INFORMA CORE GARANZIA
Il nostro blocco di precisione rigenerato 460
Ogni blocco 460 deve passare la nostra ispezione magnaflux progettato rilevare eventuali difetti microscopici o cracking. I blocchi sono poi puliti termicamente seguiti da micro sabbiatura in acciaio fino a raggiungere un aspetto brillante. Una volta che un blocco è completamente pulito, iniziamo il nostro processo di alesatura e levigatura di precisione. Usando una levigatrice a due stadi in carbonio, possiamo massimizzare l’area sigillata e assicurarci di soddisfare precisamente le letture RMA raccomandate. I micrometri computerizzati sono usati per ridimensionare le aste in stretta conformità alle raccomandazioni di fabbrica. Gli alberi a gomito sono tagliati con precisione e micro lucidati per raggiungere una lettura di 12 RMA o meglio.
Assemblaggio del blocco lungo personalizzato
Muliamo meticolosamente ogni testa di cilindro fino a raggiungere un perfetto allineamento e la tenuta della guarnizione della testa. Le nostre teste di cilindro sono assemblate utilizzando un nuovo stelo della valvola e guarnizioni che presentano le ultime tecnologie ad alta temperatura che aumentano la resistenza al calore e la longevità. Queste teste di cilindro lucidate sono testate a pressione usando il rilevamento magnetico per eliminare la possibilità di crepe o difetti non visti dall’occhio umano. Prima che ogni testa sia accoppiata al loro blocco usando la corretta valvola di torsione, testiamo sotto vuoto tutte le guarnizioni per una corretta collocazione. Le frese a triplo angolo sono usate per lavorare le sedi delle valvole assicurando pressioni e flussi adeguati. Tutte le valvole, le molle della valvola e le guide della valvola devono superare il nostro rigoroso processo di soddisfare e superare le specifiche OEM. Le teste O.H.C. sono allineate per una corretta consistenza dell’alesaggio. Ogni blocco lungo ricostruito è stato specificamente progettato per aiutare a migliorare i difetti intrinseci e i punti di fallimento che possono essere trovati in molti dei motori di oggi.
