de facto de Libia. Esto se debe a que ninguno de los ministerios del país se encuentra realmente en la capital. Incluso el Congreso Nacional General del Pueblo se celebra anualmente en la ciudad de Surt y no en la capital. En el marco de un programa de descentralización radical emprendido en septiembre de 1988, todas las secretarías (ministerios) del Comité General del Pueblo, excepto las encargadas del enlace con el extranjero (asuntos exteriores) y de la información, se ubicaron fuera de Trípoli. Según fuentes diplomáticas, la antigua Secretaría de Economía y Comercio se trasladó a Bengasi; la Secretaría de Sanidad, a Kufra; y el resto, salvo una, a Surt, lugar de nacimiento del coronel Gadafi. A principios de 1993 se anunció que la Secretaría de Relaciones Exteriores y Cooperación Internacional se trasladaría a Ras Lanouf.
Geografía
Trípoli se encuentra en el extremo occidental de Libia, cerca de la frontera con Túnez, en el continente africano. Más de mil kilómetros separan a Trípoli de la segunda ciudad de Libia, Bengasi. A lo largo de las costas de Tripolitania, a lo largo de más de 300 kilómetros, se alternan oasis costeros con zonas arenosas y lagunas.
Las influencias climáticas dominantes en Trípoli, una ciudad costera de tierras bajas, son mediterráneas. La ciudad disfruta de veranos cálidos e inviernos suaves, con una temperatura media en julio de entre 22° y 29° C. En diciembre las temperaturas han llegado a bajar hasta 1° C, pero la media se mantiene entre 9° y 18° C. La precipitación media anual es inferior a 400 mm, pero puede ser muy errática.
El Gran Río Artificial, una red de tuberías que transportan agua desde el desierto hasta las ciudades costeras, abastece a Trípoli de su agua. El gran plan fue iniciado por Gadafi en 1982 y ha tenido un impacto positivo en los habitantes de la ciudad.
Trípoli está salpicada de espacios públicos, pero pocos entran en la categoría de grandes parques urbanos. La Plaza Verde, situada cerca del paseo marítimo, está salpicada de palmeras, la planta más abundante utilizada para el paisajismo en la ciudad. El zoológico de Trípoli, situado al sur del centro de la ciudad, es una gran reserva de plantas, árboles y espacios verdes abiertos y es el mayor zoológico del país.
| Mes | Enero | Feb | Mar | Abr | Mayo | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic | Año | Avg alta °F (°C) | 63 (17) |
66 (18) |
70 (21) |
78 (25) |
85 (29) |
92 (33) |
95 (35) |
95 (35) |
92 (33) |
84 (28) |
73 (22) |
65 (18) |
(26) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Temperatura baja media °F (°C) | 44 (6) |
45 (7) |
49 (9) |
54 (12) |
61 (16) |
67 (19) |
69 (20) |
71 (21) |
69 (20) |
63 (17) |
53 (11) |
47 (8) |
(14) |
| Lluvia en. (mm) | 2,7 (69) |
1,6 (41) |
1.0 (25) |
0,5 (13) |
0.2 (5) |
0,1 (3) |
— (–) |
— (–) |
0.4 (10) |
1,5 (38) |
2,4 (61) |
3.2 (81) |
(348) |
Fuente: Weatherbase |
Economía
Trípoli es el centro económico de Libia. Es el principal centro bancario, financiero y de comunicaciones del país, así como el principal centro comercial y manufacturero. Muchas de las mayores empresas del país tienen su sede en Trípoli, así como la mayoría de las empresas internacionales.
Los principales productos manufacturados son los alimentos procesados, los textiles, los materiales de construcción, la ropa y los productos del tabaco. Desde el levantamiento de las sanciones contra Libia en 1999 y de nuevo en 2003, Trípoli ha experimentado un aumento de la inversión extranjera, así como un incremento del turismo. También se ha registrado un aumento del tráfico en el puerto de la ciudad, así como en el principal aeropuerto internacional de Libia, el Internacional de Trípoli.
