Alcuni compressori d’aria sono progettati con una pompa lubrificata a olio e altri sono progettati per essere senza olio. Proprio come per altre grandi macchine, una corretta lubrificazione dei compressori e delle loro pompe è essenziale per garantire una lunga durata e il massimo servizio.
Molti compressori d’aria sul mercato usano pompe lubrificate a olio, il che significa che richiedono l’aggiunta di olio e il cambio di olio su base regolare – proprio come si farebbe nel motore di un’auto. I compressori lubrificati a olio sono una scelta comune perché tipicamente forniscono una vita più lunga al prodotto.
Tuttavia, i progressi tecnologici consentono ora a un compressore senza olio di fornire fino a 2.000 ore di vita, che può avvicinarsi alla vita dei design tradizionali lubrificati a olio. Il compressore silenzioso da 6 galloni di Campbell Hausfeld ha un motore che funziona più lentamente, il che aiuta a prolungare la vita del prodotto, oltre al design della pompa senza olio che non richiede manutenzione.
Ci sono tre tipi comuni di sistemi di lubrificazione usati nei compressori:
- Senza olio: In questo tipo di compressore, non c’è olio sulle pareti del cilindro. I design senza olio dipendono dai materiali autolubrificanti per permettere al pistone di scorrere nel cilindro e dal grasso nei cuscinetti sigillati.
- Splash: Questo tipo di lubrificazione si basa su un raccoglitore di olio attaccato alla parte inferiore della biella per spruzzare casualmente l’olio dal serbatoio del carter sui cuscinetti e sulle parti interne del compressore per mantenerli adeguatamente lubrificati. Questa è la forma più comune di lubrificazione ed è usata nella maggior parte dei compressori d’aria di tipo alternativo.
- Pressione: La lubrificazione a pressione utilizza una pompa dell’olio azionata dall’albero motore per estrarre l’olio dal carter. Viene poi filtrato e pompato attraverso i passaggi nell’albero motore fino alle superfici dei cuscinetti di biella. Questa azione fornisce una lubrificazione diretta e positiva a queste parti critiche. L’olio spruzza anche sulle pareti del cilindro, per lubrificare il pistone e i cuscinetti del pistone. Un sistema di lubrificazione a pressione costa un po’ di più, ma offre una lubrificazione superiore ed è il sistema di scelta per il servizio industriale pesante.
Prestazioni affidabili e lunga durata del prodotto sono fattori da considerare quando si sceglie il tipo di compressore più adatto alle proprie esigenze. Nel fare la scelta, ricordatevi di prendere in considerazione il tempo e il denaro spesi per la manutenzione, così come il prezzo iniziale del prodotto e la durata prevista del prodotto.
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