Het PCM relais, ook bekend als het relais van de powertrain control module, wordt geleverd met een stroomrelais dat accuspanning levert aan de juiste PCM circuits. Dit type contactrelais wordt geactiveerd met behulp van een signaaldraad of de contactschakelaar. Dit relais is van toepassing op alle voertuigen die gebruik maken van het OBD-II-systeem, met name die voertuigen die nieuwer zijn dan 1996 tot heden.
Autoreparaties zijn VERTROUWEND
Laten we eens wat dieper ingaan op wat het PCM-relais is, de tekenen en symptomen van een defect PCM-relais, wat het OBD-II systeem is, de foutcode P0690, en de mogelijke oplossingen van de diagnosecodes die meestal verschijnen in relatie tot het PCM-relais en de elektronische controlemodule.
Wat is het PCM relais?
De functies in een auto wordt gecontroleerd door een computer, die zelfs de motor zelf controleert. Dit is het geval voor de motor en de bijbehorende functies, die worden gecontroleerd door de motor control module, of de ECM. de ECM bewaakt en verandert de werking en de verdeling van het vermogen aan zowel de brandstof-en injectiesystemen, motortiming, uitlaatgas circulatie, emissies, ontsteking, en andere systemen binnen uw auto. Om stroom te kunnen leveren aan elk van deze systemen, moet de motor control module ook van stroom worden voorzien.
Het stroom distributie centrum bevindt zich onder de motorkap en bevat bijna elk van de zekeringen en relais van het voertuig. Het stroomrelais van de ECM, of het PCM-relais, fungeert als een schakelaar die stroom levert aan de ECM. Wanneer de contactsleutel wordt uitgeschakeld, krijgen de schakelaars in het PCM-relais geen stroom meer. Als het PCM-relais niet meer schakelt en werkt zoals het hoort, zal het voertuig niet meer goed kunnen functioneren.
Als het PCM-relais bovendien open blijft staan, kan er geen stroom naar de motorregelmodule worden gestuurd, waardoor het voertuig niet kan aan- en vertrekken. Als het relais gesloten blijft, wordt er via het PCM-relais te veel stroom naar de elektronische regelmodule gestuurd, waardoor de accu leegloopt.
Symptomen van een falend PCM-relais
De elektronische controlemodule, waarvan we weten dat het de computer is die verantwoordelijk is voor de aansturing van alle elektronische componenten in het voertuig, regelt bijna alle elektronische functies, zoals emissies, ontstekingen en brandstof. Het is een zeer belangrijk onderdeel, zo niet het belangrijkste stuk, van het gehele management systeem.
Het ECM-vermogensrelais is het onderdeel dat de stroom naar de ECM moet sturen. Als het PCM relais faalt, dan zal het voertuig allerlei problemen krijgen en niet meer kunnen rijden, of gevaarlijke problemen hebben met de bestuurder en passagiers. Meestal zal de bestuurder een aantal symptomen opmerken die hem zullen wijzen op problemen met het PCM-relais – laten we eens kijken.
-
Geen stroom wanneer u de sleutel omdraait
Een van de eerste tekenen en een van de meer voor de hand liggende symptomen van een probleem binnen het PCM stroomrelais systeem is geen productie van stroom wanneer de sleutel in het contact wordt gestoken, en het relais er niet in slaagt om stroom te leveren aan het hele voertuig. Het defecte PCM-relais zal de dashboardverlichting en andere belangrijke veiligheidswaarschuwingslampjes uitschakelen die normaal oplichten wanneer u de sleutel in het contact steekt. Bovendien, en nog belangrijker, zal het voertuig meestal niet kunnen starten en is het misschien onmogelijk om de sleutel om te draaien.
-
Motor start niet
Gaande van het eerste symptoom van het defecte PCM-relais, is er een kans dat de motor niet kan starten of draaien wanneer u de sleutel in het contact steekt, en dat de motor vast komt te zitten in het contact. De brandstof en het ontstekingssysteem, samen met andere diagnostische materialen, worden over het algemeen bestuurd door de elektronische regelmodule, die wordt gevoed door het PCM-relais.
Als het PCM-relais faalt en de ECM niet van stroom kan voorzien, zal het hele motorsysteem dat het voertuig aandrijft geen stroom hebben en alleen kunnen aanzwengelen, maar misschien niet eens kunnen starten.