La ciudad alberga la Feria Internacional de Trípoli, un evento internacional, industrial, agrícola y comercial situado en la calle Omar Muktar. Esta feria internacional, que es uno de los miembros activos de la Asociación Mundial de la Industria Ferial (UFI), con sede en la capital francesa, París, se organiza anualmente y tiene lugar del 2 al 12 de abril. La participación media es de unos 30 países y más de 2.000 empresas y organizaciones.
Desde el aumento del turismo y la afluencia de empresarios extranjeros, ha aumentado la demanda de hoteles en la ciudad. Para satisfacer esta mayor demanda, en 2003 se construyó el hotel Corinthia Bab Africa, situado en el distrito central de negocios, que es el mayor hotel de Libia. Otros grandes hoteles son el Bab El Bahr y el Kabir, entre otros.
Sitios de interés
Una ciudad que se abre al turismo, Trípoli contiene muchos sitios de importancia. El casco antiguo de la ciudad es uno de los lugares clásicos del Mediterráneo; la medina amurallada conserva gran parte de su ambiente del viejo mundo. La Assaraya al-Hamra (el Castillo Rojo), un vasto complejo palaciego con numerosos patios, domina el horizonte de la ciudad y se encuentra en las afueras de la medina. Hay algunas estatuas y fuentes clásicas de la época otomana repartidas por el castillo. Las mezquitas Gurgi y Karamanli, con sus intrincadas decoraciones y azulejos, son ejemplos de las habilidades artísticas de los artesanos locales.
El plano básico de la medina se estableció en la época romana, cuando se construyeron las murallas como protección contra los ataques del interior de Tripolitania. En el siglo VIII se añadió una muralla en el lado de la ciudad que da al mar.
Tres puertas daban acceso a la ciudad: Bab Zanata en el oeste, Bab Hawara en el sureste y Bab Al-Bahr en la muralla norte. Las antiguas murallas siguen en pie y se puede subir a ellas para obtener buenas vistas de la ciudad. El Monumento al Puerto se encuentra a las puertas de la ciudad vieja, donde también hay varias casas restauradas, consulados y una sinagoga. La medina también es conocida por su cerámica tradicional; en los mercados locales se pueden encontrar finas joyas y prendas de vestir.
El Museo de la Jamahiriya, una moderna instalación situada en el Castillo Rojo, es el museo nacional de Libia. Alberga numerosos objetos de las épocas romana y griega del país, incluidos los tesoros de los sitios del Patrimonio Mundial de Leptis Magna y Sabratha, así como curiosidades como el coche Volkswagen Escarabajo que condujo Gadaffi en la década de 1960. El único monumento romano que se conserva en la ciudad, el Arco de Marco Aurelio, marca el extremo norte de la medina. Trípoli cuenta con otros buenos museos y archivos, como los Archivos Nacionales, la Biblioteca Gubernamental, el Museo Etnográfico, el Museo Arqueológico, el Museo Epigráfico y el Museo Islámico.
Colegios y Universidades
La mayor universidad de Trípoli, Al Fateh Univeristy, es una universidad pública que ofrece educación gratuita a los habitantes de la ciudad. En los últimos años han comenzado a surgir universidades y colegios privados.
Entre las universidades de Trípoli se encuentran:
- Al Fateh Univeristy – La mayor y más importante universidad de Trípoli
- Universidad de Trípoli
- Informática Trípoli
- Al Ahly (Trípoli)
- Al Ittihad
- Al Madina
- Al Shat
- Al Wahda
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- Belgrado, Serbia
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Belo Horizonte, Brasil (desde 2003) -
Madrid, España -
Sarajevo, Bosnia y Herzegovina (desde 1976)
Deportes
El fútbol es el deporte más popular en la capital libia. Trípoli es la sede de dos de los clubes de fútbol más destacados de Libia, el Al Ahly (Trípoli) y el Al Ittihad.
Los principales clubes deportivos con sede en Trípoli:
Hermanamiento de ciudades
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