Il Mare fornisce un importante collegamento tra le aree vicine dell’Iran, la Penisola Arabica (incluso Yemen, Oman, Emirati Arabi Uniti), Pakistan, le nazioni del Corno d’Africa e l’India. Per questo motivo ha guadagnato l’eminenza come una rotta commerciale storica di vitale importanza. Piccole aree politiche si affacciano anche sul Mar Arabico, tra cui Socotra al largo della costa dello Yemen, le isole Khuriyya Muriyya e le isole Lakshadweep.
Geografia
Il Mare Arabico è collegato ai corpi d’acqua circostanti da una serie di golfi e di stretti che forniscono un accesso costante al mare. I più grandi e notevoli tra i golfi che sfociano nel mare sono il Golfo di Oman, che collega il Mar Arabico al Golfo Persico e il Golfo di Aden che collega il Mar Arabico al Mar Rosso. Tuttavia, i golfi non sono l’unico punto d’accesso al Mar Arabico, poiché due fiumi significativi drenano nei suoi confini. Il Mare Arabico è aumentato dall’acqua che scorre lungo i fiumi Indo e Narmada, che sono i principali mezzi di accesso al Mare Arabico.
Il Mare Arabico si distingue per il suo livello d’acqua notevolmente profondo che si mantiene spesso vicino alle masse terrestri. Si ipotizza che il profondo livello dell’acqua sia una delle ragioni per cui non ci sono sviluppi insulari significativi nel centro del Mare Arabico, nonostante il fatto che le isole siano abbastanza proliferanti sui confini esterni. Il fondo del Mare Arabico, pur essendo molto al di sotto della superficie, esibisce una sorprendente complessità simile alle formazioni terrestri standard. Forse la più notevole tra le caratteristiche sottomarine è la dorsale delle Maldive, che corre lungo il fondo dell’oceano dal Mar Arabico all’Oceano Indiano. Questa dorsale, che è essenzialmente simile a una catena montuosa sulla terraferma, alla fine si alza sopra il livello dell’acqua per diventare le isole Maldive.
La dorsale delle Maldive, insieme ad altre formazioni del fondo marino nel Mar Arabico, si ipotizza che sia il risultato di un’attività sismica avvenuta circa 50 milioni di anni fa. Secondo i geologi, durante questo periodo di tempo l’Asia si è scontrata con il subcontinente dell’India, formando il Mare Arabico e le sue uniche creste sotterranee. Dopo la collisione iniziale delle due masse terrestri, il Mare Arabico è stato modellato da una varietà di fattori molto influenti, tra cui l’erosione delle correnti d’acqua. Una delle zone più profonde del fondo marino è dove il fiume Indo incontra l’Oceano Arabico. Nel punto in cui i due corpi idrici si incontrano, si è formato un canyon tagliente sul fondo del mare, poiché le forze dell’acqua in arrivo spazzano via il fondo sabbioso. Anche come risultato di questa erosione, il fiume Indo porta i sedimenti più lontano nel mare, depositando alla fine l’eccesso in creste o altre formazioni.
Clima
Il Mare Arabico contribuisce al clima monsonico della regione circostante fornendo l’acqua necessaria per le tempeste umide. Durante la stagione dei monsoni, i venti sul mare soffiano generalmente da sud-ovest e sono particolarmente freddi. I venti durante questa stagione sono in realtà così forti che riescono a spazzare via parte del contenuto salino dei livelli superiori dell’acqua del mare. Durante la stagione dei monsoni, le acque superiori hanno una salinità inferiore a 35 parti per mille, mentre nella stagione non monsonica la salinità è superiore a 36 parti per mille. Il cambiamento di salinità è attribuito al flusso del vento, che si sposta verso un flusso nord-occidentale quando i monsoni sono finiti.
Flora e risorse naturali
Un habitat acquatico ricco e vario è sostenuto nel Mare Arabico da alti livelli di nutrienti inorganici. Questi nutrienti, in particolare il fosfato, si presentano nel mare come risultato di una corrente d’acqua lungo la piattaforma continentale che fa circolare i nutrienti dal fondo del mare. L’effetto del ricircolo acquatico è particolarmente pronunciato nelle zone meno profonde del mare, dove la luce può penetrare nell’acqua. Altre importanti risorse naturali della regione sono il petrolio e il gas naturale.