-
Dode accu of leeglopende accu
Ten slotte kan een defect PCM-relais ertoe leiden dat de accu na verloop van tijd leegloopt doordat de schakelaar voortdurend wordt ingeschakeld, of een lege accu. Als het relais kortsluiting maakt, kan de accu van de computer leeglopen, zelfs wanneer het voertuig is uitgeschakeld. Hierdoor loopt de accu na verloop van tijd leeg en zal deze leeglopen, omdat de computer stroom verbruikt.
Oorzaken van PCM relais storing
Er zijn bepaalde oorzaken van de PCM relais storing, die kan worden gezien door de bovengenoemde tekenen en symptomen hierboven opgesomd. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken voor de code, de foutcode P0960: ECM/PCM power relay sense circuit hoog.
De eerste oorzaak is dat er een beschadigde of defecte PCM power relais. De tweede oorzaak is dat er een zekering of smeltlood is doorgebrand. Er zijn bepaalde tekenen dat uw auto een doorgebrande zekering heeft – dit kan u helpen bij de diagnose en het lokaliseren van de oorzaak van de PCM relais.
In de regel veroorzaakt een doorgebrande zekering slechts een klein elektrisch probleem, zoals uw knipperlichten die niet werken of een deel van uw airconditioning die niet goed werkt, maar in sommige gevallen kan een doorgebrande zekering ertoe leiden dat uw auto niet start. Een doorgebrande zekering kan te wijten zijn aan het feit dat een zekering is opgewarmd, gesmolten, en belemmerd de elektriciteitsstroom. Soms kan het zelfs komen doordat de bestuurder het systeem overbelast door alle bijbehorende accessoires aan te zetten.
De laatste oorzaak van het defect aan het PCM-relais is dat er een open circuit is tussen de PCM en het stroomrelais. Dit zal resulteren in de code P0685, die het teken is van een defect PCM-voedingsrelais, een lage systeemspanning, beschadigde of losgekoppelde connectoren, waaronder accupolen, een defect contactslot, en een defecte PCM of controlemodule.
De beste manier om deze code, die betrekking heeft op het open circuit van het PCM-relais, te verhelpen is door de code P06805 op te lossen. U kunt dit doen door het opnemen van de fout cdes om de diagnose van het probleem later. Vervolgens lokaliseert u het PCM-vermogensrelais en bepaalt u welke draad naar welk deel van de terminal leidt en wat de functie van elke draad is. Als u deze stap niet doet, kan dit leiden tot een verkeerde diagnose en kortsluiting.
Nadat u de circuits van het PCM-relais hebt bepaald, voert u een inspectie van de bedrading uit, waarbij u let op losgekoppelde en verbrande bedrading en connectoren. Als u geen zichtbare beschadigde of losgekoppelde draden vindt en er geen doorgebrande zekeringen zijn, dan kunt u beginnen met het testen op spanning in het PCM-relais.
Als u geen lage spanning op zowel de primaire en secundaire terminals op de PCM-relais vindt, dan is de oorzaak van de problemen waarschijnlijk een defecte ontsteking schakelaar in het relais. Als het massacircuit open is, draai dan de massapunten opnieuw vast of bepaal of het circuit kortgesloten is met de positieve accu.
Als alle spanningen en massacircuits in orde zijn, verwijder dan het PCM-relais en test het door te letten op de inwendige weerstand en vergelijk de waarden met de oorspronkelijke of in de handleiding vermelde waarden.
Als u aan het eind van deze test vaststelt dat de spanningen en elektrische waarden kloppen, dan is de gemeenschappelijke oorzaak vrijwel zeker het programmeerfout van het PCM relais.
Wat is het OBD II-systeem?
Het OBD II-systeem is het acroniem en de term voor de on-board diagnostic II, de tweede generatie van on-board diagnoseapparatuur die controlemogelijkheden biedt. De boorddiagnose die in de hardware en software van de computer van het voertuig is ingebouwd, kan het PCM-relais in staat stellen elk onderdeel te controleren dat de elektronische en emissieprestaties van de auto kan beïnvloeden.
Elk onderdeel van het voertuig wordt door het PCM-relais en de diagnostische stappen gecontroleerd om er zeker van te zijn dat het correct functioneert. Als een probleem of een defecte sensor of storing wordt gedetecteerd door het PCM-relais, zal het OBD II-systeem oplichten en een waarschuwingslampje op het dashboard tonen om de bestuurder te waarschuwen voor de kwestie in hun auto.
Dit waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel van het voertuig zal meestal het Check Engine Light of het Service Engine Soon lampje in de auto zijn, geproduceerd door de kracht van het PCM-relais. Vaak zal dit lampje ook het motor symbool tonen. Het systeem zal ook belangrijke informatie en gegevens over elke gedetecteerde storing, zodat een reparateur kan het probleem te vinden zonder dat u verschillende codes uit te voeren, vermindering van de arbeidskosten van de fix, en het probleem gemakkelijker op te lossen.
Why is OBD II nodig?
Even hoewel de nieuwe voertuigen die vandaag op de markt worden verkocht achtenswaardig zijn, zijn er miljoenen auto’s op de weg die niet betrouwbaar zijn en het OBD II systeem en het PCM-relais vereisen om hen in controle te houden en de bestuurder of potentiële problemen te alarmeren.
Wanneer het waarschuwingslicht in uw auto komt, laat dit de bestuurder weten dat het PCM-relais een kwestie heeft ontdekt en er iets is te bevestigen. Aangezien er veel verschillende problemen zijn waardoor dit lampje in uw auto kan gaan branden, is het moeilijk te generaliseren wat het kan zijn – soms is het zeer ernstig, en soms kan het gewoon zijn dat uw benzinedop open staat. Maar omdat het zo’n breed scala is, is het van cruciaal belang om dit snel te laten controleren.
Het rijden van uw auto met een ernstig probleem kan leiden tot grotere problemen in de toekomst, waaruit blijkt hoe de PCM-relais is van cruciaal belang voor de diagnostiek en de vaststelling van uw voertuig. Bepaalde storingen kunnen zelfs betrekking hebben op uw katalysator, dat is een zeer dure vervanging, en moet vroeg worden gedetecteerd en onderhouden zo snel mogelijk.
Hoe repareer ik een PCM relais foutcode
Verschillend van de diagnose, de meest voorkomende reparaties voor de P0690 sense circuit high code is ofwel: vervanging van het PCM relais, reparatie van de stroombedrading in de PCM of elektronische regelmodule, vervanging van de PCM relais zekeringen, vervanging van de beschadigde accukabels, of vervanging van de PCM relais volledig of de elektronische regelmodule.
Zorg ervoor dat u alle codes wist en maak een proefrit met de auto, waarbij u opnieuw scant om te zien of dezelfde foutcodes opnieuw verschijnen.
Aangezien deze code het rijden van het voertuig sterk beïnvloedt, wordt dit beschouwd als een ernstig probleem en vereist het onmiddellijke aandacht. Het wordt aanbevolen dat deze code van de PCM-relais probleem wordt aangepakt zodra je het ziet op uw scherm.
De meest voorkomende diagnose van deze code is het vervangen van het gehele powertrain control module relais of de elektronische controlemodule, hoewel u eerst de mogelijke synoniemen of boosdoeners moet testen en repareren voordat u het gehele PCM-relais vervangt.
PCM Relay Replacement Cost
De powertrain control module, die het PCM-relais voedt, is een groot deel van de prestaties van uw auto. Het is belast met de controle van de motor van uw auto, transmissie en andere aandrijflijn componenten. Deze auto-component combineert de motor controle-eenheid en de transmissie controle-eenheid.
De belangrijkste symptomen van een slechte PCM is dat er sprake is van slechte prestaties. Betekenis is er een niet functionerende motor en een daling van het brandstofverbruik, schakelen wordt problematisch, met onregelmatige en onnodige schakelen, misfiring, bougies misfiring, verhoogde emissies, wat betekent dat er meer rook en je zou kunnen falen een emissietest, en waarschuwingslampjes zullen komen.
Om dit probleem op te lossen, moet u een powertrain control module vervanging te krijgen. Dit is een kritisch systeem dat je nodig hebt om voor te zorgen, dus je kunt verwachten dat de totale PCM kosten en de PCM relais prijs zeer hoog zijn.
De arbeidskosten zijn hoger dan ze zouden zijn met een monteur, dus een uur werk zal rond de $ 120 zijn. De gemiddelde prijs voor een powertrain control module vervanging klokt in tussen de $ 500 tot $ 1.500 voor een nieuwe module, en ten minste $ 120 voor de arbeid, omdat het zal ten minste een uur werk te nemen om het nieuwe onderdeel te installeren.