Il Mare Arabico è anche notevole per la sua grande popolazione di pesci pelagici, o quei pesci che vivono vicino alla superficie dell’acqua. Molte varietà sono raccolte in operazioni di pesca su piccola scala nella zona, tra cui tonno, sardine, bilfish, wahoo e una varietà di squali. Tuttavia, mentre il Mare Arabico ospita al momento grandi popolazioni di pesci, l’habitat marino è costantemente minacciato dalla periodica mortalità di massa. Occasionalmente nel Mare Arabico la popolazione ittica cade vittima di un’impennata particolarmente forte di fosfato. Quando il fosfato sale in grandi quantità, il livello di ossigeno si riduce drammaticamente, provocando una mortalità acquatica di massa.
Storia
Il trasporto dell’acqua lungo il Mar Arabico era già stato stabilito prima dell’epoca romana, ed è cresciuto con il passare del tempo. Le prime rotte commerciali che combinavano viaggi via terra con tratti di viaggio in mare furono poi abbandonate per includere solo il trasporto via acqua, man mano che le rotte commerciali diventavano più accessibili. Le prime rotte commerciali che attraversavano il mare si affermarono rapidamente nella comunità commerciale internazionale, portando molti leader a costruire canali nel tentativo di favorire il commercio. I primi esempi di costruzione di canali si possono trovare nella regione ora coperta dal Canale di Suez. Nelle loro manifestazioni, tuttavia, i canali poco profondi erano particolarmente instabili e spesso venivano inghiottiti dalle tempeste di sabbia.
Il Mare Arabico raggiunse il suo massimo splendore storico nel nono secolo d.C., quando i marinai arabi e persiani iniziarono a usare il mare come mezzo di comunicazione con le comunità vicine. Padroneggiando le correnti di vento del mare, i marinai erano in grado di navigare accuratamente verso l’Arabia meridionale, l’Africa orientale e una varietà di porti del Mar Rosso. Esiste una documentazione scritta che forniva istruzioni dettagliate per navigare sul Mar Arabico e le rotte da seguire per arrivare con successo alla località desiderata. Queste istruzioni, chiamate rahmangs “libro delle rotte”, sono una fonte preziosa per analizzare le conoscenze marine prima dei tempi moderni.
Nella storia più recente, la spedizione John Murray/Mabahiss del 1933-1934 ha formato la maggior parte delle informazioni moderne sul mare. I suoi intricati studi sulle correnti marine, sulle formazioni terrestri del fondo del mare e sui sedimenti, pubblicati nell’arco di 30 anni, hanno contribuito a risvegliare il mondo accademico moderno all’importanza scientifica del Mare Arabico.
Economia
Se il Mare Arabico ha avuto un ruolo storico nel commercio, continua ad essere un’area vitale per la navigazione internazionale oggi. Il Mare Arabico è diventato uno dei principali attori della scena marittima internazionale con la costruzione del Canale di Suez nel 1869. Anche se il Canale di Suez non entra direttamente nel Mar Arabico, la sua costruzione ha permesso un maggiore commercio marittimo nella zona.
Il Mar Arabico è considerato una delle rotte di navigazione più trafficate del mondo, principalmente a causa della sua vicinanza al Mar Rosso e al Golfo Persico. La maggior parte delle navi che utilizzano il Mar Arabico per il trasporto sono grandi petroliere, i cui viaggi spesso si concludono nell’Asia orientale, in Europa o nelle Americhe.
Preoccupazioni ambientali e sforzi di conservazione
Il Mar Arabico, grazie alle sue fluttuazioni meteorologiche stagionali, offre eccellenti esempi di adattamento biologico all’ambiente. Tuttavia, il variegato habitat acquatico è attualmente minacciato dall’industria petrolifera, che usa il mare come corsia di navigazione. Fuoriuscite di petrolio, danni alle ancore e sedimentazione sono minacce costanti nella regione. L’ambiente marino è anche danneggiato dalle pratiche di pesca meccanizzata, compreso l’uso della dinamite, che causano l’instabilità dell’ecosistema.
Al momento, si stanno prendendo in considerazione dei piani che proteggano la delicata fauna del Mare Arabico, in particolare le popolazioni di tartarughe e coralli. Tuttavia, al fine di attuare un programma di conservazione nella regione, un’ampia varietà di nazioni deve essere multilateralmente d’accordo nel fare passi verso la conservazione.
- Enciclopedia Britannica. Arabian Sea Retrieved November 19, 2007.
- World Wildlife Fund. Arabian Sea – A Global Ecoregion Retrieved November 24, 2007.
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- Lewis, Brenda Ralph. 2002. Grandi civiltà. Bath, UK: Parragon Publishing, ISBN 0752561413
- Singh, Sarina Singh, et al. Lonely Planet India. Lonely Planet Publications, 2007. ISBN 1741043085
Tutti i link recuperati l’11 aprile 2016.
- La geologia e la geofisica della regione del Mare Arabico
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Crediti
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- Storia di Arabian_Sea
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- Storia di “Arabian Sea”
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